1.Разработки поверхностного вида.

К ним относится большинство разработок россыпей, природных строительных горных пород, значительная часть угольных и небольшая часть рудных разработок при горизонтальном и пологом залегании залежей. Карьеры при этом имеют небольшую (до 40— 60 м) и относительно постоянную глубину. Вскрышные породы и полезные ископаемые весьма разнообразны.

2.Разработки глубинного вида. К ним относится большая часть рудных, нерудных и частично угольных разработок при наклонном и крутом падении залежей. Карьеры в этом случае постепенно углубляются; конечная глубина их может достигать 800 м. Разрабатываются такими карьерами все типы пород.

З.Разработки нагорного вида. К ним в основном относятся открытые разработки различных руд, иногда разработки горно-химического сырья, строительных горных пород и угля Залежи расположены значительно выше господствующего уровня поверхности; число рабочих уступов и размеры карьеров в плане разнообразны. Полезные ископаемые и вскрышные породы в подавляющем большинстве случаев скальные.

4.Разработки нагорно-глубинного вида. К ним относятся открытые разработки различных руд, горно- химического сырья, строительных горных пород и угольные разработки при сложном рельефе поверхности карьерного поля. Полезные ископаемые и вскрышные породы скальные или полускальные, иногда разнородные.

5.Разработки подводного вида. В этом случае залежи расположены под водой, покрывающие породы обычно имеют относительно небольшую мощность. К данному виду относятся, в частности, разработки в поймах рек и со дна морей и озер. Породы мягкие, плотные, полускальные или разнородные.

Каждый из указанных видов открытых разработок отличается от другого подготовкой месторождения к эксплуатации, порядком его разработки, расположением отвалов и соответственно характером комплексной механизации горных работ

Разработки первого вида наиболее экономичны. При этом полезное ископаемое стремятся отрабатывать сразу на полную мощность и вскрышные породы размещать в выработанном пространстве.

Месторождение или часть его, разрабатываемую одним карьером, называют карьерным полем.Карьерное поле является объемной геометрической фигурой, характеризуемой размерами в плане и глубиной; оно входит в состав земельного отвода карьера, в пределах которого размещаются также отвалы, промышленная площадка и другие производственные сооружения.

Освоение новых месторождений или очередных участков карьерного поля начинается с подготовки поверхности. Она заключается в проведении специальных, иногда дорогостоящих и крупных инженерных работ по отводу рек, ручьев, в некоторых случаях озер, вырубке леса и корчеванию пней, ограждению карьерного поля от стока поверхностных вод посредством сети дренажных канав. Подготовка поверхности включает также удаление и складирование для последующего использования почвенного слоя, выравнивание поверхности, создание специальных площадок для монтажа горного оборудования, сооружение первичных подъездных автомобильных или железных дорог к горным участкам и отвалам.

Обычно одновременно с подготовкой поверхности выполняются специальные работы по осушению породного массива в пределах карьерного поля или отдельных участков. В необходимых случаях, при склонности пород к оползанию и обрушению, производятся специальные работы по укреплению прибортовых участков породного массива.

Строительный период.

Подготовка поверхности и осушение месторождения, выполненные полностью или частично, позволяют приступить к горно капитальным работам. К ним относятся те горные работы по удалению покрывающих и вмещающих залежь вскрышных пород, созданию капитальных траншей, разрезных траншей и котлованов, а также первоначальных отвальных насыпей, которые позволяют начать систематическое производство вскрышных и добычных работ в строгом соответствии с проектом.

Горно-капитальные работы, выполняемые в период строительства карьера до сдачи его в эксплуатацию, называют горно-строительными работами.

К ним относят также добычные работы в период строительства карьера (попутная добыча) и комплекс работ по сооружению транспортных коммуникаций.

Экономические особенности горно-строительных работ: все затраты на горно-строительные работы относятся к капитальным вложениям.

Эксплуатационный период.

