21

Обвязочные балки в стальном каркасе устраивают из одного профиля(швеллера или двутавра) или составного сечения.

Стальные фермы могут быть различной формы и очертания, выбор типа ферм зависит он назначения и объемно-планировочного решения промышленного здания. В практике строительства применяют фермы с параллельными поясами, полигональные, треугольные, с параллельными поясами с затяжкой, сегментные, параболические и др.

Стальные рамы предназначены для устройства несущих конструкций покрытий при больших пролетах. По сравнению с балочными рамные покрытия имеют меньшую ,массубольшую жесткость в поперечном направлении и меньшую высоту ригеля. Недостатками рамных конструкций являются большая ширина колонн и чувствительность к неравномерным осадкам опор

КАРКАСЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИИ

Для легкой, пищевой, электротехнической, химической, машино- и приборостроительной

промышленности, как правило, строят многоэтажные	здания с сеткой колонн6	Х б и 9
Х б м с одинаковыми пролетами во всех этажах, с	увеличенными пролетами	в верхних
этажах и подвесными или опорными кранами.

Элементы каркаса многоэтажных промышленных зданий должны обладать высокой прочностью, устойчивостью, долговечностью, огнестойкостью. Поэтому для этих зданий применяют железобетонные конструкции, которые могут быть монолитными, сборномонолитными и сборными.

Стальной каркас применяют при больших нагрузках, при наличии динамических воздействий на несущие конструкции от работы оборудования или при строительстве зданий в труднодоступной местности. Стальные колонны и ригели, как правило, изготовляют двутаврового сечения.

Каркасы из унифицированных железобетонных элементов заводского изготовления бывают с балочными или безбалочными перекрытиями. Балочные перекрытия как более простые и

универсальные применяют чаще. Безбалочные	перекрытия применяют при	больших
полезных нагрузках и при необходимости	получить гладкую поверхность	потолка, что

позволяет устраивать подвесной транспорт и развязку коммуникаций в любом направлении, а также улучшает санитарно-гигиенические качества помещений.

Железобетонный каркас многоэтажных зданий с балочными перекрытиямипредназначен для зданий высотой до пяти этажей с сеткой колонн 6x6 и 9X6 м. Основные элементы каркаса: колонны с фундаментами, ригели (прогоны), плиты перекрытий и связи. Ригели каркаса изготовляют прямоугольной формы и с полками, их располагают, как правило, поперек и в отдельных случаях вдоль здания. Совместно с колоннами ригели образуют рамы.

Каркас состоит обычно из поперечных , рамна ригели которых укладывают плиты перекрытий. Рамы каркаса собирают из вертикальных элементов колонн и горизонтальных элементов ригелей, которые соединяют между собой в узлах. Поперечные рамы каркаса обеспечивают жесткость здания в поперечном направлении, а плиты перекрытий и стальные вертикальные связи между колоннами— в продольном. При значительных горизонтальных нагрузках в продольном направлении здания устанавливают ригели, жестко соединяемые с колоннами, которые образуют продольные рамы каркаса.

Колонны каркаса разделяют на крайние и средние. Для опирания ригелей у колонн предусмотрены консоли. Основной тип колонны — высотой в два этажа, дополнительный — высотой в один этаж сечением400 X 400 и 400 X 600 мм. Колонны устанавливают в стаканы железобетонных фундаментов, верх которых располагают на150 мм ниже уровня чистого пола первого этажа.

Для устройства перекрытий применяют ребристые плиты двух типов: основные шириной 1500 мм и доборные шириной750 мм. Высота плит 400 мм. Короткие плиты длиной 5050 и

22

5550 мм укладывают у деформационных швов и у торцов здания. Плиты перекрытий опирают на полки ригеля или на верхнюю плоскость ригеля. Второй вариант применяют в случаях, когда в перекрытиях необходимо устраивать большие проемы для провисающего оборудования. При равномерно распределенной нагрузке принимают опирание плит на полки ригелей, что уменьшает высоту перекрытия.

Колонны стыкуют путем приварки стыковых стержней к стальным оголовкам колонн. Зазор между торцами колонн тщательно зачеканивают жестким раствором, затем стык обертывают металлической сеткой и замоноличивают.

Железобетонный каркас с безбалочными перекрытиями состоит из вертикальных элементов колонн с капителями и плит, опертых на эти капители, образующих междуэтажные перекрытия. Каркас этого типа применяют в промышленных зданиях, складах, холодильниках, мясокомбинатах при квадратной сетке колонн, чаще всего 6 X 6 м, и при больших полезных нагрузках. Различают каркасы с безбалочными перекрытиями с надколонными плитами, расположенными в двух направлениях, и надколонными плитами, укладываемыми в одном направлении.

