Для упорядочивания времени ремонта имеются нормы продолжительности простоя оборудования в ремонте.

3.3.Организация транспортного хозяйства

Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов. Транспортное хозяйство обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта. Роль транспорта на предприятии не ограничивается простым перемещением грузов, но и имеет важное организующее значение особенно в поточном и автоматизированном производстве. Вместе с технологическим оборудованием транспортные средства входят в общие механизирующие комплексы средств производства на предприятиях.

Вся совокупность транспортных средств на предприятии осуществляется при помощи трех взаимосвязанных видов транспорта:

–внешнего;

–межцехового;

–внутрицехового.

Внешний транспорт обеспечивает связь транспортной площадки завода, его базовых, сырьевых, топливных складов, а также складов готовой продукции со станцией железной дороги, с местными предприятиями и складами.

Межцеховой транспорт служит для перемещения грузов на территории завода между его отдельными цехами и складами.

Внутрицеховой транспорт предназначен для выполнения транспортных операций в пределах отдельных цехов и складов.

Он делиться на общецеховой и межоперационный.

Общецеховой транспорт предназначен для транспортировки груза между внутрицеховыми складами, производственными участками и линиями.

Межоперационный транспорт обеспечивает транспортную связь отдельных рабочих мест в технологическом процессе изготовления деталей.

Управление внешним и межцеховым транспортом осуществляется транспортным цехом завода, а внутрицеховым – руководителями соответствующих цехов и участков через цеховую диспетчерскую службу.

Организация перевозок

Организация перевозок в масштабе завода и отдельного его подразделения зависит от грузооборота и отдельных грузовых потоков.

Под грузооборотом понимается общее количество грузов, перемещаемое на территории завода, цеха, склада в единицу времени.

Грузовым потоком называется количество грузов, транспортируемых в единицу времени между двумя смежными пунктами.

67

Данные о грузообороте и грузовых потоков обычно представляют в виде шахматной таблицы грузооборота (табл. 3.1) и диаграммы схемы грузопотоков.

Таблица 3.1

Шахматная таблица грузооборота

			Получатели
Отправитель	ж/д.	заводская						Всего
		транспортная	цех 1		цех 2	цех 3	отвалы
	станция	площадка
Ж/д. станция		10000						10000
Заводская	8000		2000		8000			18000
транспортная
площадка
Цех 1		200					1800	2000
Цех 2						8000		8000
Цех 3		7800					200	8000
Отвалы
Всего	8000	18000	2000		8000	8000	2000	46000

Шахматная таблица вместе с планировкой цехов служат для построения диаграммы грузопотоков. Она строиться применительно к наличным или проектируемым путям.

Применяются 2 основные схемы межцеховой перевозки грузов:

-маятниковая;

-кольцевая.

При выборе системы необходимо обеспечить:

1)кратчайшие пути перемещения груза;

2)максимальный коэффициент полезного пробега;

3)максимальное использование грузоподъемники и емкости транспортных средств.

Внутрицеховые перевозки делятся на 3 категории:

A)межоперационное перемещение предметов труда в соответствии с последовательной и ритмом производственного процесса;

B)транспортировка различных грузов по установленным маршрутам и расписаниям;

C)перевозки, выполняемые по сменно-суточным планам или по разовым заданиям.

Транспортные средства делятся на средства прерывного и непрерывного действия.

К транспортным средствам прерывного действия относятся:

-средства ж/д транспорта;

-средства безрельсового транспорта;

-подъемные транспортные средства.

68

Ктранспортным средствам непрерывного действия относятся:

-конвейер;

-гравитационное транспортное средство.

Основные параметры выбора и расчета транспортных средств:

-род груза;

-расстояние;

-приспособленные для погрузки разгрузки площади;

-требуемая скорость транспорта;

-количество обслуживаемых объектов;

-производительность транспортного средства.

3.4.Материально-техническое снабжение производства

иорганизации складского хозяйства

Основная задача МТС состоит в том, что чтобы обеспечить ритмичное и комплексное получение предприятием разнообразных средств производства при более рациональном и бережном их использовании. При максимальной оборачиваемости складских запасов и максимальных заготовительных и складских издержках.