Эксплуатационные горные работы подразделяются на:

вскрышные работы, заключающиеся в выемке и перемещении в отвалы пустых пород и некондиционных полезных ископаемых с воссозданием подготовленных к разработке и вскрытых запасов полезного ископаемого;

добычные работы, заключающиеся в выемке и доставке добытого полезного ископаемого на склады или к потребителю.

В состав эксплуатационных горных работ входят также работы по зачистке вскрытых запасов полезного ископаемого, воссозданию транспортных коммуникаций, проведению очередных участков разрезных траншей на вскрытых уступах для увеличения длины фронта добычных и вскрышных работ и работы по развитию отвального хозяйства карьера.

Период от сдачи карьера в эксплуатацию до достижения им проектной мощности часто называют периодом освоения проектной мощности карьера.

Работы по созданию вскрывающих и разрезных горных выработок называют горно-подготовительными.

Работы по реконструкции относятся к горно-капитальным.

Период погашения (затухания).

Под режимом горных работ понимается установленная проектом или исследованием последовательность выполнения объемов вскрышных и добычных работ во времени, обеспечивающая планомерную, безопасную и экономически эффективную разработку месторождения за срок существования карьера.

Разработка месторождений полезных ископаемых открытым способом должна обеспечить не только добычу в установленные сроки определенного объема полезного ископаемого заданного качественного состава, но и получение определенного экономического эффекта. Степень экономической эффективности характеризуется соотношением затрат на строительство и эксплуатацию предприятия и доходов, поступающих в результата реализации полезного ископаемого.

Средства, направленные на строительство и модификацию зданий, сооружений, коммуникаций, приобретение горнотранспортного и вспомогательного оборудования инструмента, инвентаря, называют капитальными вложениями (капитальными затратами).

Эксплуатационными затратами (расходами) называют денежное выражение издержек предприятия на производство и реализацию продукции. Отношение эксплуатационных затрат к годовой производительности карьера именуют себестоимостью продукции.

В себестоимость продукции горной промышленности входят затраты на вспомогательные материалы, топливо, энергию, заработную плату трудящихся, отчисления на социальное страхование, прочие расходы. В себестоимость минерального сырья включают также отчисления, предназначенные для возмещения изношенной части основных фондов, называемые амортизационными.

Мощность горного предприятия—1. М.г.п. производственная— максимально возможная добыча качественного полезного ископаемого в единицу времени (сутки, год), определяемая на основе наиболее полного использования средств производства, рационального режима работы, эффективной технологии и организации производства, учитывающей передовой опыт.

Величина производственной М.г.п. меняется по мере осуществления технико-организационных мероприятий и изменения условий производства.

2. Мг.п. проектная— определенная в проекте добыча полезного ископаемого, которую должно производить предприятие в единицу времени. Измеряется в тоннах в год (годовая мощность), сутки (суточная мощность), в час (часовая мощность) необогащенного полезного ископаемого (рядовой уголь, сырая руда) и обогащенного (за вычетом отходов при обогащении).

Лекция 3.

Тема: Коэффициенты вскрыши. Главные параметры карьера.

Контрольные вопросы.

1.Назовите коэффициенты вскрыши и методы их определения.

2.Охарактеризуйте главные параметры карьера.

Коэффициент вскрыши– количество вскрышных пород, приходящихся на единицу полезного ископаемого при открытом способе разработки месторождения.

К.в. носит название весового, если измерение производится в тоннах (т/т) и объемного, если в кубических метрах (м3/м3).

Иногда Кв. измеряют отношением объема вскрышных пород к 1 т полезного ископаемого (м3/т).

В проектной практике и исследованиях обычно пользуются объемными показателями К:в.

Различают следующие основные виды Кв:

• граничный (предельный) К.в.— максимально допустимый по условию экономичности открытых разработок. Его час то называют допустимым, иногда критическим, экономическим, рас четным, экономически допустимым и т. д.