Требования пожарной безопасности в конструктивных решениях промышленных
зданий сказываются прежде всего в устройствепротивопожарных								преград, т. е.
противопожарных стен, противопожарных зон, а в многоэтажных зданиях — в устройстве
несгораемых перекрытий.
Противопожарные				преграды		разделяют объем	здания на отдельные,		част
ограничивая при возникновении пожара распространение огня пределами одной части
здания.	Кроме		того,	с помощью		противопожарных	преград	выделяют наиболее
огнеопасные помещения.
Противопожарные				преграды		выполняют	из	несгораемых .	конс
Противопожарные стены располагают поперек или вдоль здания, разделяя междуэтажные
перекрытия, покрытия, фонари и другие конструктивные элементы из несгораемых или
трудносгораемых				материалов.	Противопожарные		стены	устанавливают	н
самостоятельные фундаменты либо на несущие несгораемые конструкции перекрытий.
Противопожарные стены выполняют выше уровня кровли на 0,6 м, если хотя бы один из
элементов покрытия, за исключением кровли, выполнен из сгораемых материалов, и
на 0,3 м, если			все	элементы покрытия, за исключением кровли, выполнены из
трудносгораемых и несгораемых материалов.
В цехах, оборудованных мостовыми кранами, противопожарные стены располагают
только в верхней части здания. Расстояния между противопожарными стенами назначают
в зависимости от категории пожарной опасности производства, степени огнестойкости,
этажности здания и приводятся в строительных нормах и правилах. Устройство проемов в
противопожарных стенах не рекомендуется.
Противопожарные зоны устраивают шириной не менее 6 м. Они перерезают здание по
всей его ширине. На				участках противопожарных зон все конструктивные элементы
здания выполняют из несгораемых материалов. Если противопожарная зона расположена
вдоль здания, то она представляет собой противопожарный пролет, все конструкции
которого изготовляют также из несгораемых материалов. По краям противопожарной
зоны	устраивают		из	несгораемых материалов гребни, размер которых принимают
аналогично выступам противопожарных стен.
В многоэтажных зданиях для предупреждения распространения огня по вертикали
устраивают несгораемые перекрытия, а производства, наиболее опасные в пожарном
отношении,		как		было		указано, располагают	на	верхних	эта

ПОНЯТИЕ О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Промышленные предприятия — важнейшая составная часть современных городов, которая в большинстве случаев определяет их возникновение и развитие. Сл довательно, одна из основных задач в области промышленного строительства— задача, связанная с оптимальными градостроительными решениями промышленных объектов и их комплексов.

Размещение промышленных предприятий производят на основе схем или проектов районной планировки, которые составляют на перспективу для всех экономических районов страны, что позволяет обоснованно осуществить выбор строительной площадки(при этом учитывают генеральный план существующего населенного пункта и проект планиров промышленного района).

Промышленные узлы в зависимост и о т в и д а п ро и з в о д ст в а и ст е пени выделения

производственных	вредностей		можно размещать	вне	города вдали	от	селитебн
территории, на периферии селитебной территории, в ее пределах, т. е. внутри го рода.
Промышленные	предприятия		размещают	в	соответствии	с	, поло
предусмотренными СНиП П-89-		80. «Генеральные планы промышленных предприятий».

При размещении промышленных узлов учитывают организацию внешних производственных, транспортных и других связей с окружающими предприятиями и существующие инженерные сети, связи с селитебной территорией; расположение мест для отвалов, водоразборных и очистных сооружений; наличие транспортных, инженерных и других объектов, связанных с производственной деятельностью предприятий; перспективу развития отдельных предприятий и района в целом.

При проектировании промышленных узлов принимают во внимание природные особенности района строительства: температуру воздуха, преобладающее направление ветра, наличие вечномерзлых грунтов и возможные изменения их режима, снего-заносимость, сейсмичность, наличие рек и водоемов, ценных сельскохозяйственных угодий и др.

Строительство промышленных предприятий или их групп не допускают на территориях, где находится залегание полезных ископаемых; имеются отвалы породы угольных и сланцевых шахт или обогатительных фабрик; обнаружены явления активного карста, зоны оползней, селевых

потоков, снежных лавин; расположены зоны памятников истории									архитектуры, искусств,
археологии; проходят защитные зоны городов и т. п.
В	городе	могут	быть	размещены		один	или	несколько		промышленных
(Промышленным узлом или районом считают						территорию,		на	которой расположена
объединенная		группа	промышленных		предприят, имеющаяй			общие		коммуникации,
инженерные		сооружения, вспомогательные				производства		и		хозяйства,	при

соответствующих условиях и кооперацию основных производств).

