сессия №8 2013г / Коммерческое право / Лекции / ТЛ Договор перевозки грузов - 2004

11

настолько, что искажает возможность полного или частичного его применения по назначению.

Статья 786. Договор перевозки пассажира

1.По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

2.Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом,

асдача пассажиром багажа - багажной квитанцией.

Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

Договор перевозки пассажира это разновидность договора перевозки. Если говорили, что ДПГ всегда заклюбчается письменно, то по ДПП имеются различные мнения. Так ряд авторов считает, что ДПП заключается устно поскольку он не подписывается сторонами, а при перевозке пассажиров автомобильным транспортом без указания имени пассажира. Однако, думается, что наличие или отсутствие билета на перевозку говорит об обратном, т. к. порождает взаимные права и обязанности перевозчика и пассажира. Особенно если это касается багажа.

Стороны договора перевозки пассажира:

Перевозчиком могут быть государственные и муниципальные унитарные предприятия имеющие транспорт, как в собственности так и взятые в аренду, коммерческие организации и индивидуальные предприниматели. Для осуществления этой деятельности вышеназванные субьекты, как и по договору перевозки грузов должны иметь лицензию….

Пассажиром могут быть только физические лица-граждане. Пассажиром будет считаться и ребенок, который осуществляет поездку со взрослыми по одному билету или по разным билетом. Так как некоторыми транспортными уставами предусмотрен провоз бесплатно одного ребенка ( например, на воздушном транспорте со взрослым пассажиром может быть допущен по одному билету ребенок в возрасте до 2-х лет без предоставления отдельного места, на железнодорожном транспорте до 5). В этом случае тоже имеется сделка, но она заключена взрослым человеком в интересах малолетнего. Однако все права пассажира распространяются и на ребенка.

Предмет договра – оказание услуги по перевозке, т.е.обязанность перевозчика доставить в пункт назначения пассажира и его багаж в целости и сохранности, а пассажир обязан оплатить свой проезд согласно проездной платы, в том числе при не обходимости оплатить багаж (ручная кладь не считается багажом). По общему правилу багаж оплачивается отдельно и перевозится отдельно от пассажира, за исключением животных.

11

12

Следует учесть, что багаж в пункте назначения может быть выдан и не самому пассажиру , а управомоченному им лицу

К существенным условиям договора ПП относятся: -провозная плата, -пункт отправления и пункт назначения,

-время начала и окончания поездки, пример по авиации у экипажа отрыв от ВПП,

-льготах при проезде., -могут быть установлены и другие условия в соответствии с

кодексами и уставами.

ДПП можно охарактеризовать, как договор заключенный в письменном виде (письменной форме), На письменную форму указывает проездной билет об этом говорится в ст.786 п.2 ГК РФ, но может быть и устная форма договора, например перевозка пассажиров в городском общественном транспорте

Отсутствие билета – безбилетный проезд, что договор ПП не заключался, отсюда возникают штрафные и другие санкции, это регулируется соответствующими уставами. Вместе с тем лицо совершившее поездку должно кроме штрафных санкций возместить

стоимость перевозки, т,к, из смысла закона вытекает, что оно необоснованно обогатилось или в соответствии со ст. 1102 ГК неосновательно сберегло свое имущество, т.е. не оплатило проезд, а перевозчик понес расходы и не получил прибыли, которую должен был

получить.

Выдаваемый в удостоверение договора пассажирской перевозки билет на воздушном транспорте в интересах безопасности традиционно является именным. В этих же целях на железных дорогах (кроме пригородного сообщения) с 1 июля 1995 г. также введена система именных пассажирских билетов. Изменение фамилии в билете не допускается.

При пассажирских перевозках имеют место случаи утраты пассажиром приобретенных билетов и багажных квитанций. Согласно правилам перевозок утраченные пассажирские билеты не возобновляются и уплаченные за билет деньги не возвращаются. При утрате багажной квитанции багаж выдается на основании письменного заявления пассажира.

Анализ действующего законодательства в отношении льготного проезда, в том числе бесплатного позволяет сделать вывод, что и в данном случае заключается письменная форма-проезд на воздушном судне, железнодорожным транспортом участников и инвалидов ВОВ. К именному удостоверению этих лиц для проездки выдаются специальные талоны, действующие на тот или иной вид транспортного средства, также талоны действуют и по времени. В этом случае не идет речь о безвозмездном договоре, т.к. за осуществление такой перевозки расчитывается бюджет.