По величине граничного (К.в.) устанавливают границы открытых горных работ. Обычно он определяется из условия равенства себестоимости добычи полезного ископаемого открытым и подземным способами (применительно к данным условиям);

• средний Кв.— отношение общего объема вскрышных пород в конечных контурах карьераVв или его участка к общему объему полезного ископаемого в этих же контурахVи или в этом же участке (рис. а), если эти данные получены по материалам геологоразведочных работ, то средний К.в. называют геологическим.

В проектной практике рассчитывают действительные значения объемов вскрышных пород в конечных контурах карьера и объемов полезного ископаемого за вычетом потерь; в этом случае средний (Кв.) называют также промышленным;

• контурный Кв. — отношение объема вскрышных пород ΔVв прирезаемых к карьеру при увеличении глубины его в процессе проектирования на один слой (уступ), к объему полезного ископаемого в этом слоеΔVи (уступе) (рис. б). При проектировании или исследовании расширение контуров карьера производится обычно слоями, равными или кратными высоте уступа. В связи с этим контурный К.в. часто называют также погоризонтальным, поуступным, пригоризонтальным, иногда слоевым, горизонтальным.

Величина контурного К.в. существенно зависит от глубины карьера, горизонтальной мощности, угла падения и простирания залежи в пределах рассматриваемой глубины, рельефа поверхности карьерного поля. С увеличением глубины она, как правило, возрастает и на предельной (конечной) глубине приравнивается к значению граничного К.в. для наклонных и крутых залежей увеличение глубины карьера вызывает расширение его контуров по всем бортам; для горизонтальных и пологих объемы вскрышных пород и полезного ископаемого прирезаются за счет увеличения размеров карьера в плане или только по отдельным бортам;

• текущий Кв.— отношение объема вскрышных породVв.т. фактически перемещаемых из массива в отвалы за определенный период времени (месяц, квартал, полугодие, год), к фактически добываемому за этот период объему полезного ископаемогоVи.т. (рис. в); он характеризует принятый порядок развития горных работ на действующем или проектируемом предприятии по месяцам, кварталам и годам, а также служит основанием для планирования производственной себестоимости полезного ископаемого;

• с л о е в ой Кв.- отношение объема вскрышных пород в границах горизонтального слоя карьераVв.с. к объему полезного ископаемого в этом же слоеVи.с.(рис. г);

• эксплуатационный К.в.—расчетное отношение объема вскрышных пород к объему полезного ископаемого за период эксплуатационных работ в карьере или на его участке. Иногда его называют средним эксплуатационным.

Эксплуатационный (К.в.) служит критерием для планирования горных работ и расчетов потребного количества горного и транспортного оборудования за период эксплуатации.

Величина его резко отличается от значений среднего (К.в.) только при ограниченных размерах карьера в плане, большой мощности покрывающих пород, а также при сравнительно больших объемах горно-капитальных работ, связанных с применением специального оборудования (например, транспортно-отвальных мостов);

• первоначальный К.в.—отношение объема вскрышных пород, вынимаемых за период строительства карьераV_в^с (за счет капитальных затрат), к общему объему извлекаемого полезного ископаемого в конечных контурах карьераV_и^с(рис. д);

• плановый К.в. – используется при текущем планировании производственной себестоимости полезного ископаемого С_тек, когда в процессе производства открытых горных работ погашаются затраты на вскрышные работы: С_тек= С_тек^и+К_пл* С_тек^в, где С_тек^и— текущая себестоимость добычи единицы полезного ископаемого; С_тек^в— текущая себестоимость единицы вскрышных работ.

Плановый К.в. называют иногда стоимостным или коэффициентом погашения вскрыши.

Главные параметры карьера.

К главным параметрам карьера относят: конечную глубину, размеры по дну и на поверхности, углы откоса бортов, общий объем горной массы и запас полезного ископаемого в его контурах. Процесс установления границ карьера на плане и геологических сечениях называют оконтуриванием карьеров.

Размеры карьерного поля в плане, его глубина (высота на косогорах) определяют общие объемы горных работ и возможную производственную мощность карьера.

