РАСЧЕТ ДОРОЖ ОДЕЖ

Приложение С

31

Рис. 3. Конструкция

Результаты расчета выбранного варианта Детальный отчет по первому варианту конструкции:

Сбор нагрузки Группа расчетной нагрузки - Автомобили группы А1

Диаметр штампа расчетного колеса - 37.00 см Перспективная интенсивность на одну полосу на год эксплуа-

тации (T = 5 год) - 183369.76 авт./сут.

Перспективная интенсивность на одну полосу на проектный год службы (T = 20 лет) - 1097303.79 авт./сут.

Конструкция существующей дорожной одежды

1.h = 5.00 см - “Асфальтобетон горячий плотный тип А на вязком битуме БНД и БН марки: 60/90 E=3200 МПа”

2.h = 8.00 см - “Асфальтобетон горячий пористый крупнозернистый на вязком битуме БНД и БН марки: 60/90 E=2000 МПа”

32	ОДН 218.1.052-2002

3.h = 20.00 см - “Щебень. фр. 40-80 мм легкоуплотн. (известн) с заклинк фракционирован-ным мелким щебнем E=450 МПа”

4.h = 40.00 см - “Песчаные основания песок мелкий содержание пылевато-глинистой фрак-ции: 5%”

5.h = 0.00 см - “Грунт супесь пылеватая”

Характеристики материалов слоев

Слой 1: E = 3200.00 МПа (Eфакт = 2560.00 МПа), коэфф. ста-

рения 0.80

Слой 2: E = 2000.00 МПа (Eфакт = 1500.00 МПа), коэфф. ста-

рения 0.75

Слой3:E=450.00МПа(Eфакт=360.00МПа),коэфф.старения0.80 Слой4:E=100.00МПа(Eфакт=50.00МПа),коэфф.старения0.50 Слой5:E=39.01МПа(Eфакт=39.01МПа),коэфф.старения0.00

Требуемый модуль упругости Eтр = 510.54 МПа Фактический модуль упругости Eфакт = 320.00 МПа Коэффицент прочности = 0.63 Требуемый коэффициент прочности = 1.00

Необходимо ограничить движение КрАЗ-64371 на 1.00 процен-

тов (Nпр = 100.00 авт./сут., Nтреб = 99.00 авт./сут.)

Необходимо ограничить движение КрАЗ-258 Б1 на 100.00 про-

центов (Nпр = 100000.00 авт./сут., Nтреб = 0.00 авт./сут.)

Необходимо ограничить движение КрАЗ-6443 на 100.00 про-

центов (Nпр = 10000.00 авт./сут., Nтреб = 0.00 авт./сут.)

Перспективная интенсивность Nперсп на год экуплуатации (T = 5 год) = 1034.27 авт./сут.

Фактическая приведенная интенсивность Nфакт на год экуплу-

атации (T = 5 год) = 2178.19 авт./сут.

Требуемый модуль упругости Eтр = 230.03 МПа Фактический модуль упругости Eфакт = 320.00 МПа Коэффицент прочности = 1.39 Требуемый коэффициент прочности = 1.00

Прочность обеспечена

Приложение С

33

34	ОДН 218.1.052-2002