12

13

В зависимости от особенностей организации транспортного и перевозочного процесса перевозки пассажиров можно разделить на следующие виды:

А) железнодорожные, Б) автомобильные,

В) перевозки осуществляемые морскими и речными судами, Г) перевозки осуществляемые воздушным транспортом.

Договор перевозки пассажиров можно отнести к публичному договору, т.к. перевозчик сам предлагает транспортное средство любому физическому лицу и не имеет права уклониться от перевозки любого гражданина обратившегося за данной услугой. Перевозчик, как было уже сказано коммерческая организация осуществляющая пассажирские перевозки и имеющая на это лицензию. Например, для перевозки пассажиров в г.Красноярске лицензия выдается транспортной инспекцией. Однако следует иметь ввиду то,что перечень организаций осуществляющих перевозки для любого обратившегося за услугами определяется нормативно правовыми актами и в этом случае договор будет публичным.

Договор перевозки пассажиров относится к реальным договорам, т.к.считаетсяч заключенным в момент посадки пассажира на транспорт.

Договор перевозки пассажиров возмездный договор, т.к. стороны при его заключении имеют свои интересыперевозчик получает доход, а пассажир доставляется к месту куда он пожелал.

Договор перевозки пассажиров двусторонне-обязывающий у каждой из сторон есть одновременно права и обязанности, т.к первозчик обязан доставить пассажира и одновременно потребовать проездной платы, а пассажир оплатить проезд и требовать доставить его и багаж в пункт назначения.

Договор перевозки пассажиров можно охарактеризовать одновременно и договором присоединения (договором, условия которого определены одной стороной, а именно перевозчиком, т.к. условия договора, в том числе и тариф содержатся в разработанном перевозчиком стандарте)

Отличие договоров ПП и ПГ

ДПП (ст.786)	ДПГ (785)
1.Предмет-перемещение людей, а	1.Предмет-перемещение грузов
при сдаче к перевозке и багажа
2.Участвуют лишь перевозчик и	2.Наряду с грузоотправителем
пассажир	и перевозчиком чаще всего в
	договоре перевозки выступает

13

14

получатель груза

3.Договор консенсуальный, воз 3.Договор реальный и возмездный мездный (т.к. не связан с переда-

чей груза)

4.Удостоверяется	проездным 4.Заключение договора удостове-
билетом пассажира	ряется накладной (коносаментом)

Статья 787. Договор фрахтования

По договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа.

Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и кодексами.

Договор фрахтования широко применяется при водных и воздушных перевозках, порядок его заключения и основные условия определены в КТМ, где имеется система норм о чартере, и ВК, где ему посвящена специальная глава (гл. IX. Чартер).

Чартер на морском транспорте используется преимущественно в международном (заграничном) сообщении с применением в этих случаях проформ морского чартера, выработанных в рамках международных неправительственных морских организаций.

На железнодорожном и автомобильном транспорте чартер в настоящее время практически не используется.

Статья 788. Прямое смешанное сообщение

Взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов, пассажиров и багажа разными видами транспорта по единому транспортному документу (прямое смешанное сообщение), а также порядок организации этих перевозок определяются соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, заключаемыми в соответствии с законом о прямых смешанных (комбинированных) перевозках.

Прямое смешанное сообщение, которое иногда именуется также комбинированным, характеризуется двумя признаками: а) участие в перевозке перевозчиков разных видов транспорта; б) составление на перевозку одного (единого) транспортного документа.

В этом случае возникают дополнительные транспортно - правовые вопросы, связанные с особенностями условий таких перевозок и

14

15

организацией взаимоотношений соперевозчиков различных видов транспорта.