Конечная глубина Нразработок поверхностного вида определяется природными условиями и изменяется незначительно за весь период ведения работ. Конечная глубина разработок глубинного, нагорного и смешанного видов устанавливается при проектировании карьера. Современные карьеры имеют глубину от нескольких метров до 450 м. Проектами предусматривается возможность открытой разработки до глубины 800 м.

Размеры дна карьера устанавливаются оконтуриванием разрабатываемой части залежи на отметке конечной глубины карьера. Минимальные размеры дна карьера определяются условиями безопасной выемки и погрузки пород на нижнем уступе (по ширине ≈30 м, по длине ≈100 м).

Углы откосов бортов карьера определяются условиями устойчивости пород прибортового массива и размещения транспортных коммуникаций. Эти углы стремятся принимать более крутыми, чтобы уменьшить общий объем вскрышных работ.

Лекция 4.

Выемочные участки, слои, уступы, горизонты. Рабочие и нерабочие площадки уступов. Фронт работ уступа, его форма, структура, направления развития. Экскаваторные и рабочие блоки.

Контрольные вопросы.

1.Поясните, что называют уступом. Назовите его элементы.

2.Дайте характеристику элементов и параметров карьера.

3.Что такое фронт работ карьера и уступа.

4.Назовите виды забоев.

5.Укажите типы заходок и условия их применения.

6.Расскажите о причинах и правилах устройства берм.

Выемку полезного ископаемого, покрывающих и вмещающих пород ведут слоями, начиная с верхних слоев. В результате разрабатываемый массив горных пород приобретает форму уступов. Между смежными слоями оставляют площадки для размещения оборудования, транспортных и энергосиловых коммуникаций и других производственных целей. Обычно слои горизонтальны (рис. ), но иногда пологую залежь отрабатывают наклонными слоями, а крутопадающую—крутыми.

Разделение массива горных пород на отдельные слои обусловлено ограниченными технологическими параметрами выемочно-погрузочных машин, наличием прослоев с различными физико-механическими и качественными характеристиками, повышенной опасностью обрушения обнаженного массива пород значительной высоты. Слойявляется более широким понятием, чем уступ.Уступ — это часть слоя горных пород, имеющая форму ступени и разрабатываемая самостоятельными средствами рыхления, выемки и транспорта.

Различают рабочие и нерабочие уступы. На рабочих уступах ведут отработку массива полезного ископаемого и вскрыши. Рабочий уступ иногда подразделяют по высоте на подуступы, которые разрабатывают последовательно или одновременно разными (теми же) выемочно-погрузочными машинами, но обслуживаются общим транспортным горизонтом.

Поверхности, ограничивающие уступ сверху и снизу, именуют верхней и нижней площадками, а наклонную поверхность, ограничивающую уступ со стороны выработанного пространства,откосами уступа. Линии пересечения откоса уступа с его верхней и нижней площадками называютверхней и нижней бровками(см. рис).

Высота уступа – зависит от рабочих размеров применяемого выемочно-погрузочного оборудования и физико механических свойств пород.

Угол, образованный откосом уступа и его проекцией на горизонтальную плоскость, называют углом откоса уступа. На постоянно перемещающихся уступах его величину устанавливают с таким расчетом, чтобы сохранить устойчивое положение откоса уступа на сравнительно короткий срок (несколько месяцев).

Углы откосов нерабочих уступов, достигающих при разработке месторождения своего предельного положения, должны обеспечивать длительную

устойчивость пород практически на весь срок существования карьера.

Часть откоса уступа, служащая объектом воздействия горного оборудования при его разработке, является забоем уступа.

По мере выемки пород происходит перемещение забоя, характеризуемое скоростью подвигания забоя.

Площадку уступа, на которой располагают оборудование для его отработки, считают рабочей площадкой или рабочим горизонтом. Горизонты имеют абсолютные высотные отметки, относительно уровня Балтийского моря, или условные, относительно положения постоянного пункта на поверхности. Площадки, на которых работы не производят, называют бермами. Различают предохранительные и транспортные бермы.

