111 / маршрут UWLL-САРАНСК

Полет по маршруту Ульяновск Баратаевка – Саранск (ред2)

• Провести внешний осмотр самолета

• После посадки включить «ELECT.MASTER»

• Установить частоту COM активную – 126,6

• Прослушать информацию АТИС и записать данные в шаблон предполетной информации

• Произвести предполетную информацию

• Выполнить контроль по карте BEFORE ENGINE START CHEKLIST

• Запросить разрешение на запуск двигателя

П: Ульяновск Руление, 01713, добрый вечер. Рейс - Владимир знак 9750, информацию Браво имею, разрешите запуск на Саранск.

Д: 01713 Ульяновск Руление, добрый вечер, запуск разрешаю.

П: 713 Запуск разрешили

• Выполнить процедуру запуска и контроль по карте AFTER ENGINE START CHEKLIST

• Запросить разрешение на занятие предварительного старта

П: 713, разрешите предварительный

Д: 713,Полоса 02, по 6 магистральной на 5-ю предварительный разрешаю

П: 713, Полоса 02, по 6 магистральной на 5-ю предварительный занимаю

• Снять самолет со стояночного тормоза и выруливать по указанному маршруту

• После страгивания, опробывать тормоза и управление передней стойкой:

- LEFT SIDE BRAKES AND NOSE WHEEL STEERING CHECKED, YOU HAVE CONTROL, CHECK THE BREAKES

-I HAVE CONTROL. RIGHT SIDE BRAKES AND NOSE WHEEL STEERING CHECKED, YOU HAVE CONTROL.

- I HAVE CONTROL

• При рулении на предварительный, отдать управление и выполнить контроль по карте BEFORE TAKE OFF CHEKLIST, Включить PITOT HEAT, прослушать АТИС, затем взять управление.

• Доложить занятие предварительного старта.

П: 713, на предварительном

Д: 713, работайте со стартом 120.4

П: 713 со стартом 120.4

• Активировать частоту 120.4, в качестве резервной установить 127.3

  П: Ульяновск Старт,01713, добрый вечер, на предварительном, РД 5 , Информацию Браво имею, разрешите исполнительный

  Д: 01713 Ульяновск Старт, добрый вечер, полоса 02, ветер 30 градусов 2, исполнительный разрешаю

  П: 713 полоса 02, исполнительный занимаю.

• Установить самолет на ВПП по осевой линии с курсом 021

• Запросить разрешение на взлет

П: 713, к взлету готов

Д: 713, Взлет разрешаю

П: 713 взлетаю

• Нажать кнопку HDG, чтобы установить задатчик курса по МПУ взлета

• Дать информацию перед взлетом

- ATTENTION CREW, TAKEING OFF, MAXIMUM POWER, REPORT V1

- WILL REPORT V1

• Установить взлетный режим в течении 10 сек, проверить приборы двигателя

• На скорости Vr выполнить взлет

• После доклада «POSITIVE CLIMB», нажать тормоз и убрать шасси

• На высоте 100 метров, уменьшить режим работы двигателя до 90 % оборотов

• Выключить посадочные рулежные фары

• Выполнить контроль по карте AFTER TAKEOFF CHEKLIST

• На высоте 150 метров доложить о взлете и схеме выхода

П: Ульяновск Посадака,01713, взлет левым на AKODA

Д: 01713, Ульяновск Посадка, по схеме SASEL 1 на AKODA набирайте FL 080 пересечение 070 доложить

П: 713, по схеме SASEL 1 на AKODA набираю FL 080 пересечение 070 доложу

• Выполнить отворот на курс 250 для пересечения радиала 268 градусов

• Установить на задатчике высоты эшелон FL 080

• Включить автопилот по порядку: AP , HDG , FLC (установить скорость набора 100 узлов)

• Переключить внимание на высоту, на высоте 900 метров установить STD BARO

  ATTENTION CREW, TRANSITION HIGHT, 2 ALTIMETERS STANDARD BARO SET. CROSS CHECK

  2 ALTIMETERS SET. CHECKED

• При занятии курса 250 включить режим автопилота NAV

• После занятия радиала 268 нажать кнопку HDG

П: Ульяновск посадка, 01713, пересекаю 070

Д: 713, Ульяновск Посадка, работайте с подходом 127.3

П: 713, с подходом на 127.3

• Установить частоту 127.3

  П: Ульяновск Подход, 01713, пересекаю 070 в наборе 080, TERDI в 45 м

  Д: 01713, Ульяновск Подход, набирайте эшелон 080 на TERDI

  П: 713, набираю эшелон 080 на TERDI

  П: 01713 занял 080

  Д: 01713 сохраняйте 080, TERDI доложить

  П: 713 сохраняю 080, TERDI доложу

  П: Ульяновск Подход,01713, TERDI эшелон 080

  Д: 713, работайте с Самара контроль на 134.3

  П: 713, с Самара контроль на 134.3

• Активировать частоту com1: 134.3 резервная 118.1

  П: Самара контроль01713, добрый день, TERDI эшелон 080, SUDEM в 55м

  Д: 01713, сохраняйте 080, доложите контрольную связь с Саранск вышка на 118.1, рассчитывайте SUDEM на 070

