- •Глава 1 типы аккумуляторных батарей
- •1.1. Сравнение типов батарей
- •Глава 2
- •Никель-кадмиевые
- •И никель-metаллгидридные
- •Аккумуляторные батареи
- •2.2. Никель-металлгидридные аккумуляторные батареи
- •2.3. Конструкция никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов
- •Цилиндрические аккумуляторы
- •Призматические аккумуляторы
- •Таблеточные аккумуляторы
- •2.5. Методы заряда никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
- •Нормальный заряд
- •Быстрый заряд
- •Скоростной заряд
- •2.6. Особенности заряда никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
- •2.7. О зарядных устройствах никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторных батарей
- •Глава 3 свинцово-кислотные батареи
- •3.1. Особенности конструкции свинцово-кислотных батарей
- •3.2. Заряд свинцово-кислотных аккумуляторных батарей
- •Метод компенсирующего заряда
- •Метод плавающего заряда
- •Метод многоступенчатого заряда
- •Свинцово-кислотные батареи
- •Восстановительный заряд
- •Вопросы, связанные с эксплуатацией свинцово-кислотных батарей
- •3.3. Аккумуляторные батареи в автомобиле
- •3.4. Особенности конструкции свинцово-кислотных аккумуляторов некоторых производителей
- •Свинцово-кислотные батареи dryfit
- •Глава 4
- •4.1. Особенности устройства литий-ионных аккумуляторных батарей
- •4.2. Особенности литий-полимерных аккумуляторных батарей
- •4.4. Заряд литий-ионных батарей
- •4.5. Заряд литий-полимерных батарей
- •4.6. Устройства защиты литий-ионных аккумуляторных батарей
- •4.7. Заряд полностью разряженных литий-ионных аккумуляторных батарей
- •Глава 5
- •5.2. Ионисторы
- •5.3. Основные сведения по ионисторам отечественного производства
- •Глава 6 «разумные» батареи
- •6.1. Системы с 1-проводным интерфейсом 1-Wire
- •6.2. Системы с шиной smBus
- •Глава 7
- •7.1. Зависимость тока разряда от емкости батареи
- •7.2. Глубина разряда
- •7.3. Импульсный разряд
- •120 Время, мин
- •7.4. Разряд при низких и высоких температурах
- •7.5. Принципы расчета батарей
- •8.1. Общие принципы построения зарядных устройств
- •8.2. Зарядные устройства никель-кадмиевых и никель-металлгидридных аккумуляторов
- •8.3. Контроль емкости никель-кадмиевых, никель-металлгидридных и литий-ионных аккумуляторов
- •8.4. Электронные модули «разумных» аккумуляторных батарей
- •8.5. Зарядные устройства свинцово-кислотных аккумуляторов Простые зарядные устройства
- •8.6. Любительские конструкции зарядных устройств и устройств контроля состояния батарей
- •2 Элемента аа или ааа
- •Монитор состояния 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи
- •Глава 9
- •Глава 10
- •В России
- •Батарей
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Технические характеристики
- •Свинцово-кислотных батарей некоторых
- •Производителей
- •Приложение 6
- •Приложение 7
- •Приложение 8
- •Приложение 9
- •Приложение 10
- •Приложение 11
- •Фирмы Unitrode
- •Содержание
- •Глава 1. Типы аккумуляторных батарей 7
- •Глава 2. Никель-кадмиевые и никель-металлгидридные
- •Глава 3. Свинцово-кислотные батареи 45
- •124239, Москва, ул. Новопетровская, д. 10
- •140010, Г. Люберцы Московской обл., Октябрьский пр-т, 403
4.7. Заряд полностью разряженных литий-ионных аккумуляторных батарей
Типовое значение напряжения конца разряда для литий-ионных аккумуляторов составляет 3 В на элемент, а упоминаемое выше 2,5 В — это напряжение отсечки, прерывающее процесс дальнейшего разряда. Однако на практике случается,
что такие аккумуляторы могут быть совершенно разряжены, когда напряжение имеет значение ниже 2,5 В на элемент. Обычно это происходит при их длительном хранении без подзарядки. В этом случае производители литий-ионных батарей рекомендуют трехступенчатый способ их заряда для перевода в рабочее состояние.
Не все зарядные устройства могут обеспечить зарядку литий-ионных батарей, разряженных до напряжения менее 2,5 В на элемент. Сначала необходимо поднять напряжение на батарее до уровня, достаточного для начала работы зарядного устройства. После этого необходим заряд малым током для восстановления ее емкости. Особую осторожность следует проявлять при возвращении к жизни литий-ионных батарей, которые имели длительный перерыв в эксплуатации и хранились в состоянии глубокого или полного разряда.
В качестве примера приведем рекомендации по зарядке полностью разряженной литий-ионной батареи, применяемой для питания мобильных телефонов Siemens серии 45 (S45, МЕ45). В этих телефонах используется литий-ионная батарея емкостью 840 мАч. Роль датчика температуры в ней выполняет терморезистор сопротивлением 22 кОм при t° = 25 °С. В целом управление питанием сотового телефона обеспечивает специализированная микросхема (ASIC). Производитель — компания Siemens — четко определил, что нижний предел напряжения, до которого можно разрядить аккумуляторную батарею, составляет 3,2 В. Почему не 2,5 В, как было указано выше? Потому что только при напряжении не ниже 3,2 В гарантирована работа мобильного телефона. Напряжение же полностью заряженной батареи составляет 4,2 В.
