4.52. Последовательность расчета численности работников железнодорожного транспорта:

1. определение численности работников по видам деятельности, участкам, цехам на основе прогрессивных норм выработки, норм времени и плановой программы работ (услуг);

2. расчет общей численности работников, исходя из планового объема работ и выработки одного работника;

3. вычисление профессионально-квалификационного состава работников на основе технологического процесса и единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС).

4.53. Соответствие методов расчета явочной численности работников по основным профессиям:

1. локомотивные бригады в грузовом и маневровом движении, работники ПТО 2. работники, связанные с ремонтом технических средств подвижного состава, работники грузового хозяйства и некоторые категории работников станционного хозяйства. 3. работники хозяйства СЦБ, региональных центров связи, дистанции электроснабжения 4. административно-управленческий персонал (начальники, инженеры, экономисты, бухгалтеры) и младший обслуживающий персонал	а) по заданному объему работы и нормам выработки
	б) по заданному объему работ, трудоемкости этих работ и установленной трудовым законодательством продолжительности работы одного работника в плановом периоде
	в) по заданному (имеющемуся) количеству оборудования, технических устройств, обслуживаемых рабочих мест и нормам обслуживания в одну смену
	г) по штатному расписанию, которое устанавливается в зависимости от класса и группы подразделения
	д) по данным прошлого периода

4.54. Соответствие расчета производительности труда по структурным подразделениям оао «ржд»:

1. станция 2. ремонтное локомотивное депо 3. эксплуатационное локомотивное депо 4. региональный центр связи 5 . эксплуатационное вагонное депо	а) приведенные вагоны/чел.
	б) грузооборот нетто/чел
	в) грузооборот брутто/ чел.
	г) условные технические единицы/чел.
	д) количество вагонов, проследовавших через ПТО/чел
	е) приведенные локомотивы/чел.

55. Постоянная часть заработной платы состоит:

1. тарифная ставка;

2. тарифная сетка;

3. премия;

4. должностной оклад;

5. сдельный приработок.

4.56. Элемент заработной платы, предназначенный для стимулирования работников с целью улучшения количественных и качественных показателей в работе … . (премия)

4.57. О повышении эффективности использования рабочей силы свидетельствует … .

1. увеличение показателя выработки;

2. увеличение показателя трудоемкости;

3. рост заработной платы;

4.58. Повременная форма оплаты труда применяется, если … .

1. невозможно установить зависимость между количеством труда и количеством затраченного времени;

2. можно установить зависимость между количеством труда и количеством затраченного времени;

3. нужно повысить интенсивность труда;

5. Состав и структура эксплуатационных расходов

5.1. Эксплуатационные расходы состоят из следующих элементов затрат:

1. затраты на оплату труда;

2. отчисления на социальные нужды;

3. расходы на материалы;

4. амортизация;

5. расходы на приобретение объектов основных средств;

6. расходы на приобретение нематериальных активов, акции и облигации.

5.2. К переменным расходам относятся:

1. материальные затраты;

2. расходы на реализацию продукции;

3. амортизационные отчисления;

4 . заработная плата производственного персонала;

5. административные и управленческие расходы.

5.3. Свод статей расходов, которые осуществляются предприятиями различных отраслей железнодорожного хозяйства при выполнении перевозочного процесса называется……..

5.4. Установите соответствие:

1. прямые расходы;	А) расходы по содержанию аппарата управления;
2. общепроизводственные расходы;	Б) расходы на ремонт подвижного состава;
3. общехозяйственные расходы.	В) расходы на грузовые перевозки;
	Г) затраты по оплате труда за непроработанное время;
	Д) расходы на содержание инфраструктуры;
	Е) расходы на услуги локомотивной тяги.

5.5. Величина основных производственных фондов отражается в текущих издержках через элемент … .

1. материалы;

2. ФОТ;

3. амортизация;

4. электроэнергия.

5.6. Элементами эксплуатационных расходов являются:

а) фонд оплаты труда;

б) материалы;

в) топливо;

г) электроэнергия;

д) текущий ремонт

е) амортизация;

ж) прочие расходы.

5.7. Расходы по содержанию аппарата управления являются частью:

1. общехозяйственных расходов;

2. общепроизводственных расходов;

3. прямых расходов.

5.8. Экономия эксплуатационных расходов от увеличения скоростей движения поездов складывается за счет:

1. увеличения пробега поездов;

2. уменьшения времени нахождения поездов в движении;

3. сокращения парка поездных локомотивов;

4. ремонт подвижного состава.

5.9. Соответствие типа расходов их характеристике:

1. внереализационные расходы;	а) расходы на ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций;
2. операционные расходы;	б) дебиторская задолженность, по которой истек срок исковой давности, неустойки, пени, штрафы и т.д.;
3. чрезвычайные расходы.	в) расходы на содержание законсервированных мощностей, организацию выпуска и обслуживание центрального банка, обслуживание кредитов и займов.
4. косвенные расходы