  П: 713, сохраняю 080 на SUDEM 070, связь с Саранск вышкой доложу

• Установить частоту 118.1

  П: Саранск Вышка,01713, прошел TERDI на 080, SUDEM в 05 схема в 15

  Д: 01713, Саранск вышка, посадочный 023 SUDEM 070 доложить

  П: 713, посадочный 023 SUDEM 070 доложу

  П: Самара контроль, 01713, связь по направлению имею

  Д: 713, расчетное снижения доложить

  П: 713, расчетное начала снижения доложу

• Проверить в плане полета наличие всех точек по заданной схеме

• Запомнить порядковый номер плана полета обратного маршрута в Ульяновск и курс выхода

• Установить высоту эшелона перехода (как правило FL 050) на дальний привод, согласно схеме захода и FPA -2.5 градуса

• Установить частоты ДПРМ 1025, БПРМ 505

• Прослушать информацию АТИС (128.8) и записать данные в предпосадочную информацию

• Записать остаток топлива на борту (в часах)

• Довести предпосадочную информацию

• Запомнить удаление ТВГ от порога ВПП

• При подходе к точке начала снижения доложить:

П: Самара контроль, 01713, расчетное начала снижения

Д: 01713, снижайтесь на SUDEM 070

П: 713, снижаюсь на SUDEM 070

• Установить высоту 070 на задатчике высоты

• Начать снижение с расчетной вертикальной скоростью

• Уменьшить режим работы двигателей

П: 01713, SUDEM 070

Д: 01713, работайте с Саранск вышка на 118.1

П: 713, с Саранск Вышка на 118.1

• Устанавливаем частоту 118.1

П: Саранск вышка, 01713, SUDEM 070, информацию за «10,30» имею, заход по приводам

Д: 01713, Саранск вышка, заход разрешаю, по схеме SUDEM 4A, снижайтесь на привод 050, посадочный 23

П: 713, заход разрешили, снижаюсь по схеме SUDEM 4A на привод 050

• Настроить режим OBS на торец ВПП: нажать кнопку HDG, direct to торец ВПП, активировать режим OBS, ручкой CRS установить курс посадки

П: 713 привод на эшелоне 050

Д: 713, снижайтесь к 3му 400, эшелон перехода 050, давление 745

П: 713 снижаюсь к 3-му 400, эшелон перехода 050, давление 745

• Установить на высотомерах давление аэродрома

  ATTENTION CREW, TRANSITION LEVEL, 2 ALTIMETERS QFE SET. CROSS CHECK

  2 ALTIMETERS SET. CHECKED

• Доложить диспетчеру об установке давления

  П: 713, на эшелоне перехода 745 установлено снижаюсь к 3му 400

  Д: 713 понял

• Выполнить контроль по карте DESCENT / APPROACH CHECK LIST

  П: 713, на 3-м 400

  Д: 713, продолжайте заход, 4-й доложить

  П: 713 4-й доложу

• Активировать режим NAV

  П: 713, на 4ом 400

  Д: 713, продолжайте заход

• После выполнения 4го разворота нажать кнопку HDG

• На удалении 1км от ТВГ выпустить закрылки и шасси, включить фары

• После начала снижения CHECK LIST ON FINAL, доложить готовность к посадке

П: 713, снижаюсь, шасси выпущены, к посадке и взлету готов

Д: 713, посадку взлет разрешаю

П: 713, посадку взлет разрешили

• После посадки убрать закрылки и установить взлетный режим

• На скорости Vr выполнить взлет

• После доклада «POSITIVE CLIMB», нажать тормоза и убрать шасси

• На высоте 100 м уменьшить режим работы двигателей до 90% оборотов

• Выключить посадочные и рулежные фары

• Установить курс выхода 061 на задатчике курса

• На высоте 150 метров доложить о взлете

  П: 01713, взлет левым на SUDEM

  Д: 713, на SUDEM набирайте 070, связь с Самара контроль на 134.3 доложить

  П: 713, на SUDEM 070, связь с Самара контроль доложу

• На высоте 200 метров выполнить левый разворот на курс 061

• Включить автопилот

• Провести по контроль по карте AFTER TAKEOFF CHECK LIST

• Активировать план полета обратного маршрута

• На высоте перехода 600 м установить стандартное давление

• На эшелоне 030-040 установить связь с Самарой:

П: Самара контроль,01713 набираю 070 на SUDEM, LINRI в 25, подписано 080

Д: 01713, Самара Контроль на SUDEM набирайте 080, LINRI доложить

П: 713 набираю 080 LINRI доложу

П: Саранск Вышка, 01713, связь по направлению имею

Д: 713, работайте с Самара контроль на 134.3

П: 713, с Самара контроль на 134.3

• Активировать частоту 134.3, резервная 127.3

• Настроить привод Сосновка 450

  П: Самара контроль, 01713, LINRI 080

  Д: 01713, Самара контроль, работайте с Ульяновск подход на 127.3

  П: 713 с Ульяновск подход на 127.3

• Активируем 127.3, резервная 120.4

П: ульяновск подход, 01713, LINRI 080, инофрмация Чарли заход по маякам

Д: 01713, Ульяновск подход, сохраняйте 080 до расчетного начала снижения, полоса 02, по схеме LINRI 2C