Предохранительные бермы служат для повышения устойчивости боковой поверхности карьера и задерживания кусков породы, падающих с откосов уступов. Их устраивают не более чем через каждые три уступа. В последнее время ширину предохранительных берм принимают не менее 5 м, чтобы обеспечить возможность механизированной очистки от скапливающихся кусков породы.

На транспортных (соединительных) бермах располагают транспортные коммуникации. Ширина транспортных берм зависит от интенсивности движения и типа транспортных средств. На многих крупных карьерах транспортные бермы устраивают на каждом уступе.

Отработку уступов ведут последовательными полосами— заходками. Часть уступа по его длине, подготовленную для разработки, называютфронтом работ уступа. Подготовка фронта включает подвод транспортных и энергосиловьгх коммуникаций, обеспечивающих функционирование оборудования на уступе.Фронт работ уступаделят на отдельные участки —блоки, разрабатываемые самостоятельными средствами отбойки и погрузки. В результате последовательной отработки заходок идет разработка полосы уступа — перемещение (подвигание) фронта горных работ.

Ступенчатые боковые поверхности, образованные откосами и площадками уступов и ограничивающие выработанное пространство, называют бортами карьера. Борт карьера, представленный рабочими уступами, является рабочим бортом карьера. Совокупность уступов, находящихся в одновременной разработке, образует рабочую зону.

Длина фронта горных работ карьера представляет собой суммарную протяженность фронтов горных работ всех рабочих уступов. На нерабочем борту расположены, предохрани тельные транспортные бермы, а также наклонные съезды.

рис. 2. Элементы и параметры карьера:

1 выработанное пространство; 2 — нерабочий борт; З — рабочий борт; .4— конечный контур карьера; 5—бермы; α—угол откоса уступа; φ—угол откоса рабочего борта; γв— угол откоса нерабочего борта со стороны висячего бока залежи;γл— угол откоса нерабочего борта с стороны лежачего бока залежи;m_r— горизонтальная мощность залежи; П — ширина рабочей площадки;h— высота уступа; Нк — глубина карьера; В – ширина карьера по верхнему контуру;

δт— ширина транспортной бермы;δп — ширина предохранительной бермы.

Нижняя поверхность карьера — это его дно (подошва). Вертикальное расстояние между дном карьера и усредненной отметкой дневной поверхности называют глубиной карьера. Линии пересечения бортов карьера с поверхностью и дном образуют верхний и нижний контуры карьера. Контуры, соответствующие моменту окончания горных работ, называют конечными. Условную поверхность, проходящую через верхний и нижний контуры, именуют откосом борта карьера, а угол, образованный откосом борта и его проекцией на горизонтальную плоскость,—углом откоса борта карьера.

Углы откосов бортов карьера на момент погашения горных работ зависят от конструкции борта и должны обеспечивать устойчивое равновесие слагающих его пород.

Фронт работ уступа(на открытых горных работах) — часть рабочего уступа (по длине), подготовленная к производству горных работ. Подготовленность ф.р.у. заключается в создании на рабочем горизонте площадки шириной не менее минимально допустимой и в подводе транспортных и энергосиловых коммуникаций обеспечивающих работу основного выемочно-погрузочного и транспортного оборудования. При подготовке фронта добычных уступов производится зачистка верхней площадки от остатков породы и опробование полезного ископаемого для уточнения его качественного состава.

Ф. р. у. измеряется его протяженностью.

Виды Ф. р. у. различают по следующим характерным признакам:

• по структуре слагающей уступ горной породы—однородный (рис. 1, а) и разнородный (рис. 1, 6);

• по расположению транспортного выхода — с фланговым (рис. 1, в) и центральным (рис. 1, е);

• по характеру перемещения горной массы вдоль уступа—тупиковый, с одним транспортным выходом и возвратным движением транспорта (рис. 2, а) и сквозной, с двумя или более транспортными выходами и поточным движением транспорта (рис. 2, 6).

