1.4 Определение потребности в локомотивных бригадах графическим и аналитическим способами и организация их работы и отдыха

Для того, чтобы определить необходимое количество локомотивных бригад обслуживаемых заданный размер движения графическим способом составим ведомости оборота локомотивных бригад на участках А – В’ – А (таблица 7), А – Б – А (таблица 8) и В – В’ – В(таблица 9).

После заполнения ведомостей оборота локомотивных бригад, для определения их количества графическим способом, составим развернутый график работы локомотивных бригад (рисунок 6).

При расчёте численности работников определяют списочное и явочное наличие. Явочное наличие – это число работников, которое должно быть на работе. При определении потребностей в рабочей силе учитываем и работников для замещения отсутствующих, т.е. определяем списочное наличие

,

где Ч_яв – явочное наличие, чел.;

к_зам = 0,13 – коэффициент замещения отсутствующих.

Определим аналитическим путём количество бригад, необходимых для обслуживания заданного размера движения на участке Б – А – В

,

где 30,4 – среднемесячное количество дней;

Т_мес = 160,7 ч - среднемесячное количество рабочих часов;

- суммарная продолжительность работы локомотивных бригад,

обслуживающих одну пару поездов.

,

.

2 Организация ремонта электровозов в деповских условиях

2.1 Определение годовой программы ремонтов и технического обслуживания электровозов

Программа соответствующих ремонтов и ТО-4 определяется по формулам

;

;

;

;

;

;

где S_год – годовой пробег электровозов, обслуживающих участок Б – А – В, км;

L_i – межремонтный пробег соответствующего вида ремонта ,км;

∆П = 0,8*10^-4 мм/км– темп износа бандажа колёсной пары;

П =7 мм – максимальный прокат бандажа.

Годовой пробег определим как

;

эл-ов;

эл-ов;

эл-ов;

эл-ов;

эл-ов;

эл-ов;

На рисунке 10 приведена схема ремонтного цикла электровоза ВЛ–80 c учётом капитального ремонтов первого и второго объёмов.

Рисунок 10 – Циклограмма проведения ТО, ТР и КР.

В процессе работы электровоза могут появляться непредвиденные неисправности и отказы, поэтому возникает необходимость производить неплановые обслуживания и ремонты.

Количество неплановых ремонтов определяется по формуле

,

где ω = 15 – среднее число неплановых ремонтов на 1 млн. км пробега

электровозов.

2.2 Определение численности рабочих для выполнения программы

ремонта

При определении численности рабочих для расчёта загрузки оборудования принимаем нормативную трудоёмкость. Поэтому в знаменателе формулы учитываем коэффициент выполнения норм выработки равный 1,1-1,15.

Определим явочную численность рабочих

,

где Т_год = 2000,2 часа – годовой фонд рабочего времени;

К = 1,1 - коэффициент перевыполнения норм выработки;

К_{ТР-3,ТР-2,ТР-1, ТО-3} – трудоёмкость берем из таблицы 6 методических

указаний;

К_ТО-4 = 16 ч –трудоемкость на ТО-4.

.

Определим списочную численность рабочих по формуле

,

где Ч_яв – явочное наличие, чел.;

к_зам = 0,09÷1,1 – коэффициент замещения отсутствующих.