5.2.2. Конструирование звездочек

цепных передач

Конструирование звездочек цепных передач отличается от конст­руирования цилиндрических зубчатых колес лишь зубчатым венцом (рис. 50). Поэтому большинство рекомендаций по конструированию цилиндрических колес можно перенести на конструкции звездочек.

Однако в отличие от других передач при конструировании цепных передач необходимо учитывать некоторые особенности:

- в приводах с быстроходными двигателями цепную передачу, как правило, устанавливают после редуктора;

- ведомую ветвь цепи рекомендуется располагать внизу во избе­жание подхватывания ее звеньев зубьями ведущей звездочки;

- для обеспечения достаточного самонатяжения цепи не следует делать угол наклона линии центров к горизонту более 60°. Если угол наклона больше 60°, то применяют оттяжную звездочку на ведо­мой ветви;

- поскольку цепь в поперечном направлении не обладает гибко­стью, то необходимо предусматривать возможность регулировки валов цепной передачи на параллельность, а звездочки должны быть уста­новлены в одной плоскости;

- возможно применение многорядной передачи.

Материал кованных звездочек: сталь 45, сталь 40Х

мм (, см.рис.49);

мм;

, где - шаг цепи;

- число зубьев звездочки;

;

, где - радиус впадин;

мм;

(,см.рис.49);

- штамповочный уклон;

мм.

Угловые скосы при ;

;

для посадок с гарантированным натягом , для посадок переходных .

Рис. 50. Размеры звездочки для приводной однорядной цепи

104