В настоящее время такие перевозки регламентируются нормами, содержащимися в УЖД (ст. 96 - 119), УВВТ (ст. 147 - 178), ВК (ст. 77), КТМ (ст. 13) и УАТ (ст. 105 - 123). Сохраняют свое значение также правила смешанных перевозок грузов, утвержденные транспортными министерствами. Наиболее важные из них - Правила перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно - водном сообщении, утв. транспортными министерствами СССР в 1956 г. (с последующими

дополнениями).
Отличие		ДФ от договора аренды транспортного средства с
экипажем ДАТСЭ
ДФ (ст.787 ГК)							ДАТЭС (ст.632-641 ГК)
1.Может		предусматривать					1.Это фрахтование ТС лишь на
фрахтование ТС и на время, и на							время
один или несколько рейсов
2.Предоставляется как вся, так							2.ТС целиком предоставляется
и	часть	вместимости				ТС	вместимости ТС	фрахтователя в
фрахтователя в пользование, но							пользование арендатора (632)
право	владения		остается			у
фрахтовщика
3.Фрахтовщик			по	общему			3.Арендатор по общему прави-
правилу		несет				все	лу несет расходы, возникшие в
эксплуатационные расходы							связи с коммерческой эксп-
							луатацией ТС, в т.ч.расходы на
							оплату топлива и взимаемых сборов
							(636)
4.Фрахтователь			не		может		4.Арендатор по общему прави
сдавать ТС третьим лицам							лу вправе сдавать ТС в субаренду
							третьим лицам (638)
5.Все расходы по содержанию							5.Допускается возможность
судна	ТС и	экипажа несет				фрах	расходов по оплате услуг членов
товщик, как перевозчик							экипажа, а также расходов на их
							содержание и на арендатора (636)
6.Порядок		уплаты		провозной			6.Порядок уплаты		арендной
платы жестко регламентируется как							платы и форма этой платы могут
ГК (790) так и транспортными							быть весьма разнообраз ными (614)
уставами (КТМ, ВК)
7.Фрахтователь			не		может		7.Арендатор	вправе	в ряде

15

				16
заключать	от	своего	имени	случаев от своего имени заключать
договоры на перевозку и выступать				договоры с третьими лицами п.2 ст
перевозчиком				638)

Статья 790. Провозная плата

1.За перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.

2.Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

3.Работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон.

В законе названы два различных порядка определения провозной платы на транспорте: перевозки транспортом общего пользования оплачиваются по утвержденным тарифам и другие перевозки - по соглашению сторон, если иное не предусмотрено законом и правовыми актами. Согласно Постановлению Правительства РФ от 7 марта 1995 г. N 239 (СЗ РФ, 1995, N 11, ст. 997) Правительство и федеральные органы исполнительной власти осуществляют регулирование тарифов на перевозки грузов и погрузочно - разгрузочные работы, перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты на железнодорожном транспорте (кроме перевозок в пригородном сообщении). Органы исполнительной власти субъектов РФ осуществляют регулирование тарифов на перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщениях, кроме железнодорожного транспорта. Такое же регулирование допускается в отношении некоторых видов автомобильных, морских, речных и воздушных перевозок.

Статья 792. Сроки доставки груза, пассажира и багажа

Перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков - в разумный срок.

Сроки исполнения договора перевозки определяются транспортными уставами и кодексами по-разному, причем в этом вопросе имеются различия в установлении сроков доставки для грузов, пассажиров и багажа.

В отношении грузов транспортные уставы и кодексы предусматривают их доставку в установленные правилами перевозок сроки (ст. 57 УЖД, ст. 92 ВК, ст. 69 УАТ), а в ст. 149 КТМ говорится о

16

17

доставке грузов, для перевозки которых срок не установлен, в обычно принятый срок.

В отношении пассажирских перевозок на всех видах транспорта применяется система расписаний, однако перевозчик вправе переносить, при наличии уважительных причин, объявленные им сроки отправления. На железнодорожном транспорте сроки доставки багажа определены ст. 133 УЖД.

При отсутствии установленных сроков исполнения договора перевозки предусматривает транспортировку в разумный срок, который должен определяться с учетом всех обстоятельств.

Ответственность сторон за нарушение обязательств по перевозке.

Статья 793. Ответственность за нарушение обязательств по перевозке

1.В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

2.Соглашения транспортных организаций с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами и кодексами.

Как видно из ГК установление самостоятельного основания гражданско - правовой ответственности в правилах перевозок не допускается.

