CBR600F

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 61

ВНУТРЕННИЙ КОЖУХ

Правый и левый внтуренние кожухи снимаются одинаково.

Снятие:

1.Снимите болт А (1), и болт В (2).

2.Извлеките втулку А (3) из крюка А (4).

3.Извлеките крюк В (5) из втулки В (6).

4.Извлеките крюк С (7) из топливного бака

(8).

5.Извлеките крюк D (9) из прорези (10).

Установка:

•Установка выполняется в порядке, обрат= ном процедуре снятия.

(1)	Болт А	(6)	Втулка В
(2)	Болт В	(7)	Крюк С
(3)	Втулка А	(8)	Топливный бак
(4)	Крюк А	(9)	Крюк В
(5)	Крюк В	(10)	Прорезь

61

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 62

РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАРЫ ПО ВЕРТИКАЛИ

Вертикальная регулировка достигается заво= рачиванием или выворачиванием винтов (1) и (2), в зависимости от того, в каком направ= лении проводится регулировка.

Соблюдайте требования местного законо= дательства.

62

Для кода стран ED:

Для стран E, EK, U:

(1)Винт (ближний свет)

(2)Винт (дальний свет)

(А) Перемещение вверх

(В) Перемещение вниз

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 63

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОЦИКЛА

ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Для вашей собственной безопасности очень важно потратить немного времени, и перед поездкой обойти вокруг мотоцикла и прове= рить его состояние. При обнаружении любой неисправности обязательно её ликвидируйте или обратитесь для её ликвидации к офи= циальному дилеру Honda.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ненадлежащее техническое обслужива= ние или оставленная перед поездкой без внимания неисправность может стать причиной аварии, в которой вы можете получить серьёзные травмы или погиб= нуть.

Всегда выполняйте осмотр перед каждой поездкой и исправляйте любые обнару= женные неисправности.

1.Уровень масла в двигателе = добавьте мо= торного масла, если это необходимо (стр. 39). Убедитесь в отсутствии утечки.

2.Уровень топлива = при необходимости до= лейте топливо в топливный бак (стр. 36). Убедитесь в отсутствии утечки.

3.Уровень охлаждающей жидкости = добавьте охлаждающую жидкость при необходимос= ти. Убедитесь в отсутствии утечки (стр. 34 = 35).

4.Передние и задние тормозные механизмы = проверьте, как они работают, убедитесь в отсутствии подтекания тормозной жид= кости (стр. 29 = 31).

63

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 64

5.Шины = проверьте состояние и давление в шинах (стр. 40 =45).

6.Приводная цепь = проверьте состояние и прогиб (стр. 97). При необходимости отрегулируйте и смажьте.

7.Дроссельная заслонка = проверьте плав= ность её работы и полноту закрывания во всех положениях руля.

8.Приборы освещения и звуковой сигнал = убедитесь в том, что фара, задний фо= нарь, стоп=сигнал, указатели поворотов, индикаторы и звуковой сигнал работают нормально.

9.Выключатель двигателя = проверьте правильность его работы (стр. 51).

10.Система выключения зажигания при от= кидывании боковой опоры = убедитесь, что система работает нормально (стр. 105).

64

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 65

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Всегда следуйте правильной процедуре запуска двигателя, рассматриваемой ниже.

Данный мотоцикл оснащен системой автома= тического выключения зажигания, связанной с положением бокового упора. Если боковой упор опущен, то двигатель невозможно за= пустить, пока в коробке передач не будет включена нейтральная передача. Если боко= вой упор поднят, двигатель может быть запущен на нейтральной передаче или любой передаче с выключенным сцеплением. После того как двигатель запущен, а боковой упор не поднят, двигатель автоматически выклю= чится, если в коробке передач включить передачу раньше, чем будет поднят боковой упор.

Для стран E, ED, EK:

Для защиты каталитического нейтрализатора в системе выпуска мотоцикла следует избе= гать чрезмерно продолжительной работы двигателя на холостом ходу или использо= вания этилированного бензина.

Отработавшие газы двигателя вашего мото= цикла содержат токсичную окись углерода. Окись углерода может быстро достичь высо= кой концентрации в замкнутом пространстве, таком как гараж. Не запускайте двигатель в гараже с закрытой дверью. Даже если дверь гаража открыта, двигатель должен работать только в течение времени, необходимого для вывода мотоцикла из гаража.

