- •С.В.Швець
- •С.В.Швець металорізальні інструменти
- •Передмова
- •1 Основні положення
- •1.1 Робоча частина інструменту
- •1.2 Приєднувальна частина
- •1.3 Забезпечення якості інструменту
- •2 Різці для зовнішнього точіння
- •2.1 Проектування форми робочої частини
- •2.2 Схеми силового замикання і механізми, що їх створюють
- •2.3 Приєднувальна частина
- •2.4 Креслення
- •3 Радіальні фасонні різці
- •3.1 Задачі проектування
- •3.2 Вихідні дані для проектування
- •3.3 Вибір геометрії
- •3.4 Визначення зовнішнього діаметра круглого різця
- •3.5 Графічне будування профілю
- •3.6 Аналітичний розрахунок профілю
- •3.7 Конструкторське доопрацювання інструменту
- •3.8 Креслення
- •3.9 Послідовність проектування
- •4 Зенкери для збільшення діаметрів отворів
- •4.1 Призначення і типи
- •4.2 Конструктивні елементи зенкера
- •4.3 Допуск на діаметр зенкера
- •4.4 Приєднувальна частина
- •4.5 Послідовність проектування
- •4.5 Робоче креслення
- •5 Машинні циліндричні розвертки
- •5.1 Призначення і типи розверток
- •5.2 Конструктивні параметри циліндричних розверток
- •5.3 Допуск на діаметр розвертки
- •5.4 Послідовність проектування
- •5.5 Робоче креслення
- •6 Протяжки
- •6.1 Особливості конструкції та використання
- •6.2 Складові частини протяжок і прошивок
- •6.3 Сили різання при протягуванні і розрахунок протяжок на міцність
- •6.4 Схеми зрізування шарів металу
- •6.5 Методи утворення поверхонь протягуванням
- •6.6 Чорнові зуби
- •4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 18, 20, 22, 25 Мм.
- •6.7 Різноманітність конструктивних рішень
- •6.8 Чистові і калібрувальні зуби
- •6.9 Приєднувальна частина та довжина протяжки
- •6.10 Послідовність проектування протяжки
- •6.11 Робоче креслення
- •7 Циліндричні фрези
- •7.1 Конструктивні елементи
- •7.2 Геометрія зубів
- •7.3 Послідовність розрахунків
- •7.4 Робоче креслення
- •8 Черв'ячні фрези
- •8.1 Зуборізальні фрези
- •8.2 Фрези для шліцьових валів
- •8.3 Послідовність розрахунків
- •8.4 Робоче креслення
- •9 Довбачі для виготовлення прямозубих некорегованих коліс
- •9.1 Особливості конструкції довбача
- •9.2 Геометрія зубів довбача
- •9.3 Визначення розмірів зуба колеса
- •9.4 Визначення величини вихідної відстані довбача а та параметрів довбача у вихідному перетині
- •9.5 Визначення габаритних розмірів довбача
- •9.6 Розміри довбача на передній поверхні
- •9.7 Перевірка загострення вершини зубів довбача
- •9.8 Перевірка на інтерференцію профілів зубів (нарізаного спроектованим довбачем і парного йому коліс)
- •9.9 Перевірка на відсутність підрізування ніжки та зрізування головки зубів колеса довбачем
- •9.10 Робоче креслення
- •10 Машинні та гайкорізні мітчики
- •10.1 Конструктивні елементи мітчиків
- •10.2 Розміри різі мітчиків
- •10.3 Допуски на параметри різі мітчиків
- •10.4 Робоче креслення мітчика
- •Cписок літератури
- •Металорізальні інструменти
- •6.090202, 6.090203
9.3 Визначення розмірів зуба колеса
Висота головки зуба колеса
. (9.2)
Висота ніжки зуба колеса
, (9.3)
де ck =0,25 - коефіцієнт радіального зазору.
Діаметр ділильного кола нарізуваного колеса
(9.4)
Найменша товщина зуба колеса по хорді визначається з урахуванням допуску на виготовлення та припуску на шліфування
, (9.5)
де Ecs- найменше відхилення товщини зуба;
Tc- допуск на товщину зуба колеса;
- припуск на шліфування колеса.
9.4 Визначення величини вихідної відстані довбача а та параметрів довбача у вихідному перетині
Практика зуборізального виробництва показує, що якість нарізаних довбачем коліс із збільшенням вихідної відстані а підвищується. Із зростанням вихідної відстані зменшується небезпека підрізування профілю зубів у коліс з малою кількістю зубів. Але, з іншого боку, із збільшенням а зменшується ширина зуба на вершині Sв. Це негативно позначається на стійкості інструменту. Крім того, довбачі з більшою величиною а створюють біля ніжки зубів нарізуваних коліс велику перехідну криву, що може призвести до погіршення зчеплення.
Тому зменшення ширини зуба на вершині та небезпечність заклинювання передачі є основними чинниками, що обмежують величину вихідної відстані. Вихідна відстань розраховується за формулою
(9.6)
де - найбільший коефіцієнт корекції.
Отже, якщо виникає потреба змінити вихідну відстань, то в першу чергу це можна зробити, змінивши (коефіцієнт корекції) або в.
Висота головки зуба довбача більша від висоти головки зуба колеса для створення радіального зазору у зчепленні. Висота головки зуба довбача у вихідному перетині дорівнює
, (9.7)
де - коефіцієнт висоти головки зуба довбача;
c =0,25-0,35 – коефіцієнт радіального зазору довбача.
На величину радіального зазору впливає і коефіцієнт корекції . Наявність збільшує зазор. Якщо два однакові колеса нарізати двома різними довбачами, що мають однакові величини , але різну кількість зубів, то радіальний зазор вийде меншим там, де використовувався довбач з більшою кількістю зубів. Він буде найменшим, коли колесо буде нарізане довбачем з нескінченою кількістю зубів, тобто рейкою. Якщо довбач із постійним значенням нарізує два колеса з різною кількістю зубів, то менший радіальний зазор вийде у колеса, де більше зубів. Найменший зазор буде при нарізуванні зубчастої рейки.
Вихідними даними для проектування довбача є параметри нарізуваного колеса і передачі, а також геометрія, номінальний діаметр ділильного кола, коефіцієнт корекції та параметри зубчастої рейки довбача (рис. 9.10).
Висота ніжки зуба довбача у вихідному перетині
. (9.8)
Висота усього зуба довбача у вихідному перетині
. (9.9)
Звідси діаметр виступів довбача у вихідному перетині
. (9.10)
Номінальна товщина зуба довбача по ділильному колу у вихідному перетині
(9.11)
Розрахунок довбача базується на конструктивних параметрах нарізуваного колеса і передачі. Необхідно визначити його параметри у вихідному перетині та габаритні розміри.