Вид Ф. р. у. тесно взаимосвязан со способом вскрытия рабочего горизонта.

Фронт работ карьера — суммарная протяженность фронтов работ отдельных рабочих уступов; подразделяется на вскрышной, измеряемый длиной фронта работ на вскрышных уступах, и добычной — на добычных уступах.

Необходимая протяженность ф. р. к. определяется производственной мощностью карьера по полезному ископаемому, горной массе и требуемым количеством выемочно-погрузочных механизмов. Ф. р. к. должен создавать наилучшие условия для использования горного и транспортного оборудования, зависит от применяемого способа вскрытия и системы разработки.

В зависимости от положения забоя относительно горизонта установки выемочно-погрузочной машины выделяют способы выемки верхним черпанием (забой находится выше уровня стояния машины), нижним и смешанным (нижним и верхним) черпанием. Если загружаемые транспортные средства расположены на горизонте установки машины или ниже его, то такую погрузку считают нижней, если они размещены выше — верхней. Возможна также смешанная погрузка.

Преобладающее распространение получили выемочно-погрузочные работы с нижней погрузкой. В результате перемещения забоев в пределах определенного участка развала или массива уступа происходит последовательная отработка полос-заходок. По расположению относительно фронта работ выделяют заходки:

• продольные, когда они ориентированы вдоль него,

• поперечные—расположенные перпендикулярно фронту

• диагональные—ориентированные под углом к нему.

По ширине заходки подразделяют на нормальные, узкие и широкие. В нормальных заходках максимально используются рабочие параметры выемочных машин, а ось их перемещения занимает постоянное положение. Узкие заходки применяют при необходимости ускоренной отработки блоков, например, в зоне неустойчивых пород или для исключения глубокого промерзания поверхности уступа зимой. Широкие заходки при всех типах забоев характеризуются переменным положением оси перемещения выемочных машин в плане при выемке породы по длине заходки.

Однородные (простые) забои и заходки сложены породами со сравнительно одинаковыми свойствами, разнородные (сложные) представлены породами с различными свойствами, вскрышей и полезным ископаемым, или полезным ископаемым разных типов и сортов.

Лекция 5

Элементы и параметры системы разработки: высота и число уступов, ширина рабочих площадок и берм, длины фронтов работ и блоков, скорость подвигания фронта и темпы углубки горных работ. Рабочий борт и рабочая зона карьера, их конструкции и параметры.

Контрольные вопросы.

1.Поясните как выбирается оптимальная высота уступа.

2.Перечислите элементы рабочих площадок и их назначение.

3. Какие запасы называют вскрытыми, подготовленными и готовыми к выемке.

4.Как различается фронт работ: по расположению, по направлению перемещения горной массы, по числу транспортных грузовых выходов, по характеру движения транспортных средств, по положению транспортного выхода.

5.Что называется рабочей зоной карьера, из чего она состоит.

6. Поясните различия между интенсивными и неинтенсивными горными работы.

7.В каком случае рабочая зона называется сплошной, а в каком углубочной.

Основными элементами системы разработки являются: рабочие уступы, рабочие площадки, фронт работ уступа и карьера, рабочая зона карьера. Основные параметры: высота и угол откоса уступов ширина рабочих площадок, ширина заходок, длина фронта работ, угол откоса рабочего борта, длина экскаваторного блока, число рабочих уступов, длина фронта работ.

Уступ— один из важнейших элементов системы разработки. Главный его параметр — высота, оказывает влияние на интенсивность отработки месторождения, качество добываемого полезного ископаемого, срок строительства карьера, объем горно-капитальных работ, распределение объемов крыши во времени, безопасные условия работы горнотранспортного оборудования.

Выбор оптимальной высоты уступаh(м)—одна из сложных горно-экономических задач, вследствие разнопланового характера взаимосвязи с перечисленными факторами. Например, по мере увеличения высоты уступа снижаются затраты на подготовку скальных пород к выемке и транспортирование горной массы.