При пуске не используйте электрический стартер более, чем 5 секунд за один раз. Перед следующей попыткой отпустите кнопку стартера примерно на 10 секунд.

65

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 66

Подготовка к работе

Перед запуском двигателя вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение ON (ВКЛ) и убедитесь в следующем:

•В коробке передач включена НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА (горит индикатор включения нейтральной передачи).

•Выключатель двигателя находится в поло= жении "RUN" (работа)

•Высвечивается красный сигнализатор неисправности.

•Сигнализатор низкого давления масла мигает.

•Сигнализатор системы PGM=FI не горит.

•Индикатор системы иммобилайзера (HISS) погашен.

Сигнализатор низкого давления масла дол= жен выключиться через несколько секунд после запуска двигателя. Если сигнализатор продолжает гореть, немедленно остановите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация двигателя при недостаточном давлении моторного масла может привести к выходу двигателя из строя.

66

Процедура запуска

Двигатель данного мотоцикла оснащён системой впрыска топлива с автоматическим регулированием оборотов холостого хода. Следуйте нижеприведённой процедуре.

Независимо от температуры окружающего воздуха

•При полностью закрытой дроссельной заслонке нажмите кнопку стартера.

Двигатель не запустится при полностью открытой дроссельной заслонке (по причине отсечки подачи топлива электронным блоком управления).

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 67

Заливание цилиндров топливом

Если двигатель не удаётся запустить после нескольких попыток, возможно камеры сгорания двигателя залиты избытком топлива.

1.Оставьте выключатель двигателя в рабочем положении "RUN" (Работа).

2.Полностью откройте дроссельную заслон= ку.

3.Нажмите кнопку стартера на 5 секунд.

4.Следуйте обычной процедуре запуска.

5.Если двигатель на холостом ходу работает неустойчиво, слегка приоткройте дроссель= ную заслонку.

Если двигатель не запускается, выждите 10 секунд, затем вновь проделайте операции 1 = 4.

Отключение зажигания

Конструкция данного мотоцикла обеспечи= вает автоматическую остановку двигателя и топливного насоса при его переворачивании (датчик крена отключает систему зажигания). Перед запуском двигателя вы должны повернуть ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и затем опять в положение ON (ВКЛ).

67

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 68

ОБКАТКА МОТОЦИКЛА

Правильная обкатка мотоцикла = это залог его продолжительной и безотказной работы в будущем, поэтому следует уделять особое внимание правильной эксплуатации мотоцик= ла в течение первых 500 км пробега.

Во время периода обкатки избегайте запусков двигателя с полностью открытой дроссель= ной заслонкой и резких разгонов.

68

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 69

ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ

Перед началом движения ещё раз просмо= трите раздел по безопасности мотоцикла (стр. 1 = 7).

Убедитесь, что вам известен принцип работы механизма бокового упора. (Ознакомьтесь с Регламентом технического обслуживания на стр. 79 и объяснениями, касающимися боко= вого упора, на стр. 105).

Для стран E, ED, EK:

Убедитесь, что воспламеняющиеся материа= лы, такие как сухая трава и листья, не контак= тируют с системой выпуска мотоцикла во вре= мя движения, работы на холостом ходу или при стоянке мотоцикла.

1.После того, как двигатель прогрелся, мото= цикл готов к поездке.

2.Пока двигатель работает на холостом ходу, нажмите на рычаг сцепления и нажмите пе= даль переключения передач, чтобы вклю= чить 1=ю (низшую) передачу.

3.Постепенно отпускайте рычаг сцепления и в то же время постепенно увеличивайте частоту вращения вала двигателя, открывая дроссельную заслонку. Согласованность открытия дроссельной заслонки и отпуска= ния рычага сцепления обеспечат плавное троганье с места и разгон.

4.Когда мотоцикл разгонится до умеренной скорости, закройте дроссельную заслонку, нажмите на рычаг сцепления и включите 2=ю передачу, переместив вверх педаль пе= реключения передач.

Эта последовательность действий повто= ряется при переходе на 3=ю, 4=ю и 5=ю (высшую) передачи.

69

CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 70

5.Для плавного снижения скорости коорди= нируйте работу дроссельной заслонки и тормозов.

6.Передний и задний тормоза следует ис= пользовать одновременно, не прибегая к чрезмерному торможению, чтобы не забло= кировать колеса, чтобы не снизить интен= сивность торможения и не затруднить уп= равление мотоциклом.

70