П: 01713, сохраняю 080, посадочный 02, по схеме LINRI 2C, расчетное начала снижения доложу

• Проверить в плане полета наличие всех точек по заданной схеме

• Установить высоту 2000 футов в точку четвертого разворота и FPA -2.5 градуса

• Установить активную частоту NAV1: 110.3,частоту ДПРМ 332, БПРМ 680

• Прослушать информацию АТИС и записать данные в предпосадочную информацию

• Записать количество топлива на борту (в часах)

• Довести предпосадочную информацию

• Запомнить удаление ТВГ от порога ВПП

• После поворота от точки ROSMI нажать кнопку HDG

• При подходе к точке начала снижения доложить:

П: Ульяновск подход, 01713, расчетное начала снижения

Д: 713, снижайтесь 060, работайте с Ульяновск Посадка 120.4

П: 713, снижаюсь 060, работаю с Посадкой 120.4

• Установить высоту 060 на задатчике высоты

• Начать снижение с расчетной, планом полета, вертикальной скоростью

• Уменьшить режим работы двигателей

П: Ульяновск Посадка, 01713, снижаюсь 060, по схеме LINRI 2 C, информацию Чарли имею, заход по маякам

Д: 01713, Ульяновск Посадка, заход разрешаю, полоса 02, по схеме LINRI 2C, снижайтесь к 3му 600, эшелон перехода 060, давление 993 гПа

П: 713, заход разрешили, полоса 02, по схеме LINRI 2C, снижаюсь к 3му 600, эшелон перехода 060, давление 993 гПа

• Установить высоту 600 метров на задатчике высоты

• Переключить внимание на высоту, на эшелоне перехода установить давление QFE

  ATTENTION CREW, TRANSITION LEVEL, 2 ALTIMETERS QFE SET. CROSS CHECK

  2 ALTIMETERS SET. CHECKED

• Доложить диспетчеру об установке давления

П: 713, на эшелоне перехода, давление 993 гПа установлено, снижаюсь 600 по схеме LINRI 2C

Д: 713, понял

• Выполнить контроль по карте DESCENT / APPROACH CHECK LIST

• Нажать кнопку HDG в автопилоте и по необходимости корректировать курс для следования к точке четвертого разворота

• Настроить режим OBS на торец ВПП: нажать кнопку HDG, direct to торец ВПП, активировать режим OBS, ручкой CRS установить курс посадки

• При занятии высоты 600 метров увеличить режим работы двигателей и доложить:

П: 713, занял 600

Д: 713, сохраняйте 600

П: 713,сохраняю 600

• Установить CDI в режим NAV-1, армировать режим APR в автопилоте

• При подходе к 4му развороту доложить

П: 713, на 4м

Д: 713, удаление 14, выполняйте 4й, снижайтесь 500

П: 713, выполняю четвертый, снижаюсь 500

• После выполнения 4го разворота нажать кнопку HDG

• На удалении 1 км от ТВГ выпустить закрылки и шасси, включить фары

• Выполнить контроль по карте ON FINAL CHEKLIST

• На удалении 11 км диспетчер даст информацию о подходе к глиссаде

Д: 713, удаление 11, подходите к глиссаде

П: 713, понял

• На ТВГ после захвата глиссадного маяка и переводе ВС на снижение – уменьшить режим

• Выполнить CHECK LIST ON FINAL

• Доложить готовность к посадке

  П: 713 вошел в глиссаду, шасси выпущены, к посадке готов

  Д: 713 посадку разрешаю

  П: 713 посадку разрешили

• На высоте 100м выключить автопилот

• После приземления доложить посадку

П: 713, посадка

Д: 713, посадка в 45, вправо РД 3

П: 713, вправо РД 3

• Выключить PITOT HEAT

• Выполнить контроль по карте AFTER LANDING CHEKLIST

• После освобождения доложить:

П: 713, полосу по 3й освободил

Д: 713, работайте с Рулением, 121.8

П: 713 с рулением 121.8

• Активировать частоту СОМ1 121.8

  П: Ульяновск руление, 01713, добрый вечер. Полосу по 3й освободил, разрешите на стоянку.

  Д: 01713, Ульяновск руление, добрый вечер, по 3й, магистральной, 6й на стоянку под управление дежурного разрешаю

  П: 713, по 3й, магистральной, 6й, на стоянку разрешили

• После заруливания на стоянку доложить:

П: 713, на стоянке, дежурного наблюдаю, спасибо за работу, до свидания

Д: 713, конец

• Выполнить контроль по карте PARKING CHEKLIST

• Обесточить ВС, провести внешний осмотр, заполнить документацию.