МИНОБРНАУКИ РОССИИ

ТВЕРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра «Безопасность жизнедеятельности и экология»

Отчет по преддипломной практике

Студент:	Шувалов А.А..	/ Подпись/
Группа, факультет:	БТПП	ЗФ
Руководитель практики от кафедры:	Мартемьянов В.А..	/ Подпись/
Руководитель практики от предприятия (должность)	Стригин Р. В. (инженер надзора)	/ Подпись/

Тверь, 2014

Задание на преддипломную практику

1. Изучение расположения, производимой продукции или видов услуг, характеристики производственных, санитарно-бытовых, административных помещений, технологического оборудования, режима работы, видов работ, штатного расписания по разделу характеристика производственного объекта.

2. Анализ производственной безопасности на участке с выявлением несоответствия нормам по технологическому разделу.

3. Разработка и внедрение системы управления охраной труда (СУОТ) в организации по разделу «Охрана труда».

4. Анализ существующих принципов, методов и средств обеспечения безопасности, выбор объекта исследования по научно-исследовательскому разделу.

5. Разработка экологической политики организации и программы достижения целевых и плановых экологических показателей по разделу охрана окружающей среды и экологическая безопасность.

6. Анализ возможных аварийных ситуаций или отказов на данном объекте,

выбор наиболее вероятного сценария аварийной ситуации и предложение предупредительных, организационных, инженерно-технических мероприятий по предотвращению аварийной ситуации по разделу прогнозирование аварийных ситуаций.

7. Исследование технико-экономических показателей по охране труда в организации по экономическому разделу.

Задание выдал	Мартемьянов В.А..
Задание принял к исполнению	Шувалов А.А.

Содержание

1. Характеристика объекта 3

2. Технологический раздел 8

3. Система управления охраной труда 14

4. Научно-исследовательский раздел 15

5. Экологическая безопасность 17

6. Аварийные ситуации 19

7. Экономический раздел 20

Список использованных источников 20

1. Характеристика объекта

ОАО «Тверской вагоностроительный завод»  - высокотехнологичное производство, ориентированное на массовый выпуск различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги и комплектующих к ним. Имеющиеся производственные площади позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей пассажирских вагонов: купейные спальные и с креслами для сидения, некупейные (плацкартные) и открытого типа с креслами для сидения, а также различных типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения.

В настоящее время Тверской вагоностроительный завод является основным поставщиком пассажирских вагонов локомотивной тяги для российских железных дорог. На отечественном рынке вагоностроения доля вагонов постройки ОАО «ТВЗ» превышает 90%.

Предприятие начало свою работу 25 августа 1898 года, вся история завода неразрывно связана с зарождением отечественного вагоностроения и историей развития российских железных дорог.

В составе завода 10 цехов основного и 8 цехов вспомогательного производства, а также 3 дочерних предприятия (связанных с основным технологическим циклом): ОАО «Кузнечно-прессовое производство», ЗАО «Вагонкомплект» и ООО «ПТНП».

Рассмотрим сборочно-сварочный цех находящийся на арендуемых площадях ОАО «Центросвармаш».

Сборочно-сварочные работы ведутся в пяти пролётах главного корпуса. Применение полуавтоматической сварки в углекислом газе, аргоне и их смесях позволяет улучшить качество формирования сварного шва, снизить трудоемкость сварочных работ за счет стабильности горения сварочной дуги и снятия операции зачистки сварного шва.

Сварка на полуавтоматах ведется с использованием специальных стендов, кантователей — устройств для вращения деталей весом до 4,7 т.

По заказу ОАО «ТВЗ», в пятом пролёте данного цеха ведётся выпуск следующей продукции:

• Боковина вагона В-60М, габаритные размеры 236002365 мм;

• Боковина вагона 15Т192, габаритные размеры 228002597 мм;

• Боковина вагона 9960, габаритные размеры 234462269 мм;

• Боковина вагона 61-4465, 61-4472, габаритные размеры 256563200 мм;

• Дверные места вагона 61-4465, 61-4472, габаритные размеры

32002000 мм;

• Каркасы жёсткости вагона 61-4465, 61-4472, габаритные размеры 45003200 мм;

• Силовые профили вагона 61-4465, 61-4472, В-60М, L до 15000 мм.

