3. Manutenção
INFORMAÇÕES ............................................................................................................................. |
3-2 |
ESPECIFICAÇÕES............................................................................................................................ |
3-2 |
VALORES DE TORQUE.................................................................................................................. |
3-3 |
FERRAMENTAS ESPECIAIS........................................................................................................... |
3-3 |
TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA.............................................................................. |
3-4 |
ÓLEO DO MOTOR........................................................................................................................ |
3-5 |
FILTRO DE ÓLEO............................................................................................................................ |
3-8 |
TELA DO FILTRO DE ÓLEO...................................................................................................... |
3-10 |
LINHA DE COMBUSTÍVEL......................................................................................................... |
3-10 |
ACELERADOR............................................................................................................................... |
3-11 |
AFOGADOR................................................................................................................................... |
3-12 |
FILTRO DE AR................................................................................................................................ |
3-13 |
RESPIRO DO MOTOR.................................................................................................................. |
3-14 |
TUBO DE DRENO DA CAIXA DO FILTRO DE AR............................................................ |
3-14 |
VELA DE IGNIÇÃO...................................................................................................................... |
3-15 |
FOLGA DAS VÁLVULAS.............................................................................................................. |
3-16 |
REGULAGEM DA MARCHA LENTA........................................................................................ |
3-17 |
PARAFUSO DE MISTURA........................................................................................................... |
3-18 |
CORRENTE DE TRANSMISSÃO............................................................................................... |
3-18 |
INSPEÇÃO DA COROA E PINHÃO........................................................................................ |
3-21 |
DESLIZADOR DE CORRENTE................................................................................................. |
3-22 |
GUIA DA CORRENTE................................................................................................................. |
3-22 |
FREIO DIANTEIRO....................................................................................................................... |
3-23 |
NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO.................................................................................................. |
3-23 |
DESGASTE DAS PASTILHAS DE FREIO.................................................................................. |
3-24 |
INTERRUPTOR DIANTEIRO DA LUZ DE FREIO................................................................ |
3-24 |
FREIO TRASEIRO........................................................................................................................... |
3-25 |
DESGASTE DAS LONAS DO FREIO TRASEIRO.................................................................. |
3-26 |
INTERRUPTOR TRASEIRO DA LUZ DE FREIO.................................................................... |
3-26 |
SISTEMA DE EMBREAGEM......................................................................................................... |
3-27 |
BATERIA........................................................................................................................................... |
3-28 |
FACHO DO FAROL – STX 200................................................................................................. |
3-28 |
SUSPENSÃO DIANTEIRA........................................................................................................... |
3-29 |
COLUNA DE DIREÇÃO............................................................................................................. |
3-29 |
SUSPENSÃO TRASEIRA............................................................................................................... |
3-30 |
DESCANSO LATERAL................................................................................................................. |
3-30 |
RODAS/PNEUS............................................................................................................................... |
3-31 |
PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES....................................................................................... |
3-33 |
3-1
MANUTENÇÃO |
STX/MOTARD |
|
|
Informações
!ADVERTÊNCIA
•Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum serviço,certifique-se de que o local seja bem ventilado.Nunca deixe o motor em funcionamento em áreas fechadas.Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência e até mesmo levar a morte.Acione o motor somente em áreas abertas ou local fechado que apresente um sistema de exaustão dos gases de escapamento.
•A gasolina é inflamável e explosiva sob certas condições.
•Evite inalar os vapores de combustível durante um período prolongado.
•MANTENHA-A FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS E ANIMAIS DOMÉSTICOS.
Nota
Para motores com arrefecimento a ar, recomendamos utilizar um ventilador industrial para gerar o fluxo de ar necessário ao seu arrefecimento enquanto estiver ligado com o veículo parado na rampa para inspeções e regulagens.