Стороны вправе в договоре устанавливать ответственность за нарушение обязательств по перевозке грузов, когда она не предусмотрена законом, а также повышать ответственность, установленную законом.

Статья 794. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств

1.Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза

всоответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

2.Перевозчик и отправитель груза освобождаются от ответственности

вслучае неподачи транспортных средств либо неиспользования поданных транспортных средств, если это произошло вследствие:

непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений) и военных действий;

17

18

прекращения или ограничения перевозки грузов в определенных направлениях, установленного в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом;

в иных случаях, предусмотренных транспортными уставами и кодексами.

Действующими транспортными уставами и кодексами ответственность перевозчика и грузоотправителя за неподачу и неиспользование транспортных средств установлена в виде уплаты штрафов. (ст. 144 УЖД, ст. 180 - 182 УВВТ, ст. 86 ВК, ст. 127 УАТ).

В п. 2 ст. 794 сохранен исчерпывающий перечень оснований, освобождающих перевозчика и грузоотправителя от ответственности за неподачу и неиспользование транспортных средств, причем этот перечень может быть расширен в транспортных уставах и кодексах. Следовательно, такая ответственность перевозчика и грузоотправителя, в отличие от ответственности перевозчика за несохранность груза и багажа, наступает независимо от наличия вины.

Статья 795. Ответственность перевозчика за задержку отправления пассажира

1.За задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщениях) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом, если не докажет, что задержка или опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

2.В случае отказа пассажира от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства перевозчик обязан возвратить пассажиру провозную плату.

Закон устанавливает новую норму транспортного права, направленную на повышение ответственности транспортных организаций за обслуживание пассажиров.

Независимо от установления в транспортных уставах и кодексах штрафа за задержку отправления и прибытия транспортного средства, пассажир вправе требовать от перевозчика возмещения понесенных им убытков по общим нормам гражданского законодательства. Однако размер понесенных убытков должен быть пассажиром доказан.

Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа

1. Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному

18

19

на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

2.Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком:

в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

3.Перевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

4.Документы о причинах несохранности груза или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные перевозчиком в одностороннем порядке, подлежат в случае спора оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности перевозчика, отправителя либо получателя груза или багажа.

Вчисле доказательств в отношении ответственности перевозчика и его клиентуры названы только документы. Это, однако, не дает оснований считать, что другие доказательства по такого рода спорам исключаются, и суды вправе их использовать и оценивать по общим правилам оценки доказательств.

Статья 797. Претензии и иски по перевозкам грузов

1.До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом.

2.Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок.

19

20

3. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Как видно законодатель предусмотрел обязательное предъявление претензии перевозчику до заявления к нему иска, вытекающего из перевозки груза. Установленный на транспорте порядок предъявления претензий по багажу и перевозкам пассажира не затрагивается, и по этим вопросам действуют положения транспортных уставов, кодексов и правила перевозок.

Статья 120 УЖДТ устанавливает следующие правила: до предъявления к перевозчику иска, связанного с осуществлением перевозок груза, к перевозчику обязательно предъявляется претензия.

К претензии должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной копии. При необходимости перевозчик вправе потребовать представления оригиналов документов для рассмотрения претензии.

Статья 123. Претензии к перевозчикам могут быть предъявлены в течение шести месяцев, претензии в отношении штрафов и пеней - в течение сорока пяти дней.

Следует отметить существенное нововведение в отношении срока рассмотрения перевозчиком претензий, который по грузам теперь составляет 30 дней, независимо от содержания претензии (о несохранности груза, расчетах, штрафах и т.д.) и вида перевозки (местное, прямое, смешанное сообщение). Статья 124. Перевозчик обязан рассмотреть полученную претензию и о результатах ее рассмотрения уведомить в письменной форме заявителя в течение тридцати дней со дня получения претензии.

Срок исковой давности по требованиям из перевозки груза составляет один год. Годичный срок давности должен применяться ко всем такого рода требованиям (несохранность, просрочка в доставке, расчеты по провозным платежам), а также к требованиям перевозчика к грузовладельцам. Начальный момент исчисления давности по искам грузовладельцев транспортные уставы и кодексы связывают со сроками заявления и рассмотрения претензии перевозчиком.

20