Государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Министерства путей сообщения Российской Федерации»

(ПГУПС – ЛИИЖТ)

Кафедра «Логистика и коммерческая работа»

Пояснительная записка к курсовой работе

По дисциплине «Технология и механизация перегрузочно-складских работ»

Выполнил: Проверил:

Студент группы КБ-207 Профессор

Хохрим А.В. Болотин В.А.

Санкт-Петербург

2011

Содержание

1. Введение

2. Задание на проектирование

3. Анализ исходных данных

4. Определение основных параметров склада по базовому варианту

5. Технология работы склада

6. Разработка предложений по механизации вспомогательных работ и автоматизации перегрузочного процесса на складе

7. Разработка предложений по механизации вспомогательных работ и автоматизации перегрузочного процесса на складе

8. Разработка чертежа склада

• План

• Поперечное сечение

9. Выводы

Введение

В процессе производства и транспортирования наиболее трудоемкими являются работы по перемещению, погрузке, выгрузке и складированию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции.

Наиболее эффективному использованию капитальных вложений, снижению производственных затрат способствует осуществление комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, позволяющее снизить затраты труда и расходы на выполнение указанных работ, сократить непроизводительные простои подвижного состава, повысить рентабельность производства.

Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия. Поэтому выбор рациональных вариантов механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе необходимо производить так, чтобы принятые решения учитывали как интересы транспорта, так и интересы предприятия.

Рациональный вариант механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ должен обеспечить:

- комплексную механизацию работ на всех этапах переработки груза;

- снижение себестоимости переработки груза;

- повышение производительности труда и сокращение количества занятых работников за счет совершенствования методов и приемов использования

средств автоматизации;

- сокращение ручного труда на переработке груза;

- облегчение условий труда обслуживающего персонала;

- сокращение простоя подвижного состава железных дорог, судов и автомобилей под погрузочно-выгрузочными операциями;

- высокие технико-экономические показатели;

- необходимые условия для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами промышленного предприятия;

- безопасность при производстве погрузочно-разгрузочных работ;

- охрану окружающей среды.

Выбор рационального варианта механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ может быть сделан в результате всестороннего сравнения вариантов по технико-эксплуатационным и экономическим показателям, определение которых базируется на проектировании склада. В ходе проектирования устанавливаются основные параметры склада, выбираются средства механизации и их количество.

1. Варианты комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе сыпучих грузов

Решение поставленной задачи по перегрузке сыпучего груза (песка) с железной дороги на склад и далее на автотранспорт может быть осуществлено в нескольких вариантах.

Вариант № 1

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием козлового крана с грейфером представлена на рисунке 1.

1 – гидравлический грейфер ГЭГ 2.0 вместимостью 2.0 м3; 2 – бункерная установка; 3 – автомобиль; 4 – штабель; 5 - козловой кран.

Рис. 1. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и навалом с применением козловых кранов с грейфером

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются возможности:

• применения прямого варианта из вагона грейфером прямо в

автомобиль;

• выгрузки с глуходонного вагона или с нижними люками.

Недостатками являются:

• вероятность повреждения обшивок вагонов грейфером;

• необходимость зачистки вагонов от остатков грузов (примерно

остаются до 3 т груза) или вручную или с применением специальных

способов;

• низкая производительность;

• трудности при выгрузке смерзающихся насыпных грузов в зимнее

время, поскольку в этом случае требуется применять рыхлителей.

Вариант № 2

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием стрелового крана на гусеничном ходу (вылет стрелы 12-14 м) представлена на рисунке 2.

Рис.2. Схема механизации выгрузки из вагонов грузов, перевозимых насыпью и навалом с применением стрелового крана на гусеничном ходу.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются:

• малая занимаемая площадь;

• возможность механизированной выгрузки вагонов;

• возможность перегрузки грузов на прямую.

Недостатками являются:

• вероятность повреждения обшивок вагонов грейфером;

• ограниченная вместимость штабеля груза в зоне хранения;

• высокая стоимость крана.

Вариант № 3

Схема механизации погрузочно-разгрузочных работ с использованием ленточных конвейеров и экскаватора представлена на рисунке 3.

Рис.3. Схема механизации выгрузки из полувагонов грузов, перевозимых насыпью и навалом с применением ленточных конвейеров и экскаватором.

Преимуществами такой технологии выгрузки грузов являются:

• дешевизна;

• возможность механизированной выгрузки вагонов;

• высокая производительность.

Недостатками являются:

• невозможность разгрузки смерзшихся грузов;

• невозможность перегрузки грузов напрямую.

Из трёх вариантов механизации на складе сыпучих грузов выбираем третий вариант.