В случае, если произошел глубокий разряд батареи, зарядить ее как обычно — за 2—3 часа — не удастся. Восстановительный заряд необходимо выполнять в три этапа:
Заряд батареи током 20 мА до напряжения 2,8 В.
Заряд током 50 мА до напряжения 3,2 В.
Нормальный заряд до напряжения 4,2 В.
При полном разряде аккумуляторной батареи процессом ее заряда управляет специализированная (заказная) микросхема ASIC типа DO8296B. Причем в данном случае ее источником питания на первых двух этапах заряда является зарядное устройство, а на третьем — уже сама аккумуляторная батарея.
108
Литий-ионные и литий-полимерные батареи
Каждая цепочка параллельно включенных литий-ионных аккумуляторов должна иметь собственные средства мониторинга их состояния.
Чем больше элементов последовательно соединено в батарее, тем совершеннее должна быть ее схема защиты. В коммерческих приложениях количество аккумуляторов в батарее не должно превышать четырех.
Глава 5
АЛКАЛИНОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ И ИОНИСТОРЫ
5.1. Алкалиновые элементы многократного использования
Алкалиновые элементы широко применяются для питания бытовой электронной аппаратуры. Правильнее было бы называть их щелочными (от англ. alkali — щелочь), но, поскольку название «алкалиновые» прижилось, будем использовать этот термин. На рис. 5.1 показано устройство алкалинового элемента.
Идея перезарядки алкалиновых (щелочных) батарей не нова. Хотя такая возможность производителями не подтверждена, из практики следует, что при подзарядке такие батареи могут служить длительное время. Однако подзарядка эффективна только в
Прокладка
(пластик)
Сепаратор
Плюсовой вывод (анод)
Цинково-гелевый
анод
Вентиляционное
отверстие
Минусовый
вывод (катод)
Рис. 5.1. Устройство алкалинового элемента
110
Алкалиновые элементы и ионисторы
Алкалиновые элементы и ионисторы
111
том случае, если емкость батареи не успела снизиться более чем на 50 % от номинальной. Число возможных циклов подзарядки зависит исключительно от степени разряда батареи и в лучшем случае составляет несколько раз. С каждым циклом емкость батареи уменьшается. При этом к самому процессу подзарядки следует подходить осторожно: во время него выделяется водород — взрывоопасный газ. Поэтому следует предпринимать меры предосторожности.
Тесты, проведенные с аккумуляторными элементами типоразмера АА, показали, что после первой перезарядки их емкость была близка к номинальной. Фактически их энергетическая плотность соответствовала плотности никель-металлгидридных батарей. После того как элемент АА был разряжен, а потом вновь заряжен, его емкость уменьшилась до 60 % и стала меньше емкости никель-кадмиевых батарей такого же размера. При дальнейших испытаниях (разряд током 0,2С до напряжения конца заряда 1 В/элемент и заряд) емкость элементов продолжала снижаться.
Дополнительным недостатком повторного использования ал-калиновых батарей является ограничение их тока разряда — он не должен превышать 400 мА, и, чем меньше эта величина, тем лучших результатов удается добиться. Хотя такие токи и допустимы при использовании алкалиновых батарей в качестве источников питания AM/FM радиоприемников, CD и кассетных плееров и вспышек для фотоаппаратов, их нельзя использовать для питания мобильных телефонов и видеокамер. Поэтому для питания устройств с более высокими токами нагрузки следует использовать обычные алкалиновые батареи.
Достоинства алкалиновых батарей многократного использования:
дешевизна и немедленная готовность к применению сразу после покупки;
возможность замены обычных неперезаряжаемых батарей;
более экономичны, чем неперезаряжаемые батареи, — до пускают несколько перезарядок;
малый саморазряд — новые батареи могут храниться до 10 лет;
экологическая чистота — батареи не содержат токсичных веществ;
простота обслуживания и отсутствие «эффекта памяти».
Недостатки алкалиновых батарей многократного использова-
ния:
ограниченный ток нагрузки;
ограниченный срок эксплуатации.
Ионистор (по зарубежной терминологии — суперконденса тор, или supercapacitor) — это энергонакопительный конденса тор, заряд в котором накапливается на границе раздела двух сред — электрода и электролита (фото 5.1). Энергия в ионисторе хранится в виде статического заряда. Накопление происходит, если к его обкладкам будет приложена разность потенциалов (постоянное напряжение). Концепция создания ионисторов по явилась несколько лет назад, и в настоящее время они нашли свою нишу применения. Ионисторы с успехом могут заменять химические источники тока в качестве резервного (микросхемы памяти) или основного подзаряжаемого (часы, калькуляторы) источника питания.
Если простой конденсатор представляет собой обкладки из фольги, разделенные сухим сепаратором, то ионистор — это сочетание конденсатора с электрохимической батареей. В нем используются специальные обкладки и электролит. В качестве обкладок используются материалы одного из трех типов: обкладки большой площади на основе активированного угля, оксиды ме-