1.4 Техническая оснащённость предприятия

Таблица 3.

Оборудование мастерской

Наименование	Марка	Количество
Вертикально-сверлильный станок	2Б – 12Г	1
Вертикально-сверлильный станок		1
Электросварочный агрегат	АСК – 167	1
Точильный аппарат	ТА-255	1
Пожарный инвентарь
а) щит пожарный		2
б) ящик с песком		6
в) огнетушитель	ОП У - 10	7
г) богор		2
д) ведро пожарное		2

 

Анализ показывает, что мастерская плохо укомплектована и большинство оборудования устарело. Остро ощущается нехватка инструментов, диагностических приборов, стендов и приспособлений, необходимых как для ремонта, так и для ТО автомобилей, агрегатов и различных узлов. Ремонтные работы мало механизированы. 

1.5 Технико-экономические показатели

2.2 Организация ежедневного обслуживания

Ежедневное обслуживание проводит водитель, в зоне хранения автомобилей перед выездом на линию, затем, после того как выявленные неисправности устранены, водитель получает у диспетчера путевой лист и, пройдя предрейсовый медосмотр, объявляет о готовности выезда механику по выпуску автомобилей который определяет пригодность автомобиля к производственной эксплуатации. Механик дает допуск на выезд из гаража, подписывая путевой лист.

2.3 Организация технического обслуживания №1(№2)

График проведения ТО и ТР составляется на основании среднесуточного пробега подвижного состава и его наработки на отказ. Перед проведением ТО-1 (ТО-2) автомобиль помещается на осмотровую яму и механик путем осмотра, данного транспортного средства составляет заявку на проведение ремонтных работ, в которой указывает выявленные в ходе осмотра неисправности. Техническое обслуживание выполняется рабочими разных специальностей. После завершения технических воздействий в полном объеме, механиком проводится контроль качества выполненных работ.

2.4 Организация текущего ремонта

Текущий ремонт в условиях данного предприятия производится по потребности, то есть при выявлении неисправности. Из-за достаточно разномарочного состава обслуживаемого подвижного состава на предприятии принят индивидуальный метод ремонта, при котором агрегаты, узлы и механизмы автомобиля, требующие ремонта, демонтируются с транспортного средства, производят его разборку с заменой неисправной детали, производят сборку данного агрегата с последующей его установкой на транспортное средство. Работа по замене неисправных деталей производится по следующему сценарию: автомобиль с выявленным объемом работ устанавливается на пост. При невозможности замены детали на полнокомплектном транспортном средстве при помощи механического крана неисправный агрегат снимается с автомобиля и перемещается на агрегатный участок, где производится его ремонт, детали необходимые для ремонта доставляются со склада. После ремонта агрегат устанавливается на автомобиль. Качество проведенного ремонта определяется осмотром мастера.