1. Такт сжатия - двухтактный двигатель

Пoршень двухтактного двигателя поднимается от НМТ поршня (в таком положении он находится на рис. 2) к ВМТ поршня (положение поршня на рис.3), перекрывая сначала продувочное 2, а затем выпускное 3 окна цилиндра двухтактного двигателя. После закрытия поршнем выпускного отверстия в цилиндре начинается сжатие ранее поступившего в него топливной смеси. Одновременно в кривошипной камере 1 вследствие ее герметичности и после того как пoршень перекрывает продувочные окна 2, под поршнем создается разряжение, под действием которого из карбюратора через впускное окно и открывающийся клапан поступает горючая смесь в кривошипную камеру двухтактного двигателя.

2. Такт рабочего хода - двухтактный двигатель

При положении поршня около ВМТ сжатая рабочая смесь (1 на рис. 3) воспламеняется электрической искрой от свечи, после этого температура и давление смеси резко подскакивают. Под действием теплового расширения газов поршень двухтактного двигателя опускается к НМТ, в это время расширяющиеся газы сгоревшей смеси совершают полезную работу, толкая поршень. В это же время, опускаясь, пoршень создает высокое давление в кривошипной камере двухтактного двигателя (сжимая топливо-воздушную смесь в ней). Под действием давления клапан закрывается, не давая таким образом горючей смеси снова попасть во впускной коллектор и затем в карбюратор.

Когда поршень двухтактного двигателядойдет до выпускного отверстия (1 на рис. 4), оно откроется и таким образом выйдут отработавшие газы в выпускную систему, давление в цилиндре понизится. При дальнейшем перемещении пoршень открывает продувочное (впускное) окно (1 на рис. 5) и горючая смесь, сжатая в кривошипной камере, поступает по каналу (2 на рис. 5), заполняя цилиндр и одновременно продувая его от остатков отработавших газов.

Далее цикл повторяется.

4.Чем объяснить опережениеоткрытия и запаздывания закрытия того или иного или иного клапана в четырехтактном двигателе?

Впуск и выпуск топлива

5.Начертить индикаторные диаргаммы действителього цикла двухтактного и четырехтактного дизельного и карбюраторного двигателей с наддувом и без наддува.

6.Схемы комбинированных двгателей.

7.Дать определение показателям качества газообмена, от каких факторов они зависят?

8. Дать определение индикаторным и эффективным показателям двигателя.

Эффективными показателями называют величины, характеризующие работу двигателя, снимаемую с его вала и полезно используемую.

где  - эффективная мощность двигателя

Под эффективным КПД двигателя понимают долю от всей подведенной с топливом теплоты, превращенную в полезную работу:

Удельный эффективный расход топлива или расход топлива на единицу эффективной мощности в час

где  - среднее эффективное давление

Совершенство тепловых процессов, происходящих в цилиндре реального автомобильного двигателя, оценивают по индикаторным показателям его действительного цикла.

индикаторному давлению Pi, Индикаторный удельный расход топливаИндикаторный КПД

Вопросы по разделу «Расчет эффективности замены тепловой изо-

ляции парогенератора ППУ».

1.Теплосиловая установка (тсу) – определение и классификация

Теплосиловая установка - Установка, предназначенная для преобразования тепла в механическую или электрическую энергию с использованием прямого термодинамического цикла.

Циклы теплосиловых установок обычно подразделяют на три основные

группы: газовые; паровые; прямого преобразования теплоты в электроэнергию.