- •Росжелдор
- •Содержание
- •1 Организация эксплуатации и технического обслуживания электровозов
- •1.1 График движения поездов
- •1.1.1 Подвязка электропоездов из-под прибывающих на станцию поездов к отправляющимся поездам
- •1.1.2 Подвязка электровозов с учётом производства технического обслуживания
- •1.2 График оборота электровозов
- •1.3 Определение эксплуатируемого парка и измерителей использования электровозов
- •1.4 Определение потребности в локомотивных бригадах графическим и аналитическим способами и организация их работы и отдыха
- •2 Организация ремонта электровозов в деповских условиях
- •2.1 Определение годовой программы ремонтов и технического обслуживания электровозов
- •2.2 Определение численности рабочих для выполнения программы
- •2.3 Расчёт количества стойл для выполнения программы ремонта и технического обслуживания
- •2.4 Определение деповского процента неисправных электровозов
- •3 Планировка цехов и отделений основного электровозного депо
- •4 Проектирование тяговой территории депо
- •5 Технология ремонта
- •5.1 Карта технологического процесса ремонта кронштейна и щеткодержателя
1 Организация эксплуатации и технического обслуживания электровозов
1.1 График движения поездов
График движения поездов объединяет работу всех подразделений железных дорог и является основной организацией движения поездов. График движения поездов в основной мере определяют измерители эксплуатационной работы локомотивов.
Перед началом построения графика поездов произведем предварительные расчёты и составим расписание движения поездов по участку Б – А – В (таблица 1).
Определим количество пар поездов, курсирующих на данном участке
,
где А – суточный объём работы локомотивов, млн. ткм. бр.;
β – коэффициент одиночного пробега электровозов;
Q – вес поезда брутто, т;
2 (LАБ+LАВ) – удвоенная длина участка обращения, км.
Принимаем n = 23 пары.
Определяем время хода поездов по участкам АБ и АВ
где Vi – участковая скорость, км/ч;
i – соответствие определённому участку(АБ или АВ).
Интервал между отправлениями поездов рассчитываю по формуле
где 24 – количество часов в сутках;
tок = 2ч – время окна для осмотра контактной сети и пути;
n – число пар поездов.
Руководствуясь данными расчётов, составим расписание движения поездов (таблица 1).
Таблица 1 – Расписание движения поездов на участке Б – А – В
Нечетное направление |
Четное направление | ||||||||||
№ поезда |
Время отправления со ст. Б. (ч. мин) |
Время прибытия на ст. А. (ч. мин) |
Время простоя на ст. А. (ч. мин) |
Время отправления со ст. А. (ч. мин) |
Время прибытия на ст. В. (ч. мин) |
№ поезда |
Время отправления со ст. В. (ч. мин) |
Время прибытия на ст. А. (ч. мин) |
Время простоя на ст. А. (ч. мин) |
Время отправления со ст. А. (ч. мин) |
Время прибытия на ст. Б. (ч. мин) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
2001 |
0:20 |
3:47 |
0:24 |
4:11 |
14:03 |
2002 |
0:20 |
10:12 |
0:24 |
10:36 |
14:03 |
2003 |
1:20 |
4:47 |
0:24 |
5:11 |
15:03 |
2004 |
1:20 |
11:12 |
0:24 |
11:36 |
15:03 |
2005 |
2:20 |
5:47 |
0:24 |
6:11 |
16:03 |
2006 |
2:20 |
12:12 |
0:24 |
12:36 |
16:03 |
2007 |
3:20 |
6:47 |
0:24 |
7:11 |
17:03 |
2008 |
3:20 |
13:12 |
0:24 |
13:36 |
17:03 |
2009 |
4:20 |
7:47 |
0:24 |
8:11 |
18:03 |
2010 |
4:20 |
14:12 |
0:24 |
14:36 |
18:03 |
2011 |
5:20 |
8:47 |
0:24 |
9:11 |
19:03 |
2012 |
5:20 |
15:12 |
0:24 |
15:36 |
19:03 |
2013 |
7:20 |
10:47 |
0:24 |
11:11 |
21:03 |
2014 |
7:20 |
17:12 |
0:24 |
17:36 |
21:03 |
2015 |
8:20 |
11:47 |
0:24 |
12:11 |
22:03 |
2016 |
8:20 |
18:12 |
0:24 |
18:36 |
22:03 |
2017 |
9:20 |
12:47 |
0:24 |
13:11 |
23:03 |
2018 |
9:20 |
19:12 |
0:24 |
19:36 |
23:03 |
2019 |
10:20 |
13:47 |
0:24 |
14:11 |
0:03 |
2020 |
10:20 |
20:12 |
0:24 |
20:36 |
0:03 |
2021 |
11:20 |
14:47 |
0:24 |
15:11 |
1:03 |
2022 |
11:20 |
21:12 |
0:24 |
21:36 |
1:03 |
2023 |
12:20 |
15:47 |
0:24 |
16:11 |
2:03 |
2024 |
12:20 |
22:12 |
0:24 |
22:36 |
2:03 |
2025 |
13:20 |
16:47 |
0:24 |
17:11 |
3:03 |
2026 |
13:20 |
23:12 |
0:24 |
23:36 |
3:03 |
2027 |
14:20 |
17:47 |
0:24 |
18:11 |
4:03 |
2028 |
14:20 |
0:12 |
0:24 |
0:36 |
4:03 |
2029 |
15:20 |
18:47 |
0:24 |
19:11 |
5:03 |
2030 |
15:20 |
1:12 |
0:24 |
1:36 |
5:03 |
2031 |
16:20 |
19:47 |
0:24 |
20:11 |
6:03 |
2032 |
16:20 |
2:12 |
0:24 |
2:36 |
6:03 |
2033 |
17:20 |
20:47 |
0:24 |
21:11 |
7:03 |
2034 |
17:20 |
3:12 |
0:24 |
3:36 |
7:03 |
2035 |
18:20 |
21:47 |
0:24 |
22:11 |
8:03 |
2036 |
18:20 |
4:12 |
0:24 |
4:36 |
8:03 |
2037 |
19:20 |
22:47 |
0:24 |
23:11 |
9:03 |
2038 |
19:20 |
5:12 |
0:24 |
5:36 |
9:03 |
2039 |
20:20 |
23:47 |
0:24 |
0:11 |
10:03 |
2040 |
20:20 |
6:12 |
0:24 |
6:36 |
10:03 |
2041 |
21:20 |
0:47 |
0:24 |
1:11 |
11:03 |
2042 |
21:20 |
7:12 |
0:24 |
7:36 |
11:03 |
2043 |
22:20 |
1:47 |
0:24 |
2:11 |
12:03 |
2044 |
22:20 |
8:12 |
0:24 |
8:36 |
12:03 |
2045 |
23:20 |
2:47 |
0:24 |
3:11 |
13:03 |
2046 |
23:20 |
9:12 |
0:24 |
9:36 |
13:03 |
По данным таблицы 1 построим график движения поездов (рисунок 1).