К-там 2к ЛЭВС ДА40 / РЛЭ DA40 c изм и дополн / Доп PDF / 60115e-S07-r2_
.pdf
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
4A.5.22 РАБОТА СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОХЛАЖДЕНИЯ КАБИНЫ С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ВОЗДУХА В ПОЛЕТЕ
ВНИМАНИЕ
Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) должен быть установлен в положение OFF (выкл.) и система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха должна быть ВЫКЛЮЧЕНА во всех аварийных ситуациях, во время взлета, посадки, при уходе на второй круг и выполнении нештатных эксплуатационных процедур, при температуре наружного воздуха ниже 10°C (50°F) и на абсолютной высоте более 10 000 футов.
Включение питания
1. Выключатель AUX POWER |
|
(вспомогательное питание) ...................... |
ON (вкл.) |
2.Выключатель системы вентиляции и охлаждения кабины
с рециркуляцией воздуха ......................... |
ON (вкл.) |
Выключение питания
1.Выключатель системы вентиляции и охлаждения кабины
с рециркуляцией воздуха ......................... |
OFF (выкл.) |
2. Выключатель AUX POWER |
|
(вспомогательное питание) ...................... |
OFF (выкл.) |
КОНЕЦ КОНТРОЛЬНОЙ КАРТЫ |
|
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-11 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
4B. НЕШТАТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
ВНИМАНИЕ
Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) должен быть установлен в положение OFF (выкл.) и система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха должна быть ВЫКЛЮЧЕНА во всех аварийных ситуациях, во время взлета, посадки, при уходе на второй круг и выполнении нештатных эксплуатационных процедур, при температуре наружного воздуха ниже 10°C (50°F) и на абсолютной высоте более 10 000 футов.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-12 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
5. ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ВНИМАНИЕ
Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) должен быть установлен в положение OFF (выкл.) и система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха должна быть ВЫКЛЮЧЕНА во всех аварийных ситуациях, во время взлета, посадки, при уходе на второй круг и выполнении нештатных эксплуатационных процедур, при температуре наружного воздуха ниже 10 C (50°F) и на абсолютной высоте более 10 000 футов.
5.3 ТАБЛИЦЫ И НОМОГРАММЫ ЛЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
5.3.9 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ — КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ ПРИМЕЧАНИЕ
Скороподъемность самолета с ВКЛЮЧЕННОЙ системой вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха уменьшается на 60 фут/мин.
5.3.10 КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ
ПРИМЕЧАНИЕ
Крейсерская скорость самолета с ВЫКЛЮЧЕННОЙ системой вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха уменьшается на 2 %.
ПРИМЕЧАНИЕ
Крейсерская скорость самолета с ВКЛЮЧЕННОЙ системой вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха уменьшается на 4 %.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-13 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
6. ВЕСОВЫЕ И ЦЕНТРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ / ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ
Без изменений.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-14 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
7. ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ
7.13 СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ И ОХЛАЖДЕНИЯ КАБИНЫ С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ ВОЗДУХА
Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха состоит из следующих основных элементов:
− Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) и панель управления (на центральной панели)
−Центральный блок (сзади от багажного отсека)
−Дополнительный генератор (в двигательном отсеке)
Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха не подключается к электрической системе самолета. Система работает независимо и ее питание осуществляется от дополнительного генератора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха влияет на летные характеристики самолета. См. раздел 5 настоящего Дополнения.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-15 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
Схема системы вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха
Потолочный воздуховод
Подачахолодного воздуха вкабину
Регуляторы воздуха |
, |
|
|
|
|
|
|
поступающего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к центральному |
|||
в кабину |
|
|
|
||||
|
|
|
блоку системы |
||||
|
|
|
|
|
|||
|
|
Воздух изкабины |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выхлопная |
|
|
|
|
|
|
|
система |
|
Центральный блок системы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Забор наружного воздуха |
|
Воздухозаборник NACA Воздухозаборник NACA |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
Короткийдополнительный багажный отсек |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Герметичный объем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Правый регуляторвоздуха |
, |
Регулятор воздуха, |
|
|
|
||
|
поступающего в кабину |
|
поступающего в заднюю |
|
|
|
||
|
|
|
|
|||||
часть кабины |
Потолочный воздуховод |
|
Герметичный
объем
Левый регулятор воздуха, поступающего в кабину
Воздухозаборник NACA
|
Подачахолодного |
|
|
|
|
|
|
||
|
воздуха в кабину |
|
|
|
|
Центральный блок системы |
|||
|
|
к центральному |
|||||||
|
|
|
|
|
|
система |
|
||
|
|
|
|
|
блоку системы |
|
|
|
|
Воздух |
изкабины |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выхлопная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выпусквоздухаизкабины
Короткийдополнительный багажный отсек
Регулятор воздуха, поступающего в заднюю часть кабины
Герметичный объем
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-16 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
Панель управления
Выключатель AUX POWER (вспомогательное питание) и панель управления системой расположены на центральной панели. При установке выключателя AUX POWER (вспомогательное питание) в положение ON (вкл.) система вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха подключается к дополнительному генератору, обеспечивающему электропитание системы, и мигает синий светодиод. Для включения системы необходимо один раз нажать кнопку включения и дождаться, когда загорится индикатор. Частота вращения вентилятора (три установки) регулируется кнопками со стрелками (вверх и вниз), расположенными слева от индикатора температуры. Справа от индикатора температуры расположены кнопки выбора заданной температуры. Заданная температура воздуха в кабине отображается на индикаторе температуры в градусах Фаренгейта (°F).
НАПРАВЛЕНИЕ |
|
ПОЛЕТА |
Кнопка включения |
Увеличение заданной температуры
Сигнальный светодиод (синий)
Уменьшение заданной температуры
Выключатель AUX POWER |
Увеличение частоты |
Уменьшение частоты вращения |
(вспомогательное питание) |
вращения |
вентилятора |
|
вентилятора |
|
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-17 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
Центральный блок
Центральный блок расположен за пассажирскими креслами и коротким дополнительным багажным отсеком. Блок осуществляет забор воздуха кабины из задней части короткого дополнительного багажного отсека и подает его через потолочный воздуховод на сопла системы охлаждения в потолочной панели. В состав центрального блока входят электрический компрессор, теплообменник, впускной и выпускной штуцеры и блок управления. Блок управления включает и выключает компрессор и все остальное оборудование центрального блока для поддержания температуры воздуха в кабине, выбранной на панели управления.
Дополнительный генератор
Дополнительный генератор расположен справа спереди от двигателя рядом с редуктором. Дополнительный генератор крепится к двигателю при помощи одного болта снизу (это позволяет поворачивать генератор для регулирования натяжения приводного ремня) и двух болтов сверху, которые крепятся к кронштейну и редуктору двигателя. На приводном диске на валу воздушного винта расположен шкив, на который установлен клиновой ремень привода дополнительного генератора. С приводным диском на валу винта соединен вентилятор охлаждения редуктора двигателя.
При установке выключателя AUX POWER (вспомогательное питание) в положение ON (вкл.) от дополнительного генератора подается напряжение питания на систему вентиляции и охлаждения кабины с рециркуляцией воздуха.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-18 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТА
Без изменений.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-19 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Система вентиляции |
|
Дополнение S07 |
и охлаждения кабины |
|
с рециркуляцией воздуха |
||
|
||
|
|
Страница намеренно оставлена пустой.
Док. № 6.01.15-E |
Ред. 2 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9-S07-20 |
|
|
|
|