Especificações
Item |
|
|
|
Especificação |
|||
|
|
|
STX |
|
MOTARD |
||
|
|
|
|
|
|
||
Folga da manopla do acelerador |
|
|
|
2 |
~ 6 mm |
||
Vela de ignição |
|
|
|
DR8EA (NGK) |
|||
Abertura dos eletrodos da vela de ignição (folga) |
0,6 |
~ 0,7 mm |
|||||
Folga de válvulas |
|
|
Admissão |
0,08 |
± 0,02 mm |
||
|
|
|
|
Escape |
0,10 |
± 0,02 mm |
|
Óleo do motor recomendado |
|
|
|
Tipo óleo para motocicletas 4 tempos |
|||
|
|
|
|
|
Viscosidade SAE 20W-50 |
||
|
|
|
|
|
Classificação API SF ou superior/JASO MA |
||
Capacidade de óleo |
|
|
|
Na troca |
1,000 litro |
||
|
|
|
Na troca com filtro |
1,100 litros |
|||
|
|
Na desmontagem do motor |
1,200 litros |
||||
Rotação da marcha lenta |
|
|
|
1.500 ± 100 rpm |
|||
Folga da corrente de transmissão |
|
|
|
20 |
~ 30 mm |
||
Folga da alavanca da embreagem |
|
|
|
10 |
~ 20 mm |
||
Folga do pedal do freio traseiro |
|
|
|
10 |
~ 20 mm |
||
Compressão do cilindro |
|
|
|
1.250 kPa (12,5 kgf/cm2, 178 psi) |
|||
Pneu dianteiro |
|
|
Fabricante |
Pirelli |
|
Pirelli |
|
|
|
|
|
Dimensões |
80/90 – 21 MT 60 |
|
110/70 – 17 MT 75 |
Pressão do pneu (frio) dianteiro |
|
|
1 Pessoa |
124 kPa |
|
225 kPa |
|
|
|
|
|
|
(1,24 kgf/cm2, 18 psi) |
(2,25 kgf/cm2, 33 psi) |
|
|
|
|
|
2 Pessoas |
150 kPa |
|
225 kPa |
|
|
|
|
|
(1,50 kgf/cm2, 22 psi) |
(2,25 kgf/cm2, 33 psi) |
|
Pneu traseiro |
|
|
Fabricante |
Pirelli |
|
Pirelli |
|
|
|
|
|
Dimensões |
110/80 – 18 MT 60 |
|
130/70 – 17 MT 75 |
Pressão do pneu (frio) traseiro |
|
|
1 Pessoa |
150 kPa |
|
225 kPa |
|
|
|
|
|
|
(1,50 kgf/cm2, 22 psi) |
(2,25 kgf/cm2, 33 psi) |
|
|
|
|
|
2 Pessoas |
172 kPa |
|
250 kPa |
|
|
|
|
|
(1,72 kgf/cm2, 25 psi) |
(2,50 kgf/cm2, 36 psi) |
|
3- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
STX/MOTARD MANUTENÇÃO
Valores detorque
Parafuso de dreno do óleo do motor |
22,5 N.m (2,25 kgf.m) |
|
Porca do eixo traseiro |
60 |
N.m (6,0 kgf.m) |
Tampa de ajuste da válvula |
14 |
N.m (1,4 kgf.m) |
Contraporca de ajuste das válvulas |
14 |
N.m (1,4 kgf.m) |
Vela de ignição |
14 |
N.m (1,4 kgf.m) |
Niple de raio da roda dianteira |
2,0 N.m (0,2 kgf.m) |
|
Niple de raio da roda traseira |
2,5 N.m (0,25 kgf.m) |
|
Porca do eixo dianteiro – STX |
60 |
N.m (6,0 kgf.m) |
Porca do eixo dianteiro – MOTARD |
45 |
N.m (4,5 kgf.m) |
Parafuso de fixação do eixo dianteiro – MOTARD |
20 |
N.m (2,0 kgf.m) |
Tampa do orifício do virabrequim |
12 |
N.m (1,2 kgf.m) |
Tampa do orifício de inspeção de ponto |
22,5 N.m (2,25 kgf.m) |
|
Porcas do filtro de óleo |
10 |
N.m (1,0 kgf.m) |
Parafuso Phillips da tela do filtro de óleo |
5 N.m (0,5 kgf.m)* |
|
Parafusos de fixação da coroa |
25 |
N.m (2,5 kgf.m)** |
Porca do pinhão |
90 |
N.m (9,0 kgf.m) |
* Aplicar trava química de média resistência à desmontagem (azul) ** Aplicar trava química de alta resistência à desmontagem (vermelha)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Cálibre de lâminas – 417001
Torquímetro
Chave de raios – 517011
Regulador de folga de válvulas – 525004
3-
MANUTENÇÃO STX/MOTARD
Tabela de Manutenção Periódica
|
|
Leitura do Hodômetro (km) |
|
||||
Item |
1.000 |
2.000 |
3.000 |
4.500 |
6.000 |
a cada |
|
Óleo do motor – Trocar (1) |
|
|
|
|
|
1.500 |
|
Tela do filtro de óleo – Limpar |
|
|
|
|
|
1.500 |
|
Corrente de transmissão –Verificar, ajustar e lubrificar |
