- 164 -

3. Монтаж навесным способом (для сферических куполов).

4. Подъём купола, собранного на нулевых отметках (аналогично подъему

домкратами структурных покрытий).

Вантовые покрытия

Вантовые покрытия являются разновидностью висячих и состоят из

системы вант (стальных тросов), опирающихся на массивные ж/б опорные

конструкции.

В благоприятных грунтах может быть опирание на незамкнутый опорный

контур (например в конструкциях мостов).

Система вант одно - и двухпоясная

Ж/б

Металл

- 165 -

Но наиболее эффективно применение пространственных висячих систем при замкнутом опорном контуре, причём наиболее целесообразна круглая в плане форма.

Сокращение расхода материалов и трудоёмкости при перекрытии боль-

ших пролётов.

При укладке по системе вант сборных ж/б плит мы получаем разновид-

ность ж/б оболочки. После проектного натяжения вантовой сети и замоноли-

чивания швов между плитами и вантами оболочка работает как единая моно-

литная конструкция.

I.Монтаж вантового покрытия с ортогональным расположени-

ем вант

Вантовая сеть с ортогональным расположением вант состоит из системы продольных и поперечных вант.

В опорном контуре ванты закрепляют с помощью анкеров, позволяющих производить натяжение. Последовательность: каждую ванту с помощью крана устанавливают на место в два приёма. Сначала с помощью крана один её ко-

нец, снятый с барабана, траверсой подают к месту установки. Анкер ванты протягивают сквозь закладную деталь в опорном контуре, потом закрепляют и раскатывают на барабане оставшуюся часть ванты. После этого двумя ба-

шенными кранами поднимают ванту до отметки опорного контура. Ванты поднимают вместе со специальными подвесками и контрольными грузами для последующей геодезической выверки.

По окончании монтажа продольных вант и предварительного натяжения выполняют геодезическую поверку их положения путём определения коорди-

нат точек вантовой сети.

- 166 -

Контрольные грузы подвешивают в точках, указанных в таблицах. Длины подвесок разные и рассчитаны заранее. При правильном провисании вант,

контрольные грузы (или риски на них) должны находиться на одной отметке.

При отклонении рисок производят натяжение или ослабление ванты.

После выверки положения продольных производят монтаж поперечных вант. Места пересечения закрепляют сжимами. Затем повторно проверяют положение. После этого производят натяжение вантовой сети в три этапа. По окончании 2 этапа натяжения укладывают плиты от нижних к верхним, за-

гружая покрытие равномерно. Загружают плиты балластом, вес которого ра-

вен весу кровли. Производят натяжение, укладывают в стыки между плитами арматуру, бетонируют. Снимают пригруз после набора прочности, а также подвески от краёв к середине.

	БК	Опорный
		контур
	оттяжка
	электролебёдка	траверса
	Плиты ж/б
	2.4х2.4 м
	Натяжение смонтированной вантовой сети.

-167 -

II.Монтаж оболочки с радиальным расположением вант

Сетка вант с натяжением канатов по наружному опорному кольцу очень трудоёмка в монтаже и связана с многочисленными перестановками домкра-

тов. Более технологичной в монтаже является система с радиальным распо-

ложением вант и центральным опорным кольцом, внутри которого сосредото-

чены все операции по натяжению вантовой сети и домкраты перемещаются по сплошному настилу на небольшие расстояния.

Центральное кольцо в этом случае монтируют на временной опоре. По-

луфермы состоят из двух канатов. Нижний несущие и верхний стабилизи-

рующий канаты соединены стойками. По верхним канатам металлические щиты. После установки и закрепления всех полуферм стабилизирующие кана-

ты натягивают. Для изготовления полуферм на площадке ванты вытягиваются и испытываются на нагрузку 120% от проектной. Натяжение одновременно 1, 2, 3, 4, затем 5, 6, 7, 8. По четыре ^ фермы. После натяжения монтаж кровли башенным краном вокруг сооружения.

Временные опоры снабжены песочницами для раскружаливания внут-

реннего опорного кольца.

III. Монтаж вантового покрытия шатрового типа

Отличается наличием центральной опоры. Монтаж полноповоротным

краном установленным на центральной опоре и БК вокруг. Монтаж централь-

- 168 -

ной опоры и опорных колец гусеничным краном. Для монтажа вант специаль-

ная траверса со стропами различной длины для придания ванте проектного положения во время подъёма.

Висячие покрытия с жесткими нитями

Они состоят из стальных решетчатых ферм. Висячие фермы работают аналогично нитям, обладающим изгибной жёсткостью. От обычных ферм их отличает наличие горизонтального распора, который они передают на опор-

ный контур. Значительное из провисание (провисание = 18м) позволяет уменьшить величину распора и снизить их массу.

При пролёте 100 (м) высота криволинейного очертания 2.5 (м) (высота ферм). В зависимости от длины, фермы монтируют целиком или с использо-

ванием временных опор. Раскружаливание производят после сварки верхних поясов. Сварку нижних поясов после полной загрузки покрытия (прогоны,

- 169 -

кровля, подвесной потолок). Это обеспечивает работу верхнего пояса на все постоянные нагрузки, а нижнего только на снеговые. Профнастил от оси сим-

метрии к опорам.

Монтаж ферм БК посредине пролёта на себя, монтаж покрытия БК во-

круг сооружения.

Рихтовочное приспособление на опоре обеспечивает совмещение сты-

куемых концов ферм.

Покрытие из висячих ферм соединённых попарно с помощью листо-

вого шарнира в середине пролёта

Временную опору монтируют методом поворота с помощью тяговой и удерживающей лебедки.