КП по ЖДСУ (Канск)

После расчета вагонопотоков определяется баланс подвижного состава (избыток или недостаток порожних вагонов) по промышленным предприятиям по форме таблицы 2. Выявляется возможность замены недостатка порожних вагонов одного типа другим. Например, полувагонов платформами или наоборот.

Таблица 5 – Баланс подвижного состава по грузовым пунктам предприятий

Название станций	Грузовой пункт	Грузовая операция		Количество вагонов в сутки, физ.ед.		в том числе
						крытые		Платформы		Полувагоны		Цисте
Северная	Склад руды Склад известняка Склад угля коксующего	выгрузка выгрузка выгрузка		389 35 162		- - -		- - -		389 35 162		- - -
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		586 - 586 -		- - - -		- - - -		586 - 586 -		- - - -
Входная	Склад угля энергетического Склад мазута Склад оборудования и з. ч.	выгрузка выгрузка выгрузка		162 43 22		- - 11		- - 11		162 - -		- 43 -
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		227 - 227 -		11 - 11 -		11 - 11 -		162 - 162 -		43 - 43 -
Южная	Склад проката Склад чугуна чушкового Склад металлолома	погрузка погрузка выгрузка		262 62 112		- - -		134 32 -		128 30 112		- - -
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		112 324 - 212		- - - -		- 166 - 166		112 158 - 46		- - - -
Восточная	Склад огнеупоров Склад продуктов шлакопереработки Склад хим. продуктов Склад кокса и коксика	выгрузка погрузка погрузка погрузка		71 88 19 42		36 - - -		- - - -		35 88 - 42		- - 19 -
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		71 149 - 114		36 - - -		- - - -		35 130 - 95		- 19 - 19
Продолжение таблицы 5
Заводская	Склад металла Склад твердого топлива Склад горючесмазочных материалов Склад песка и глины Склад Поставок по кооперации Склад утилизированных отходов Склад лесоматериалов Склад готовой продукции	выгрузка выгрузка выгрузка выгрузка выгрузка погрузка выгрузка погрузка		53 36 9 5 27 26 19 86		- - - - - - - 46		- - - 2 - - 8 40		53 36 - 3 27 26 11 -		- - 9 - - - - -
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		149 112 113 76		- 46 - 46		10 40 - 30		130 26 104 -		9 - 9 -
Строительная	Склад заполнителей бетона Склад цемента Склад арматуры Склад железобетонных изделий	выгрузка выгрузка выгрузка погрузка		17 9 12 26		- - - -		4 - - 13		13 - 12 13		- 9 - -
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		38 26 21 9		- - - -		4 13 - 9		25 13 12 -		9 - 9 -
База снабжения	Склад грузов материальнотехнического снабжения	выгрузка		122		122		-		-		-
	ИТОГО	выгрузка погрузка избыток недостаток		122 - 122 -		122 - 122 -		- - - -		- - - -		- - - -
Всего по промышленному узлу			выгрузка		1305		169		25		1050		61
			погрузка		611		46		219		327		19
			избыток		907		123		-		723		61
			недостаток		213		-		194		-		19

Используя данные таблицы 5, определяются суточные размеры груженых и порожних вагонопотоков по всем пунктам и участкам промышленных предприятий.

Вагонооборот по грузовой станции и в целом по промузлу определяется по формуле:

, (3)

где , – выгрузка и погрузка станции или в целом по промузлу, ваг;

– количество недостающих для обеспечения погрузки порожних вагонов;

– число отправляемых с грузовой станции или с промузла порожних вагонов.

Пример: N_в=1305 ваг.; N_п=611 ваг.; =907 ваг.; =213 ваг.

B=(1305+907)+(611+213)=3036 ваг.

На основании баланса подвижного состава по грузовым пунктам строится диаграмма вагонопотоков.

1.3 Расчет потребных размеров движения между станцией ОАО "РЖД" и промышленной сортировочной станцией.

Данный расчет заключается в определении количества обращающихся поездов различных категорий между промышленной сортировочной станцией и станцией примыкания.

Для определения размеров движения вначале следует рассчитать средние значения массы брутто, q,т и длины вагонов, l, м используя данные таблицы 1 и из следующих выражений

, (4)

, (5)

где – грузоподъемность вагона, т;

– коэффициент грузоподъемности;

q^к_Т – тара вагонов, т;

l^к_в – длина вагона, м.

В числителе указывается произведение сумм вагонов с одинаковыми параметрами по прибытии, в знаменателе указывается сумма всех вагонов по прибытии.

