Содержание:

Введение

1 Описание района проектирования и станции примыкания ОАО "РЖД"..3-6

1. Описание района проектирования…………………………………………3

2. Климатические условия………………………………………………… 3-4

3. Описание станции примыкания ОАО «РЖД» с вариантом примыкания ПСС………………………………………………………………………. 4-6

1.3.1Описание станции Примыкания ОАО «РЖД»………………………… 4

1.3.2 Описание районной сортировочной станции (РСС)…………………5-6

2 Расчет грузооборота и вагонооборота по промышленному узлу……6-15

2.1 Определение баланса подвижного состава по промышленному узлу..6-11

2.2 Расчет потребных размеров движения между станцией ОАО "РЖД" и промышленной сортировочной станцией…………………………………11-15

3 Обоснование и выбор принципиальной схемы промышленной сортировочной станции. Определение объемов работы парков станции……… 15-25

3.1 Расчет числа приемо-отправочных путей на станции……………….16-20

3.2 Определение количества сортировочно-отправочных путей………20-25

3.2.1 Расчет числа приемо-отправочных путей…………………………20-24

3.2.2 Расчёт количества путей в парке приёма «В»……………………….24

3.2.3 Определение числа сортировочных путей…………………………. 24-25

4 Проектирование горки малой мощности………………………………25-38

4.1 Общие положения……………………………………………………….. 25

4.2 Проектирование и расчет надвижной части горки…………………25-28

4.3 Пpoeктирование и расчет спускной части горки……………………28-29

4.3.1 Порядок проектирования………………………………………………28

4.3.2 Проектирование плана спускной части сортировочной горки…….29

4.4 Определение трудного и легкого пути и расчёт высоты горки…..29-33

4.5 Проектирование продольного профиля спускной части горок

малой мощности…………………………………………………………..34-36

4.6 Расчет мощности тормозных позиций………………………………36-38

4.7 Расчет перерабатывающей способности горки………………………..38

Заключение…………………………………………………………………… 39

Библиографический список…………………………………………………..42

Графическая часть:

1 Диаграмма вагонопотоков;

2 Схема промышленной сортировочной станции.

Введение

На промышленных сортировочных станциях перерабатываются вагонопотоки, поступающие в промышленный узел для предприятий. От успешной работы этих станций зависит работа самих предприятий и магистральных железных дорог, особенно в части выполнения плана перевозок, улучшения показателей использования вагонного и локомотивного парков и снижения транспортных затрат на доставку грузов.

Промышленные сортировочные станции различаются по объему и характеру выполняемой работы, расположению в генеральной схеме промышленного узла, взаимному расположению парков станции, типу сортировочных устройств и некоторым другим признакам. Если сортировочная станция обслуживает перевозки группы предприятий, объединенных в промышленный узел, то их называют районными или межотраслевыми. По отношению к обслуживаемому предприятию или промышленному узлу сортировочная станция имеет внутреннее расположение.

Для районной сортировочной станции вариант размещения предприятий со всех сторон обеспечивает компактность узла и меньшую длину соединительных путей, а также меньшие затраты на обслуживание грузовых пунктов. Станция, проектируемая в данном курсовом проекте, является станцией с последовательным расположением парков. В качестве сортировочных устройств используем горку малой мощности. Схема промышленной сортировочной станции должна при минимальных затратах на ее сооружение и эксплуатацию обеспечивать потребную пропускную и перерабатывающую способность, наименьшие задержки вагонов общесетевого парка в промузле и наилучшую организацию внутренних перевозок.