Характеристика административно-бытовых помещений

Административно-бытовые помещения расположены во встройке к пятому пролёту сборочно-сварочного цеха с торцевой стороны. При этом варианте размещения поток рабочих не мешает нормальному ходу технологического процесса, проходящему вдоль пролёта, и что особенно важно, не ухудшаются условия естесственного освещения и аэрации промышленных помещений.

Санитарно-бытовые помещения представлены комнатой отдыха и приёма пищи, в ней же располагаются шкафчики для одежды. В самом цехе имеется зона отдыха. Место для курения, во избежании контакта некурящих с табачным дымом, изолировано от всех санитарно-бытовых помещений. Также в пролёте имеется туалет с умывальником, полы и стены которого имеют покрытия и влагостойких материалов с гладкими поверхностями, легко моющимися горячей водой с приминением моющих, дезинфицирующих средств.

Характеристика технологического оборудования

Для производства боковых стен двухэтажных вагонов и вагонов малых серий подобрано современное высокотехнологичное оборудование ведущих европейских фирм, таких как «SM Calvörde Sondermaschinenbau GmbH & Co. KG», «Tube Tech Machinery S.r1» и ООО НПФ «Техвагонмаш», Украина.

1) Установка автоматической лазерной резки и сварки TSL 3.3-26.5

Таблица 1. Основные технические характеристики

Наименование	Единица измерения	Значение
Длина сварки, max	мм	3300
Зона резания	мм	330026500
Min и Max размеры необработанного листа	мм	10002000 15003300
Толщина	мм	4
Окончательный размер сваренных листов (max)	мм	330026500
Мощность лазерного резанатора	Вт	4000
Габаритные размеры установки (LBH)	мм	4900080004200

Установка состоит из:

• Автоматического устройства загрузки листов;

• Подающего стола перед зоной обрезки/сварки;

• Станции центровки и выравнивания;

• Подвижной прижимной планки (перед зоной обрезки/сварки);

• Фиксированной прижимной планки;

• Отводящего стола после зоны обрезки/сварки (автоматический);

• Перемещяющих зажимов после зоны обрезки/сварки;

• Стола для вырезания окон и обрезки края по периметру для max длины 26500 мм с главным порталом.

Лазерная установка оснащена системой вытяжки дыма и сбора стружки. Пространство под зоной резки/сварки и зоной обрезки по периметру и вырезки окон закрыто стенками из металлического листа, таким образом, чтобы создать две закрытые камеры, подключённые к трубопроводу вытяжки дыма и пыли. Станок оборудован трубопроводом для подключения к улавливающему фильтру, оборудованному электрическим вентилятором.

2) Установка автоматической контактной сварки боковых стен SMC alvoRde

Установка состоит из:

• Внешнего и внутреннего портала;

• Системы рельсов;

• Устройства контактной сварки сопротивлением BOSCH:

- инвертор;

- трансформатор;

- система VI;

- интерфатс;

• Система контроля SIEMENS 840 Dsl и PLC57;

• Стальных конструкций;

• Базовой опоры для зажимных приспособлений;

• Телескопических фиксаторов заготовок;

• Роликового конвейера для транспортировки заготовок;

• Подъёмного устройства роликового конвейера;

• Воздушного компрессор

3) Машина для контактной точечной сварки MTH – 7502

Машина для контактной точечной сварки MTH – 7502 со шкафом управления с РКМ-186 предназначена для высококачественной сварки током низкой частоты ответственных изделий из алюминиевых жаропрочных и титановых сплавов, нержавеющих и углеродистых сталей (по нормам авиапрома).

Производительность цеха:

• Для двухэтажных вагонов – 200 вагонокомплектов в год;

• Для спецвагонов – 800 вагонокомплектов в год.

Режим работы и фонд работы оборудования:

• Количество рабочих смен – 2;

• Продолжительность смены – 8 часов;

• Годовой фонд работы оборудования – 3600 часов