А.В. Буянкин Транспортные средства. Часть 2. Шасси

30

31.Почему тормозные механизмы с равными силами устанавливают на задних колесах автомобиля?

32.Сравните клиновое и кулаковое разжимное устройство. Назначение роликов клинового разжимного устройства.

33.Преимущества и недостатки барабанных колодочных тормозов с разнесенными опорами. Почему эти тормоза не устанавливают на задних колесах легковых автомобилей?

34.Преимущества и недостатки дисковых тормозов. Как связаны преимущества и недостатки дисковых тормозов?

35.Почему дисковые тормоза не боятся влаги? Почему они быстро изнашиваются?

36.Почему дисковые тормоза требуют применения специальной тормозной жидкости?

37.Почему дисковые тормоза выполняют открытыми, что ускоряет их износ?

38.Назначение клапана задержки в контуре передних дисковых тормозов.

39.Почему в последнее время все чаще применяют дисковые тормоза с подвижным суппортом?

40.Почему необходимо регулировать зазор между колодками и барабаном? Как происходят ручная и автоматическая регулировки?

41.Почему дисковые тормоза не требуют регулировки зазора между фрикционными накладками и тормозным диском?

42.Назначение пружин на болтах регулировочных эксцентриков.

43.Почему при частичной регулировке запрещается восстанавливать зазоры в тормозном механизме путем изменения положения эксцентричных осей опор?

44.Объясните причины скрипа тормозов.

45.Назначение тормозного привода? Что включает в себя тормозной привод?

46.С какой целью у легковых автомобилей тормоза задних колес имеют кроме гидравлического, еще и механический привод?

47.Как работает тормозной механизм стояночной тормозной системы легковых автомобилей?

48.Назначение уравнителя механического привода.

49.Преимущества и недостатки гидравлического привода тормозов.

50.На чем основан принцип действия гидропривода тормозов?

31

51.Почему время срабатывания пневматического и механического приводов больше, чем гидропривода?

52.Для какого привода опаснее негерметичность – для гидравлического или пневматического?

53.Почему при попадании воздуха гидравлическая система тормозов перестает действовать?

54.Требования к тормозной жидкости.

55.Почему привод рабочей тормозной системы должен быть двухконтурным? Какие схемы двухконтурных приводов вы знаете? Сравните эти схемы.

56.Можно ли считать тормозной привод автомобиля ГАЗ− 24 двухконтурным?

57. Назначение, устройство и работа разделителя привода тормозов автомобиля ГАЗ− 24.

58.Почему в последнее время на автомобилях широкое применение получает диагональный привод тормозов? Какие недостатки имеет эта схема?

59.Назначение отрицательного плеча обкатки управляемых колес автомобилей с диагональным приводом тормозов. В каких случаях может появиться разворачивающий момент?

60.Назначение главного и исполнительного тормозных цилиндров. 61.Работа главных тормозных цилиндров при плавном и резком от-

пускании педали.

62.Работа главного тормозного цилиндра "Тандем" при повреждении одного из контуров.

63.От чего зависит свободный ход педали при гидроприводе? 64.Назначение отверстий в крышке главного тормозного цилиндра.

Что может произойти при их отсутствии?

65.С какой целью бачок главного тормозного цилиндра "Тандем" разделен поперечной перегородкой?

66.Назначение обратного клапана главного тормозного цилиндра автомобиля ГАЗ–24. Почему в главных тормозных цилиндрах автомобилей ВАЗ и "Москвич" обратного клапана нет?

67.Назначение компенсационного и перепускного отверстий главного тормозного цилиндра автомобилей ГАЗ.

68.Назначение пластинчатого клапана, установленного между манжетой и поршнем главного тормозного цилиндра автомобилей ГАЗ.

32

69.Назначение ограничителя хода поршня и стопорного кольца главного тормозного цилиндра автомобилей ВАЗ.

70.Назначение зазора между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра.

71.Недостатки главного тормозного цилиндра автомобилей ГАЗ. 72.Почему в настоящее время более широкое применение получают

сдвоенные тормозные цилиндры с параллельным расположением цилиндров?

73.Назначение регулятора тормозных сил. Почему регулятор тормозных сил устанавливают в контуре задних тормозов?

74.Почему при торможении нежелательно доводить колеса до полной блокировки?

75.Изобразите оптимальное и реальное распределение тормозных сил между колесами автомобиля.

76.Принцип работы регуляторов тормозных сил (РТС).

77.Чем можно объяснить более широкое применение динамических РТС?

78.Объясните устройство и работу РТС автомобилей ВАЗ. Каким образом обеспечивается следящее действие регулятора? Какие этапы можно выделить в работе регулятора?

79.Чем определяется наклон и расположение регуляторных прямых на графике распределения тормозных сил?

80.Как влияет загрузка автомобиля на работу РТС автомобилей ВАЗ?

81.Уменьшается ли тормозной путь при установке в привод РТС и почему?

82.Почему лучевые РТС не применяют на легковых автомобилях? 83.Сравните функциональные свойства АБС и РТС. Преимущества

АБС.

84.Объясните график работы АБС.

85.Какие обязательные элементы включает в себя АБС? Возможные компоновочные схемы АБС, их преимущества и недостатки.

86.Требования к усилителям привода тормозов. Какими конструктивными мероприятиями обеспечивается выполнение предъявляемых требований?

87.Объясните устройство и работу гидровакуумного и вакуумного усилителей тормозов. Как обеспечивается следящее действие усилителей?

