2 Основные положения транспортной логистики

2.1 Понятие и задачи транспортной логистики

В настоящее время во всем мире все большую популярность приобретает новое научно-практическое направление – логистика. Быстрыми темпами растет количество компаний, имеющих выделенные организационные структуры управления логистикой. Все более востребованными на рынке труда становятся специалисты в данной области. Между тем, трактовка понятия «логистика» неоднозначна и зависит от страны, научной школы и конкретного исследователя.

Наиболее известным определением, цитируемым большинством зарубежных университетских учебников, является определение логистики, данное Европейской логистической ассоциацией (European Logistics Assosiation – ELA): «логистика – организация, планирование, контроль и выполнение товарного потока от проектирования и закупок, через производство и распределение до конечного потребителя с целью удовлетворения требований рынка с минимальными операционными и капитальными затратами».

Большинство российских экономистов рассматривают логистику как науку или систему наук. В частности в терминологическом словаре А. Н. Родникова дается следующее определение: «Логистика – это наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия; внутризаводской переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов; доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего; передачей, хранением и обработкой соответствующей информацией».

В большинстве случаев понятие логистики рассматривается в двух аспектах: научном и практическом. Как прикладная наука, логистика разрабатывает новые, эффективные методы управления материальными и информационными потоками в сферах производства и обращения. Как прак­тическая деятельность – обеспечивает применение этих методов.

При этом нужно учитывать тот факт, что управление материальными потоками в экономике осуществлялось с древнейших времен, однако логистикой эта деятельность стала называться лишь со второй половины прошлого века. В связи с этим справедлив вопрос о специфике концепции логистики по сравнению с другими научными теориями оптимизации материальных потоков.

Многие отечественные исследователи утверждают, что отличительной чертой современной транспортной логистики является интегральный подход.

В частности, в работах Сергеева В.И. логистика рассматривается в двух аспектах: широком смысле, как наука об управлении материальными потоками, связанной с ними информацией, финансами и сервисом, в определенной экономической системе для достижения поставленных перед нею целей; и в узком смысле (с позиций бизнеса), как инструмент интегрированного управления материальными, информационными, финансовыми потоками от мест их возникновения до конечного потребителя, в соответствии с требованиями последнего и с оптимальными затратами ресурсов.

Современные исследователи выделяют несколько функциональных областей логистики:

1. логистика снабжения оптимизирует процессы поставок сырья к местам производства;

2. логистика производства изучает процессы рационального движения материального потока в рамках технологического цикла изготовления продукции;

3. логистика распределения оптимизирует материальные потоки в товаропроводящих цепях, на пути движения от производителя конечному потребителю.

Транспортная логистика – это еще одна сфера логистики, которая является сквозной для всех вышеперечисленных функциональных областей – снабжения, производства, распределения.

Задачами транспортной логистики являются:

• создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей;

• обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

• совместное планирование транспортного процесса со складскими производственным;

• определение рационального маршрута доставки груза;

• выбор типа и вида транспортного средства;

• обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса;

• согласование экономических интересов участников транспортного процесса и совместное планирование.

Из перечисленных задач транспортной логистики ключевой является обеспечение сопряженности, единства, взаимодействия и координации всех участников транспортно-логистического процесса. Данная задача отражает сущность логистики, как инструмента реализации системного подхода, который в свою очередь позволяет извлечь дополнительную выгоду для всех участников процесса транспортировки (перевозчиков, складов, терминалов, грузовладельцев, политических институтов и др.) за счет достижения синергетического эффекта.

Техническая сопряженностьв транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.

Технологическая сопряженностьпредполагает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бесперегрузочное сообщение.

Экономическая сопряженность– это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.

Совместное планирование коммерческой деятельностиучастников логистической системы означает разработку и применение единых планов графиков.

На основе анализа понятийного аппарата логистики принимаем, что транспортная логистика – это теория и практика управления сквозными материальными потоками, а также потоками информации и финансов на основе реализации технической, технологической и экономической интеграции отдельных звеньев транспортной цепи в единую систему.