Рассчитываем вес брутто вагонов в поезде, следующем со станции общей сети ОАО "РЖД" на ПСС.

Пример:

Масса брутто поезда, Q,т по заданной величине расчетного подъема и тяговым характеристикам локомотива рассчитывается по формуле

(6)

где – расчетная сила тяги локомотива, кгс;

– вес локомотива, т;

– расчетный подъем, ⁰/₀₀;

– основное удельное сопротивление движению локомотива в тяговом режиме с расчетной скоростью, определяемое для электровоза по эмпирической формуле, кгс /т;

– основное удельное сопротивление движению вагонов при расчетной скорости, кгс /т;

Рассчитываем основное удельное сопротивление движению вагонов и локомотива

, (7)

, (8)

где Vр – расчетная скорость, км/ч.

qо – нагрузка на ось, т;

, (9)

Исходя из установленной величины массы брутто поезда, рассчитывается количество вагонов в составах груженого m_гр и порожнего m_пор поездов:

, (10)

, (11)

где – длина локомотива, м;

– полезная длина приемо-отправочных путей, устанавливаемая исходя из величины , м. Принимается ближайшая из стандартных длин: 850м, 1050м, 1250м;

10 – допуск на установку состава в границах предельных столбиков, м.

Пример:

Найдём l_n l_n=78·13,9+33+10=1127,21250 м, следовательно

Количество поездов различных категорий, обращающихся по заданному участку, определяем делением расчетного суточного вагонопотока на количество груженых или порожних вагонов в поезде. В курсовом проекте принимаем две категории поездов – маршрутные и передачи в разборку. Результаты расчетов целесообразно привести в виде таблицы 6.

Для определения объемов работы парков ПСС и количества отправляемых поездов на грузовые станции промышленных предприятий и принятых с этих станций, необходимо составить таблицу 7.

Таблица 7 – Потребные размеры движения между станцией ОАО "РЖД"

и промышленной сортировочной станцией

Категория поездов	Расчетный суточный вагоно- поток	Состав поезда, в вагонах	Количество поездов		Станции погрузки или выгрузки
			при- бытие	отправление
Маршрут с рудой концентрированной, кольцевой	389	78 77	4 1		На ст. северная
Маршрут с углем коксующим, кольцевой	156	78	2		На ст. северная
Маршрут с углем энергетическим	156	78	2		На ст. входная
Передачи с груженых вагонов в разборку	604	78 58	7 1		На все ст. пром. узла
Передачи с порожних вагонов в разборку	213	87 38	2 1		Ст. южная, ст. восточная, ст. заводская, ст. строительная
Маршрут с готовой продукцией	611	78 65		7 1		На РЖД
Маршрут из под руды концентрированной Маршрут из под угля коксующего	389 156	78 77 78		4 1 2		На РЖД
Передача парожних вагонов в разборку	362	87 14		4 1		На РЖД
Итого	3036	1049	20	20

Таблица 8 – Состав разборочных поездов в вагонах в адрес станций выгру-

зки промышленного узла

№ п./п. разборочных поездов	Наименование станций и количество вагонов на каждое назначение																									Всего вагонов в поезде
	Ст. Северная			Ст. Входная				Ст.Южная		Ст.Восточная		Ст. Заводская							Ст.Строительная				База снабжения
	Известняк	Уголь коксующий	Уголь энергетический		Мазут	Оборудование и з.ч.	Металолом		Огнеупоры		Металл		Твердое топливо	Горючесмазочные матерьялы	Песок, глина	Поставки по кооперации	Лесоматериалы	Заполнители бетона		Цемент	Арматура	Грузы материалотех. снабжения
1	5	1	1		5	3	14		9		7		5	1	0	4	3	2		1	2	15		78
2	4	1	1		5	3	14		9		7		5	2	0	4	3	2		1	2	15		78
3	4	1	1		5	3	14		9		7		5	1	0	4	3	2		2	2	15		78
4	4	1	1		5	3	14		9		7		5	1	1	3	3	2		1	3	15		78
5	4	1	1		5	3	14		9		7		4	2	2	3	3	3		1	1	15		78
6	5	1	1		6	4	14		9		6		4	1	1	3	2	2		2	1	16		78
7	5	0	0		7	2	14		9		7		5	1	1	4	2	3		1	1	16		78
8	4	0	0		5	1	14		8		5		3	0	0	2	0	1		0	0	15		58
Итого:	35	6	6		43	22	112		71		53		36	9	5	27	19	17		9	12	122