46. График движения поездов.

График движения поездов это нормативный технологических документ, который регламентирует порядок движения поездов на на участке. График движения поездов представляет из себя сетку на которой указывается движение поездов.

Вертикальными линиями на сетке изображается – время.

Толстыми жирными линиями – часовые интервалы.

Пунктир – получасовые интервалы.

Тонкими линиями - десятиминутные интервалы.

Горизонтальными линиями – указываются раздельные пункты. Расстояние между горизонтальными линиями соответствует расстоянию между раздельными пунктами в мастабе.

Движение поездов показывается – наклонными прямыми линиями:

сверху – вниз – нечётные поезда;

снизу – вверх – чётные поезда.

Вместе с пересечением линии хода поезда и горизонтальные линии указывают время прибытия, проследования или отправления.

Для составления графика движения поездов необходимо знать его основные элементы:

1) время хода по перегону;

2) время на разгон и замедление;

3) станционные интервалы;

4) межпоездной интервал;

5) продолжительность стоянок поездов, для выполнения грузовых, пассажирских, грузовых и технических операций;

6) время нахождения локомотивов в депо.

7) длины участков перегонов, блок-участков.

8) масса и длинна поездов.

47. Габарит приближённого строения (с).

Габаритом приближения строения называется предельная поперечная перпендикулярная осей путей очертание, внутрь которого кроме подвижного состава не должны заходить никакие части зданий, сооружений и устройств, находящихся рядом с железнодорожным путём, кроме непосредственно взаимодействующих с подвижным составом.

48. Габарит подвижного состава (Т) Габаритом подвижного состава называется предельное, поперечное, перпендикулярное оси пути очертание внутри которого должен размещаться подвижной состав, как в груженом, так и в порожнем состоянии., находящиеся на прямом горизонтальном участке пути.

Относится ко всем типам вагонов и имеет Восемь видов:

1) 1T, T , Tпр, Тц, -Россия, СНГ, Монголия( ширина колеи- 1520 мм) 2) ОВМ, О1ВМ, О2ВМ - Россия, СНГ, Европа (ширина колеи 1520 и 1435 мм) 3) О3ВМ – самый маленький габарит – Россия, СНГ Европа, Азия.

Расстояние между соседними путями:

- на двухпутных перегонах – 1 тыс. 100мм;

- на трёх, четырёхпутных участках между 2 и 3 путями – 5 тыс. мм

- на станциях – 4 тыс. 800 мм;

- на станциях, на второстепенных путях – 4 тыс. 500 мм.

49. Габарит погрузки (Гп).

Габарит погрузки – называется предельное, поперечное, перпендикулярное оси пути очертание в котором, не выходя наружу должен размещаться груз с учётом упаковки и крепления на открытом подвижном составе при нахождении его на прямом горизонтальном участке пути. Необходим для проверки погруженного на открытый подвижной состав груза. Эта проверка осуществляет с помощью габаритных ворот. Контуры габаритных ворот соответствуют контуру габарит погрузки.

Грузы, размеры которых выходят за пределы габарит погрузки, но не превышают определенной величины, позволяющей перевозить их при соблюдении специальных условий считаются не габаритными. В зависимости от поперечного очертания груза, его размеров и расположения на подвижном составе габарит бывает: боковой, верхний, нижний, односторонний, двусторонний. Габаритность различается по степени: от 0 до V.

Каждому негабаритному грузу присваивается вид и степень негабаритности.

В зависимости от высоты, на которой груз выходит за габарит погрузки, устанавливаются три основные зоны негабаритности груза :

Зона нижней негабаритности – на высоте от 380 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1626 – 1760 мм и на высоте от 1230 до 1400 мм при расстоянии от оси пути 1761 – 2240 мм;

Зона боковой негабаритности – на высоте от 1400 – 4000 мм;

Зона верхней негабаритности – на высоте от 4000 – 5300 мм. Кроме того, вводится условная зона совместной боковой и верхней негабаритности на высоте от 4000 – 4603 мм. В зависимости от выхода грузов за габарит погрузки в указанных зонах установлены следующие степени негабаритности грузов:

нижняя негабаритность – шесть степеней,

боковая негабаритность – шесть степеней,

верхняя негабаритность – три степени.

Степень негабаритности груза устанавливается не только с учётом его нахождения на прямом участке пути, но и с учётом прохода кривых участков пути. Грузы, превышающие установленные пределы негабаритности, называются сверхнегабаритными. Перевозка негабар.грузов требует особых мер предосторожности. При перевозке груза высокой степени негабаритности на вагоне за 20 осей впереди не габаритности груза устанавливается контрольная рама повторяющая контур негабаритности груза. При боковой негабаритности на время движения такого груза по соседнему пути прекращают движение.

Зоны негабаритности:

1) Зона верхней негабаритности;

2) Зона совместной верхней и боковой негабаритности;

3) Зона боковой негабаритности;

4) Зона нижней негабаритности;

При перевозке негабаритных грузов может быть:

- сопровождение;

- уменьшение скорости движения поездов;

- применение контрольных рам;

- ограничение или полное прекращение движения поездов по соседним путям.