11 Рассмотрение участка по ремонту топливной аппаратуры автомобилей на стоа

Рисунок 11.1- Участок по ремонту топливной аппаратуры автомобилей.

1. Стенд для проверки плунжерных пар

2. Стол

3. Стенд для испытания форсунок

4. Стенд для сборки и разборки ТНВД

5. Стенд для замера давления в системе

6. Стенд для проверки топливной аппаратуры

7. Установка для ультразвуковой очистки форсунок

8. Шкаф для деталей

9. Ванна для очистки и мойки деталей

10. Стеллаж для деталей

11. ларь для отходов

12. Верстак слесарный и тиски

13. Тумба инструментальная

14. Шкаф для приборов и инструментов.

Таблица 11.1Технологическое оборудование

Наименование	Тип или мо­дель	Габаритные размеры в плане, мм	Коли­ чество
Ванна для мойки деталей	2239-П	650x520	1
Прибор для проверки жиклеров и за­порных клапанов карбюраторов	НИИАТ-528	300x210	1
Прибор для проверки топливных на­сосов и карбюраторов	557Б	370x320	1
Прибор для проверки ограничителей максимального числа оборотов вала	НИИАТ-419	178x160	1
Прибор для проверки упругости пла­стин диффузоров	НИИАТ-397	400x160	1
Прибор для проверки упругости пру­жин диафрагмы топливных насосов	ГАРО 357	0160	1
Прибор для проверки топливных на­сосов на автомобилях	5276	-	1
Настольно-сверлильный станок	НС-12	800x600	1
Ручной реечный пресс	ОКС-918	920x220	1
Электроточило	И-138А	860x500	1
Бачок для контрольных замеров рас­хода топлива на линии	ГАРО 361	240x135	1
Пневматическое зажимное приспо­собление для разборки и сборки	ПРС-22	250x300	1

Таблица 11.2 - Технологическая оснастка

Наименование	Модель или ГОСТ	Кол-во
Комплект ручного инструмента для карбюраторщика и регулировщика	2445	3
Метчики 2М18х 1для правки резьбы под блок жиклеров карбюратора		3
Нож монтерский		3
Электропаяльник мощностью 90 Вт		2
Напильник драчевый круглый 2000 мм		2
Напильник драчевый трехгранный 150 мм		2
Напильник драчевый плоский 200 мм		2
Напильник личной круглый		2
Напильник драчевый трехгранный 150 мм		2
Напильник драчевый плоский 200 мм		2
Плоскогубцы комбинированные	ГОСТ 5547	2
Кусачки (острогубцы)	ГОСТ 7282	2
Молоток слесарный массой 500 г	ГОСТ 2310	2
Молоток медный массой 500 г	ПНМ 1468x17	2
Слесарные тиски	ГОСТ 4045	2
Компрессометр	424/161	2
Денсиметр для нефтепродуктов с термо­метром (30,629-0,750)	Тип 829 ГОСТ 1289	2
Стеклянный мерный цилиндр до 500 см^3		3
Весы технические с разновесом 200 г		1
Станок для ручных ножовок	МН 524—60	2
Полотно ножовочное ручное	ГОСТ 6645	10
Щуп, набор № 3 из пластин	ГОСТ 8925	2
Линейка металлическая 500 мм	ГОСТ 427	2
Плита поверочная 200x200	ГОСТ 10905	1
Щетка капроновая		3
Комплекты метчиков для прогонки резьбо­вых отверстий карбюраторов		4
Комплекты метчиков для прогонки резьбо­вых отверстий топливных насосов		3

Прежде чем приступить к работе, необходимо заблаговременно подготовить рабочее место, проверить исправность инструмента, расположить его так, чтобы удобно было им пользоваться. Затем нужно проверить исправность приточно-вытяжной вентиляции и освещения, душевое устройства па моечной установке; плотность крепления трубопроводов сальников; наличие защитного фартука и моющей жидкости. На стендах обкатки, регулировки и испытания топливной аппаратуры проверить пусковые устройства, контрольно-измерительные приборы, магистральные топливопроводы и плотность их соединения. После этого опробовать работу стенда. При разборке узлов топливного насоса следует надежно закреплять узлы в кондукторах разборочного верстака; при вывертывании и завертывании шлицевых винтов пользоваться отверткой, ширина рабочей части которой должна соответствовать диаметру головки винта. При выпрессовке или снятии отдельных деталей надо широко применять съемники или прессы. Разрешается использовать выколотки с наконечниками и молотки с медными бойками, если нельзя применить вышеназванные приспособления.При работе на стендах, имеющих гидравлические или пневматические устройства, следят за состоянием шлангов и их креплением. Проверенные детали топливных насосов укладывают на стеллажи, более тяжелые — на нижние полки; бракованные детали складывают в специальную тару.При сборке механизмов и узлов топливной аппаратуры, имеющих пружины, применяют приспособления, исключающие возможность внезапного действия.Транспортируют отремонтированный насос в испытательное отделение с помощью подъемно-транспортных устройств. Перед началом испытаний насоса убеждаются в прочности крепления его на стенде, плотности крепления форсунок и присоединения к ним трубопроводов к секциям, шлангов к подкачивающей помпе. При испытании насоса и форсунок топливо впрыскивают форсунками в емкости, исключающие разбрызгивание. При сливе топлива из мензурок стараются не пролить его на стенд или пол. Прежде чем снять насос со стенда, удаляют из магистрали топливо.Рабочему, испытывающему топливные насосы, запрещается: оставлять работающие стенды без присмотра, фиксировать тяги рейки случайными предметами, обкатывать и испытывать насосы при наличии течи и разбрызгивания топлива в местах соединения трубопроводов и шлангов, сдувать сжатым воздухом топливо с испытываемой аппаратуры и стенда. Окончив работу, рабочий должен выключить моечную установку и испытательные стенды и другое оборудование, очистить инструмент, приспособления и уложить их в отведенное место. Привести в порядок рабочее место, убрать со стендов и пола пролитые горюче-смазочные материалы и отвести на установленные места подъемно-транспортные средства.  О всех замеченных неисправностях сообщить сменщику и мастеру участка.