Планировка промышленных районов может бытьленточная (вдоль селитебной территории) и глубинная. Ленточную планировку промышленного района применяют при расположении

производственных предприятий, имеющих по санитарной классификации одинаковый или близкий класс, глубинную — при различном классе.

Промышленный район или территорию промышленного предприятия делят проездами и магистралями на кварталы. Объединение нескольких кварталов между продольными проездами

образует	панель, и застройку	называютквартально-панельной.			Объединение в	блок
кварталов промышленного предприятия с законченной				частью	технологического процесс
позволяет создать блочную или квартально-блочную застройку. Габариты кварталов, панелей
и блоков зависят от вида производства, его мощности и санитарной характеристики.
Промышленный район обычно имеет один или несколько					общественных	центров
радиусом	обслуживания 1,5—2	км. В	каждом	центре	располагают	учреждени
административного, культурно-бытового, научно-технического				и спортивного обслуживания
общерайонного значения.

24

Генеральный план промышленного предприятия решают с учетом генерального плана всего промышленного района. Он представляет собой комплексное решение планировки, застройки, транспорта, инженерных коммуникаций и благоустройства производственной территории.

При проектировании генеральных планов промышленных районов и отдельных предприятий большое внимание уделяютзонированию территории, которое осуществляют по производственному функциональному (технологическому) признаку.

Всю производственную территорию промышленного предприятия или района подразделяют на четыре зоны: первую — предзаводскую, включающую заводские вспомогательные здания,

предназначенные		для	размещения		администрации, медицинских			учреждений,	учебных
помещений,	помещений		для	общественных		организаций	и	культурного	обслуживани,
лабораторий, научно-исследовательских подразделений; проходных, стоянок для пассажирского
транспорта,	предзаводские		площади		и .; дрвторую — производственную, в				которой
сосредоточивают произ водственные цехи основного и вспомогательного назначения; третью —

подсобную, в которой располагают энергетические объекты, наземные и подземные инженерные коммуникации и т. п.; четвертую — складскую, в которой располагают здания для хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, а также транспортные здания и сооружения

(гаражи, депо, сортировочные станции и . тд.). На предприятии	и между	предприятием и
селитебной территорией должны быть обеспечены рациональные производственные, транспортные
и инженерные связи.
При зонировании территории промышленного предприятия	большое	внимание уделяют
проблеме, связанной с передвижением людских и грузовых потоков(зонирование по степени
трудоемкости цехов).

Для рабочих и служащих создают пассажирские и пешеходные пути сообщения, которые позволяют безопасно и с наименьшей затратой времени передвигаться по предприятию. Людские потоки должны быть изолированы от грузовых, путь следования как людей, так и грузов должен быть минимальным. Пересечения людских и грузовых потоков располагают на разных уровнях.

При проектировании генеральных планов промышленных предприятий и районов выработался определенный порядок расположения зон, при котором может быть достигнуто четкое разделение людских и грузовых потоков от селитебной территории: первая — предзаводская; вторая — производственная (основные и вспомогательные цехи); третья — складская; четвертая — подсобная.

Проводят также санитарное и противопожарное зонирование территории по степени вредности и пожарной опасности отдельных производств. В этих целях цехи группируют по количеству выделяемых вредностей, производственному шуму, взрыво - и огнеопасности.

Кроме горизонтального зонирования промышленных территорий осуществляют и вертикальное. В последнем случае различают три зоны: наземную (пути передвижения людей и грузов), надземную (основные производственные цехи и другие здания) и подземную (склады и некоторые вспомогательные цехи ).

При проектировании генеральных планов стремятся к компактности застройки, что главным образом обеспечивается блокированием производственных зданий. На перспективу с целью дальнейшего расширения и реконструкции предприятия оставляют резервные территории как на промышленной площадке, так и за ее пределами. Плотность застройки промышленных площадок принимают в пределах, предусмотренных нормами; в зависимости от отрасли

промышленности площадь			застройки составляет30— 60%			общей	площади	территории
промышленного предприятия.
СНиП	-П89-80	«Генеральные		планы	промышленных	предприятий» регламентируют
размещение	зданий	и	сооружений, въездов,		проездов, расстояния		между	зданиями и

сооружениями, вертикальную планировку, благоустройство, озеленение и размещение инженерных сетей.