33

88.Назначение шарикового клапана гидровакуумного усилителя. Назначение обратного клапана вакуумной камеры.

89.Назначение реактивной резиновой шайбы вакуумного усилителя ВАЗ.

90.Сравните гидровакуумный и вакуумный усилители тормозов. 91.Объясните структурную схему пневмопривода. Какие устройст-

ва входят в пневмопривод?

92.Объясните устройство и работу тормозных кранов прямого и обратного действия. Как обеспечивается следящее действие?

93.Назначение тормозного крана обратного действия.

94.Чем отличаются тормозные системы автопоездов с однопроводным и двухпроводным приводами прицепа? Преимущества системы с двухпроводным приводом.

95.Как работают тормозные системы автопоездов с однопроводным и двухпроводным приводами прицепа?

96.Объясните общую схему тормозной системы автомобилей КамАЗ и работу отдельных контуров.

97.Почему тормозная система автомобилей-тягачей КамАЗ имеет три выходных соединительных головки?

98.Назначение регулятора давления и разгрузочного устройства компрессора. Объясните их устройство и работу.

99.Назначение ресиверов.

100.Объясните устройство и работу двухсекционного тормозного крана автомобилей КамАЗ.

101.Объясните устройство и работу комбинированного тормозного крана автомобилей ЗИЛ.

102.За счет чего у комбинированного тормозного крана верхняя секция (прицепа) срабатывает раньше нижней? Для чего это необходимо?

103.Назначение, устройство и работа клапана-ограничителя давления в контуре передних тормозов автомобилей КамАЗ. Выделите этапы в работе клапана.

104.Назначение, устройство и работа ускорительного клапана стояночной тормозной системы автомобилей КамАЗ.

105.Объясните устройство и работу воздухораспределительного клапана прицепа. Как работает клапан при подпитке ресивера прицепа, при торможении, при отрыве прицепа?

34

106.Объясните устройство и работу регулятора тормозных сил автомобилей КамАЗ. Что собой представляет активная площадь диафрагмы регулятора тормозных сил автомобилей КамАЗ?

107.Чем принципиально отличаются регуляторы тормозных сил автомобилей ВАЗ и КамАЗ? Почему регуляторы тормозных сил типа ВАЗ нельзя применять на грузовых автомобилях?

108.Назначение и типы тормозных камер. Преимущества и недостатки.

109.Что означают цифры в обозначении тормозных камер? 110.Устройство и работа тормозных камер с пружинным энергоак-

кумулятором автомобиля КамАЗ. Какие преимущества имеет такая тормозная камера.

111.С какой целью площадь диафрагм передних тормозных камер больше, чем площадь диафрагм задних тормозных камер?

112.Назначение, устройство и работа крана стояночной тормозной системы автомобиля КамАЗ.

113.Назначение, устройство и работа защитных клапанов (одинарного, двойного и тройного) автомобиля КамАЗ.

114.Назначение, устройство и работа тормозного крана с кнопочным устройством автомобиля КамАЗ.

115.Назначение, устройство и работа воздухораспределителя прицепа автомобиля ЗИЛ и КамАЗ.

116.Устройство соединительных головок типа "Палм", типа "А". 117.Назначение, устройство и работа клапана управления тормоз-

ными механизмами прицепа с двухпроводным приводом. 118.Назначение, устройство и работа клапана управления тормоз-

ными механизмами прицепа с однопроводным приводом. 119.Назначение, устройство и работа разобщительного крана. 120.Объясните схему и принцип работы пневмогидравлического

привода тормозов автомобиля "Урал–375".

121.Объясните структурную схему и работу электропневматического привода.

35

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Вишняков Н.Н., Вахламов В.К., Нарбут А.Н. и др. Автомобиль: Основы конструкции: Учеб. для вузов по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство". − 2-е изд., перераб. и доп.– М.: Машиностроение, 1986.– 304 с.

2.Конструирование и расчет колесных машин высокой проходимости: Учеб. для втузов/ Под общ. ред. Н.Ф. Бочарова, И.С. Цитовича.– М.: Машиностроение, 1983.– 299 с.

3.Лукин П. П., Гаспарянц Г. А., Родионов В. Ф. Конструирование

ирасчет автомобиля: Учеб. для студентов втузов, обучающихся по специальности "Автомобили и тракторы". – М.: Машиностроение, 1984.

– 376 с.

4.Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство ав-

томобиля: Учеб. для учащихся автотранспортных техникумов. − 5-е изд., перераб. и доп.– М.: Машиностроение, 1985.– 352 с.

5.Осепчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета: Учеб. для студентов вузов по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство".– М.: Машиностроение,

1989.– 304 с.

6.Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник / Под общ. ред. А.И. Гришкевича.– М.: Машиностроение, 1984.– 272 с.

Составитель Алексей Владимирович Буянкин

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Часть 2. "Шасси"

Методические указания и контрольные вопросы по курсу для студентов специальности 240100.03

"Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)" и специальности 240400 "Организация дорожного движения"

(дневной формы обучения)

Редактор З. М. Савина

ЛР № 020313 от 23.12.96.

Подписано в печать 15. 05. 2000. Формат 60× 84/16.

Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.–изд. л. 2, 0. Тираж 150 экз. Заказ Кузбасский государственный технический университет.

650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.

Типография Кузбасского государственного технического университета. 650099, Кемерово, ул. Д. Бедного, 4а.