Тема 2. Буфетно-кухонное оборудование и его эксплуатация.
Буфетно-кухонные стойки (БКС) расположены в передней и хвостовой частях пассажирской кабины. В состав БКС входят: духовые шкафы, кипятильники (кофеварки), контейнеры для отходов, краны подачи воды, раковины, отсеки для тележек, столы для приготовления продуктов и сервировки.
Буфетно-кухонные стойки оборудованы системами электроснабжения, водоснабжения и системой вентиляции.
Управление освещением находится на сервисной панели БКС.
Съемное бортовое оборудование закрепляется на время взлета, посадки, а также при вхождении ВС в зону турбулентности. Количество данного оборудования не должно превышать количество мест для его закрепления.
К электрическому оборудованию буфетно-кухонных стоек относятся духовые шкафы (печки) и кипятильники, к каждому из которых выведен соответствующий кнопочный предохранитель.
В случае выключения предохранителя (предохранитель «выбит»), запрещено возвращать его в исходное положение. По окончанию рейса необходимо доложить инженерно-техническому составу.
Возможно отключение электропитания посредством общего предохранителя в БКС, либо из кабины пилотов.
Рабочие стойки находятся под током, если выключатель «Galley power» в кабине экипажа находится в положении «On».
На некоторых сервисных панелях БКС расположен тумблер, который отвечает за поочерёдное включение духового шкафа или кипятильника. Тумблер имеет два положения «OVEN» и «BOILER». Положение тумблера соответствует подключённому оборудованию.
Вода в рабочие стойки поступает из бака емкостью около 150 литров. В нормальном режиме подача воды осуществляется за счет системы регулирования давления в гермокабине самолета.
Если перепад давлений между гермокабиной и атмосферой отсутствует, необходимое давление в системе создается воздушным компрессором с электроприводом.
Во время сервисного обслуживания вода в стойки не поступает.
Каждая рабочая стойка имеет кран, перекрывающий подачу воды.
Чтобы перекрыть воду в стойке, необходимо установить этот кран в положение «Off».
Вода из раковины, установленной в рабочей стойке, сливается за борт через обогреваемые сливные насадки.
Во избежание засора не сливайте отходы густой консистенции (кофейную гущу, чайные пакетики, фруктовую мякоть и т.п.) в раковину. Данные отходы следует сливать в унитаз.
Тема 3. Системы водоснабжения и удаления отбросов и их эксплуатация. Система водоснабжения.
Вода в рабочие стойки поступает из бака емкостью около 150 литров. В нормальном режиме подача воды осуществляется за счет системы регулирования давления в гермокабине самолета.
Если перепад давлений между гермокабиной и атмосферой отсутствует, необходимое давление в системе создается воздушным компрессором с электроприводом.
Во время сервисного обслуживания вода в стойки не поступает.
Вода из бака поступает в раковины туалетных комнат, раковины буфетно-кухонных стоек и систему смыва унитазов под давлением.
В краны туалетных комнат подается горячая и холодная вода.
Подогреватель воды расположен под раковиной в техническом отсеке.
При включении и работе нагревателя в нормальном режиме рядом с тумблером (1) включения/выключения нагревателя загорается индикатор (2) оранжевого цвета.
Вода подогревается до 52ºС (125F) за 4 минуты и поддерживается автоматически в течение полета.
Подогрев автоматически отключается при температуре воды 52ºС.
Нагреватели имеют переключатель (3), позволяющий выбрать температуру нагрева воды: 105, 115, 125°F.
Вода из раковин сливается через специальные обогреваемые насадки за борт ВС. Категорически запрещено сливать цветные жидкости в раковины туалетных комнат!
Каждая туалетная комната имеет кран перекрытия/подачи воды.
Кран расположен под раковиной. На ВС Боинг 737-300/400/500 кран имеет три положения:
Supply - вода поступает в раковину и унитаз;
Shut off - вода не поступает;
Drain – используется для слива воды.
На ВС Боинг 737 NG кран имеет четыре положения:
SUPPLY ON – вода поступает в раковину и унитаз.
FAUCET ONLY – вода поступает в раковину, а в унитаз не поступает;
TOILET ONLY – вода поступает только в унитаз, но не в раковину;
OFF – вода не поступает.
ПРИМЕЧАНИЕ: Кран «Drain Valve» расположен только в туалете носовой части ВС. В положении «Open» открывается клапан слива воды из системы водоснабжения ВС. В полете кран «Drain Valve» открывать запрещено.
Индикатор количества воды находится над задней сервисной дверью (B-737CL) или над задней входной дверью (B-737NG).
Для контроля уровня необходимо нажать на кнопку.