- •§2. Причины и закономерности появления отказов.
- •§3. Некоторые законы распределения отказов.
- •§2. Надежность систем из последовательно и параллельно соединенных элементов.
- •§1.1 Особенности влагообмена между изоляцией электродвигателей и окружающей средой.
- •§1.2 «Особенности влагообмена между изоляцией трансформатора и окружающей средой».
- •§1.3 « Общие вопросы сушки изоляции электрических машин и трансформаторов»
- •§2. «Способы сушки р до 15кВт, Рл 300 Вт »
- •§3. Способы предупреждения увлажнения изоляции асинхронного электродвигателя.
- •§4. Способы сушки изоляции обмоток трансформаторов.
- •3. Способы предупреждения увлажнения изоляции асинхронного двигателя.
- •2.3 Основные модификации фазочувствительных устройств защиты электродвигателей.
- •§1. Требования к транспортировке, хранению, монтажу и эксплуатации тэНов.
- •§2. Эксплуатационные параметры нагревателей с тэНами.
- •§3. Эксплуатационные параметры электродных электроводонагревателей.
- •§4. Эксплуатационные параметры электрокалориферов.
- •§5. Периодичность то и тр, состав работ по то и тр,
- •§1. Характеристика электронно-ионных процессов.
- •§0. Установки эит.
- •§1. Эксплуатация электрофильтров.
- •§2. Эксплуатация электросепараторов.
§1.1 Особенности влагообмена между изоляцией электродвигателей и окружающей средой.
Между изоляцией электродвигателя и окружающей средой практически постоянно происходит влагообмен. Способность поглощать или отдавать влагу зависит от:
Конструкция электродвигателя.
Его состояние ( под нагрузкой холостого хода, не рабочая пауза).
Структуры и составы изоляции.
Влага в изоляционных материалах может находиться в виде:
Растворов;
Коллоидов;
Абсорбционного слоя;
На поверхности или внутри изоляции.
Для упрощения влагу, находятся в изоляции делят на:
Свободную;
Связанную.
В электродвигателях закрытого типа свободная влага отсутствует, т.к непосредственного соприкосновения изоляции с водой – нет.
Связанная влага есть в гигроскопичных изоляционных материалах ( влага макро и микро капилляров, влага в крупных порах и пустотах, влага смачивания).
Однако электродвигатели закрытого обдуваемого исполнения – не герметичны и влажный воздух из окружающей среды контактирует с изоляцией электродвигателей.
В зависимости от режима работы может изоляция или увлажняться или обсушиваться.
Рассмотрим процесс влагообмена. Испарение влаги и материала обуславливается:
Диффузией пара с поверхности материала в окружающую среду. ( внешняя диффузия). Она тем интенсивнее, чем больше разновидность между парциальным давлением пара у поверхности материала давлением в окружающей среде. В зависимости от значений градиента давления ( у поверхности и в окружающей среде) определяется направления диффузии ( сушка или увлажнение).
Внутренняя диффузия наблюдается в виде движения влаги в жидком или газообразном состоянии от внутренних увлажненных слоев изоляции к её подсушенной поверхности (влагопроводимость –перемещение влаги от мест с большой влажностью в места с меньшей влажностью).
Кроме этого имеет место термодиффузия влаги от слоёв изоляции более нагретых к менее нагретым. Изменение влагосодержания изоляции обмотки в процессе эксплуатации асинхронного двигателя можно посмотреть по изменению Rщ. Двигатель в помещении с высокой относительной влажностью воздуха во время паузы – изоляция поглощает влагу из воздуха за счет градиента влажности. В начале увлажнения наружные слои, затем внутренние пока не будет равновесия увлажненности изоляции и окружающей среды.
Увлажнение изоляции понижается и электрическая прочность. После включения двигателя начинает нагреваться его обмотка – витковая и пазовая изоляция в начале. С повышением температуры влага в парах изоляции начинает переходить в парообразное состояние, пары влаги проникают в мельчайшие поры изоляции и Rизол понижается ( изоляция распарывается). При дальнейшем повышении температуры влага испаряется с поверхности обмотки в окружающую среду, идет сушка. Rизол повышается.
При длительной работе асинхронного двигателя изоляция осушается. После отключения обмотка охлаждается и нагнетается её увлажнение. Чем меньше двигатель работает, тем сильнее увлажняется изоляция.
§1.2 «Особенности влагообмена между изоляцией трансформатора и окружающей средой».
Многие процессы здесь одинаковы. Диэлектрические свойства масловолокнистой изоляции трансформаторов зависит от:
Влажности;
Температуры;
Влияния электрического поля.
Влагообмен и теплообмен идет всегда. При повышении нагрузки и нагрева даже при значительной влажности окружающего воздуха – трансформатор осушается и наоборот с понижением нагрева – увлажняется. Влага из окружающей среды через масло абсорбируется твердой изоляций трансформатора. Это уменьшает Rиз. Допускается снижение R изоляции при эксплуатации трансформаторов не более, чем на 30 % от завода. При большем трансформатор надо сушить. Допускается повышение tgδ масла трансформатора в 1,5 раза. При дальнейшем повышении tgδ - сушить.
На tgδ оказывает влияние: влага, количество водорастворимых кислот и количество продуктов старения твердой изоляции трансформатора.