|
— |
|
— |
|
1.000 |
|
Filtro de óleo – Trocar |
|
— |
|
— |
|
6.000 |
|
Filtro de ar – Limpar (2) |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Tubo de dreno da caixa do filtro de ar – Limpar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Filtro de ar – Trocar (2) |
— |
— |
— |
— |
— |
12.000 |
|
Folga das válvulas –Verificar e ajustar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Vela de ignição – Limpar e ajustar, trocar |
— |
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Carburador – Regular a marcha lenta |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Carburador – Limpar |
— |
— |
— |
— |
|
6.000 |
|
Funcionamento do afogador – Verificar, ajustar e lubrificar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Funcionamento do acelerador –Verificar e ajustar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Cabo da embreagem –Verificar, ajustar e lubrificar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Tanque/tubulações –Verificar |
|
— |
|
— |
— |
6.000 |
|
Sistema de escapamento –Verificar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Freios dianteiro e traseiro –Verificar e ajustar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Fluido do freio dianteiro –Verificar o nível |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Fluido do freio dianteiro – Trocar (3) |
— |
— |
— |
— |
— |
18.000 |
|
Desgaste das pastilhas do freio –Verificar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Desgaste das lonas do freio –Verificar |
— |
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Tubulação do freio dianteiro –Verificar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Tambor do freio – Limpar |
— |
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Interruptor da luz do freio – Ajustar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Pneus –Verificar e calibrar |
|
— |
|
— |
|
1.000 |
|
Aros e raios das rodas –Verificar e ajustar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Suspensões dianteira e traseira –Verificar |
— |
— |
— |
— |
|
6.000 |
|
Óleo da suspensão dianteira – Trocar (4) |
— |
— |
— |
— |
— |
9.000 |
|
Interruptores e instrumentos –Verificar o funcionamento |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Rolamentos da coluna de direção –Verificar, ajustar e |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
lubrificar |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
Sistema de iluminação/sinalização –Verificar o |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
funcionamento |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
Facho do farol – Ajustar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Parafusos, porcas e fixações –Verificar e apertar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
Descanso lateral –Verificar |
|
— |
|
— |
|
3.000 |
|
1.O nível de óleo do motor deve ser verificado diariamente e completado, se necessário.As três primeiras trocas de
óleo devem ser efetuadas a cada 1.000 km e as demais em intervalos de 1.500 km.
2.O serviço deve ser efetuado com mais freqüência quando a motocicleta for utilizada em regiões com muita poeira ou umidade.
3.Substituir a cada 18.000 km ou a cada 2 anos de uso, o que ocorrer primeiro.
4.Substituir a cada 9.000 km ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
3-