- •Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники (тусур)
- •Управление автономно движущимся автомобилем
- •2014 Г.
- •Введение
- •1.1 О компанииFreescale
- •1.2 Университетские программыFreescale
- •1.3FreescaleCup
- •1.4 Правила соревнований
- •2 Обзор предметной области. Постановка задачи
- •2.1 Базовая комплектация
- •2.2Камера
- •2.3 Обзор трассы
- •3 Реализация проекта
- •3.1 Физика движения автомобиля
- •3.2 Расчет моментов и сил трения действующих на колесо
- •3.3 Расчет максимальной скорости прохождения поворота
- •Заключение
- •Список использованной литературы:
1.2 Университетские программыFreescale
Уже более 30 лет, Freescale сотрудничает с университетами, чтобы привнести ресурсы и решения, необходимые для повышения образовательного процесса, а также обеспечить богатый практический опыт использования современных технологий. На данный момент в университетских программах Freescale принимает участие более 650 университетов по всему миру, это помогает студентам быть одними из самых трудоспособных в данной отрасли.
Университетские программы Freescaleвключают в себя:
Создание учебных лабораторий на базе новейшей продукции компании;
Участие компании Freescale в студенческих проектах;
Поддержка с помощью оборудования и программного обеспечения;
Возможность непосредственного взаимодействия с ведущими инженерами Freescale;
Возможность демонстрации проектов на мероприятиях Freescale;
Встречи с клиентами и партнерами.
1.3FreescaleCup
Одним из наиболее масштабных мероприятий проводимых компанией Freescaleявляется ежегодный турнирFreescaleWorldCup.
Freescale Cup является совместным соревнованием, повышающим у студентов знания о встраиваемых системах управления. Freescale Cup, ранее известный как Smart Car Race начались в 2003 году в Корее в университете Hanyang, и насчитывали 80 студенческих команд. В настоящее время Кубок Freescale проводится в Китае, Индии, Малайзии, Латинской Америке, Северной Америке и Европе, и насчитывает более 500 университетов с 15000 студентов в год.
В Кубке Freescale, с каждым годом, все больше и больше студентов принимают участи. Всего за два года участников Freescale Cupв Индии выросло со 100 до 250 команд. В Латинской Америке, всего за три года, количество мест проведения, FreescaleCupувеличилось с одного в Мексике до четырех местах в Мексике и в одно в Бразилии. Многие университеты проводят свои, внутренние соревнования для своих команд, а затем самые быстрые команды принимают уже участие в FreescaleWorldCup[2].
Основные цели данных соревнований:
Ознакомить студентов с практическим применением микроконтроллеров.
Предоставить возможность обмена знаний и опыта среди Европейских ВУЗов.
Создать модель гоночной машины, которая сможет распознать траекторию трассы и без дистанционного управления проехать по ней.
1.4 Правила соревнований
Автомобиль проектируется и собирается только студентами. Максимальное количество человек в команде – четыре.
Ширина трассы должна быть не меньше 600мм. Сама трасса представляет собой белую матовую поверхность с непрерывной черной линией посередине, шириной 25 мм. Гоночный трек может иметь пересечения под углом 90°, подъемы, спуски и туннели.
Минимальный радиус поворота 30см.
У команды есть три попытки, чтобы завершить один круг. Соревнование делится на два этапа:
Первый этап это квалификационный заезд, который позволит участникам пройти в финал. На прохождении квалификации даётся две попытки, необходимо пройти трассу, без учета времени.
Второй этап, финал, в котором команды соревнуются в скоростном прохождении трассы
2 Обзор предметной области. Постановка задачи
Основная задача: изучение комплекта Qorivva TRK-MPC5604B модели автономного автомобиля для участия в соревнованиях Freescale Cup. Расчёт скорости робота на различных участках дороги, такие как: прямая линия, поворот.
1. Изучение правил соревнований;
2. Изучение предоставленного комплекта модели автономного автомобиля;
3. Изучение теоретического материала необходимого для работы;
4. Изучение поведения автомобиля на дороге
5. Расчет необходимых показателей;