Наиболее важными элементами организации МТС является:

1)нормирование расхода и запасов материала;

2)планирование материально-технического снабжение и заготовка материала;

3)организация работы складов;

4)организация обеспечения цехов средствами производства.

Под нормой расхода материала понимается то его количество, которое необходимо затратить на производство одного изделия при рациональной технологии продукции и передовой организации производства. Для суждения по качестве норм и экономичности расхода материала рассчитывается коэффициент расхода материала:

Ким = qчист / Нр.

(3.6)

где qчист – чистая масса изделия, кг;

Нр – норма расхода материала на изделие, кг.

Разработанная норма расхода материала фиксируется в специальных документах:

A)картах подетальных норм расхода материала;

B)картах раскроя материала;

C)ведомостях сводных норм расхода материала на изделие;

D)извещении об изменениях норм расхода материала.

Карты подетальных норм расхода материала разрабатываются на отдельных деталях в соответствии с рабочими чертежами заготовок, технологичными и раскройными картами. Они служат для расчета

69

потребности в материалах на определенную программу выпуска и для лимитирования их отпуска со склада. Разновидностью этих карт является карты расхода листовых материалов в литейном производстве. В них фиксируется нормы расхода литейных материалов: чугуна, лома, ферросплавов и др. на 1 т годных отливок.

Карты раскроя материалов составляются технологами. Они служат для непосредственного раскроя материала и для разработки подетальных норм его расхода.

Ведомости сводных норм содержат укрупненные данные по расходу материала на 1 изделие и используются для расчета потребности материала на программу выпуска и планирования МТС.

Извещение об изменениях норм расхода материала поступают в отдел материально-технического снабжения от подразделений технической подготовки производства (конструкторского и технологического отдела). Изменения в нормах материала должны своевременно отражаются во всей документации, используется для планирования снабжения, учета и контроля за расходованием материала.

Нормой запаса материала называется минимальное их количество, которое должно находиться на складе и в кладовых для обеспечения текущих нужд производства, принятых на данном заводе, цехе завода материалом при установленном режиме их потребления и запуска в производство. Весь производственный запас материалов делиться на текущий и страховой. Текущий запас является переменной частью общего запаса материала. Он изменяется от максимума до 0, когда вся поступившая ранее партия оказывается израсходованной и отдается новое прибытие.

Страховой запас предназначается для питания производства материала лишь в случае запаздывания очередной постановки или изменения потребности в их или изменение конструкции или технологии.

Завезенные на завод материалы поступают на снабженческие склады, которые производят количественную и качественную приемку, учет, хранение, подготовку к отпуску и отпуск материала.

Количественная приемка заключается в проверке соответствия количества поступающих грузов, указанному в сопроводительных документах.

Количественная приемка устанавливается соответствие качества материала стандартам, техническим условиям и прочим требованиям, отражения в договорах на поставку.

Результаты приемки оформляются соответствующими актами. Если в поступающей партии материалов обнаружена недостача или несоответствие их качества, то составляется акт с участием постороннего лица и в тот же день должна быть направлена телеграмма в несоответствии в адрес отправителя груза.

При размещении и хранении материала необходимо соблюдать привила:

1) сохранности;

70

2)удобства выполнения приема отпускных операций;

3)легкости проверки наличия материалов;

4)наиболее полного использования площади и объема складов и подъемно-транспортного устройства.

Складской учет обычно ведут в специальных картотеках или на носителях информации. На учетных карточках отмечаются страховой и максимальный запас материалов, а также их наличие с учетом всех поступлений и выдач.

Работники складов обязаны своевременно информировать работников отдела материально-технического снабжения об отклонениях от норм запаса. Материалы отпускаются со склада в пределах лимитов, указанных в лимитных ведомостях и оформляют при помощи требований или сдаточных накладных.

Ррасх = Нр · Nмес.

(3.7)

Существует пассивная и активная форма обслуживания цехов материалами.

71