Одновременно возрастает вероятность образования «козырьков» и «нависей» в забоях, увеличиваются потери и разубоживание, уменьшается интенсивность разработки. Поэтому сначала подбирают ряд возможных значений h, отвечающих требованиям безопасного ведения выемочно-погрузочных работ. Затем для каждой из них устанавливают производительность карьера, характер изменения во времени годовых объемов вскрыши и определяют затраты на разработку карьерного поля с учетом ущерба от потерь и разубоживания. Вариант с наименьшим уровнем расходов и будет соответствовать оптимальной высоте уступа.

При разработке горизонтальных и пологих залежеймощность залежей и покрывающих пород обычно предопределяет высоту и число уступов. При чередовании горизонтальных и пологих пластов высоту уступа устанавливают, в зависимости от мощности отдельных пластов и залегающих между ними слоев пустых пород с учетом обеспечения необходимого качества полезного ископаемого.

При разработке наклонных и крутопадающих залежей, представленных преимущественно скальными и полускальными породами, высота уступа определяется в основном показателями технологических процессов, потерь и разубоживания полезного ископаемого, требуемой производственной мощностью карьера. Затраты на подготовку скальных пород к выемке и на транспортирование взорванных пород снижаются с увеличением высоты уступа.

В то же время, согласно Правилам технической эксплуатации (ПТЭ), высота уступа в скальных и полускальных породах не должна превышать максимальной высоты черпания экскаватора Нч.мах более чем в 1,5 раза.

Углы откоса уступов устанавливают исходя из обеспечения краткосрочной устойчивости пород рабочих и долгосрочной устойчивости нерабочих уступов.

Ширина рабочих площадок П (м) зависит от рабочих размеров выемочно-погрузочных машин и параметров буровзрывных работ в скальных породах, вида карьерного транспорта, требуемой интенсивности движения.

В мягких и рыхлых породах, перемещаемых средствами транспорта (рис. схема а)

При использовании автотранспорта dв =0. Ширина транспортной полосы зависит от типа транспортных средств и числа путей (полос движения). Величина П варьирует в широких пределах.

Для уменьшения интервала времени между началом подготовки смежных горизонтов проходку въездной траншеи начинают при создании минимальной рабочей площадки, ширину которой находят по формулам, исключив из них полосы m,dв, л.

По степени подготовленности различают запасы вскрытые, подготовленные и готовыек выемке. В горнотехнической литературе не существует единых определений этих понятий, поэтому приводим формулировки, установленные отраслевой инструкцией по учету и нормированию запасов.

Вскрытыми считают запасы полезного ископаемого месторождения или части его из числа балансовых запасов, освобожденных от покрывающих пород или обнаженных вследствие естественных условий залегания, для разработки которых пройдена въездная траншея и выполнены горнокапитальные работы предусмотренные техническим проектом.

К подготовленнымотносят часть вскрытых запасов, с обнаженными верхней и боковой поверхностями, для разработки которых выполнены горно-подготовительные работы.

Их можно извлечь при параллельном подвигании всех добычных уступов без производства вскрышных работ с сохранением нормальной ширины рабочей площадки.

Готовыми к выемкезапасами считают часть подготовленных запасов, которые могут быть отработаны независимо от подвигания смежного верхнего уступа с оставлением при этом минимальной рабочей площадки.

Угол откоса рабочего борта карьеране только характеризует положение его в пространстве, но и влияет на интенсивность разработки месторождения и величину эксплуатационного коэффициента вскрыши. При постоянной ширине рабочих площадок

Длину экскаваторных блоков устанавливают исходя из создания определенного запаса взорванной горной массы, а также обеспечения наиболее высоких коэффициентов использования выемочно-погрузочных машин по горным и транспортным возможностям.

Направление развития горных работ на уступе не может выбираться произвольно. Место расположения разрезной траншеи (котлована) должно соответствовать проектному режиму горных работ с тем, чтобы обеспечивались необходимое число вскрышных и добычных забоев в эксплуатационный период разработки слоя, планомерность вскрышных и добычных работ.