- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Анализ грузопотоков и вагонопотоков
- •1.1 Характеристика железнодорожного узла и промышленного района
- •1.2 Определение расчетных суточных грузопотоков.
- •1.3 Выбор рационального типа подвижного состава
- •1.4 Определение суточных вагонопотоков
- •1.5 Планирование распределения порожних вагонов по грузовой станции
- •Организация вагонопотоков
- •2.1 Расчет состава маршрута
- •2.2 Расчет числа маршрутов
- •2.3 Показатели использования вагонов на станции
- •2.4 Расчет количества передаточных поездов
- •Техническое оснащение и технология работы грузовой станции
- •3.1 Выбор схемы грузовой станции и примыкающих к ней подъездных путей
- •3.2 Определение числа путей в приемо-отправочном парке
- •3.3 Определение числа путей в сортировочном парке
- •3.4 Технология работы грузовой станции
- •3.5 Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и определение их количества
- •3.6 Выбор типа и расчет параметров складов станции
- •3.6.1 Метод удельных нагрузок
- •3.6.2 Метод элементарных площадок
- •3.7 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов.
- •3.8 Проектирование грузового района станции
- •4. Организация грузовой и коммерческой работы
- •4.1 Информация о подходе поездов и грузов
- •4.2 Нормирование времени на погрузку, выгрузку вагонов
- •4.4 Разработка технологии приема и выдачи груза.
- •4.5 Планирование централизованного завоза и вывоза грузов
- •4.6. Технология работы станции и подъездных путей.
- •4.6.1. Грузооборот и вагонооборот подъездного пути
- •4.6.2. Учет времени нахождения вагонов на подъездных путях. Порядок подачи и уборки вагонов.
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
- •5 Суточный план – график работы грузовой станции
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Определение и анализ показателей работы станции и подъездных путей
- •1. Среднее время нахождения местного вагона на станции
- •2. Средний простой вагонов на подъездных путях
- •3. Средний простой вагонов на станции под одной грузовой операцией
- •4. Средний остаток местных вагонов на станции (рабочий парк)
- •5. Коэффициент загрузки маневровых локомотивов
- •5.3 Нормирование сроков оборота вагонов на подъездном пути
3.6.2 Метод элементарных площадок
В курсовой работе метод элементарных площадок используется для определения параметров складов для контейнеров.
Е=(zкпрtхрпр+zкотtхрот)(1-kн)+zксtхрс(1-λ)+zкпорtхрпор(1-kн)+zкремtрем,кон-мест
где zк- число контейнеров, перерабатываемых за сутки, конт;
tхрпр,tхрот- сроки хранения контейнеров по прибытию и отправлению.
zк=Qсут/qк,конт.
zкпор- число порожних контейнеров, конт.
zкпор=|zкпр-zкот|,конт.
zкрем=0,03*(zкпр+zкот+zкс), конт. tкпор,tрем - срок хранения порожних контейнеров и время на ремонт контейнера, сут.
Фактическая ширина склада
Вф=Lпр-2*1,85,м.
Число контейнеров, располагающихся по ширине склада
rк=Вф/Х, конт.
Так как величина rкможет быть только целым числом, то ее следует округлить в меньшую сторону.
Длина склада в контейнерах (число контейнеров по длине склада)
Lк=Eк/rк, конт.
Величину Lктакже нужно округлить в большую сторону.
Длина контейнерной площадки определяется
Lскл=(Lк*Y)/2, м
Площадь контейнерной площадки
F=Lскл*Вф, м2
Размеры элементарной площадки для 20-тонных контейнеров будут следующими
X3=1,3+0,2=1,5м
Y3=2*2,1+0,2+1,0=5,4м
zкпр=538/15=36конт.
zкот=437/15=30 конт.
Число порожних контейнеров
zкпор=|36-30|=6 конт.
Число ремонтируемых контейнеров
zкрем=0,03*(36+30)=2 конт.
Фактическая ширина склада
ВФ=16-2*1,85=12,3 м.
Число контейнеров, располагающихся по ширине склада
rк=12,3/1,5=8 конт.
Емкость склада определяем по формуле
Е=(36*2+30*1)(1-0,1)+6*1(1-0,1)+2*1=100
Длина фронта
Lфр=(12*14,73)/2=89м
Длина склада в контейнерах
Lк=100/8=13 конт.
Длина контейнерной площадки
Lскл=13*5,4/2=40м
т.к. длина открытого склада должна быть кратна 5 и с учетом пожарных выходов и с условием что длина склада должна быть не меньше длины фронта принимаю длину склада равной 90м.
Площадь контейнерной площадки
F=90*12,3=1107 м2.
Таблица 3.7 – Типы складов и их параметры
Род груза |
Тип склада |
Е, т |
F, м2 |
Вф, м |
Lскл, м |
Lфр, м |
ВО |
крытый |
1544 |
3088 |
21,43 |
144 |
51,5 |
КТК |
Открытый |
100 |
1107 |
12,3 |
90 |
89 |
ТГ |
Открытый |
1982 |
2679,96 |
11,3 |
261,2 |
103 |
Волокно |
Крытый |
16335 |
27225 |
21,43 |
282*2 |
270 |
Семя |
Крытый |
1422 |
2417,4 |
21,43 |
114 |
58,92 |
Сахар |
Крытый |
1331 |
2262,7 |
21,43 |
108 |
52 |
Лом черных металлов |
Открытый |
8944 |
5366,4 |
16 |
168*2 |
58 |
Чугун в чушках |
Открытый |
16263 |
3903 |
16 |
248 |
280 |
Прокат разных профилей |
Открытый |
9180 |
2203 |
16 |
138 |
52 |
3.7 Проверка перерабатывающей способности грузовых пунктов.
Выбранное техническое оснащение грузовых пунктов необходимо проверить по перерабатывающей способности в условиях работы с конкретным грузом.
Перерабатывающую способность грузового пункта рассчитывают по мощности средств механизации погрузочно-разгрузочных работ и по вместимости складов. Меньшее из этих двух значений принимают за наличную перерабатывающую способность грузового пункта.
Перерабатывающая способность грузового пункта по средствам механизации определяется по формулам:
для различных грузов, кроме контейнеров:
, (3.6)
для контейнеров:
, (3.7)
где - число механизмов;
- сменная норма выработки механизма, т, установленная ЕНВ;
- число смен работы механизмов;
- статическая нагрузка вагона или контейнера, т;
- коэффициент непосредственного перегруза по прямому варианту из вагона в автомобиль и обратно, можно принять 0,1 – 0,2;
Перерабатывающую способность грузового пункта по площади склада рассчитывают по формулам:
для различных грузов, кроме контейнеров
, (3.6)
для грузов, перевозимых в контейнерах
, (3.7)
где - площадь склада, м 2;
- средняя нагрузка на 1 м 2площади склада, т/м 2;
- коэффициент, учитывающий площадь, необходимую для проходов и проездов погрузочно-разгрузочных машин;
- среднее время хранения груза, сут;
- площадь, занимаемая одним контейнером, м 2. Для контейнеров массой брутто 3 т и 5 т она равна соответственно 2,7 м 2и 5,4 м 2, массой брутто 24 т – 14,5 м 2.
Нормативы средней нагрузки, коэффициентов проходов и проездов и сроков хранения грузов приведены в [1].
Наличную перерабатывающую способность грузового пункта следует сопоставить с фактическим прибытием и отправлением грузов. Перерабатывающая способность оказалась больше потребной, условие выполняется.