25. По выражению определяют:
В– при невыполнении неравенства поезд нельзя выпускать на перегон
В+ при невыполнении неравенства поезд можно выпускать на перегон с пониженной скоростью
В+ если неравенство не выполняется, снижают скорость грузового поезда на 2 км/ч на каждую недостающую сотую долю расчетного тормозного коэффициента
В+ при невыполнении неравенства снижают скорость по определенному правилу и округляют с кратностью 5 км/ч в меньшую сторону
В– если неравенство не выполняется снижают скорость грузового поезда на 5 км/ч на каждую недостающую сотую долю расчетного тормозного коэффициента
26. Нормативы по расчетному тормозному коэффициенту по езда…
В– 0,55 — для грузового груженого поезда
В– 0,33 — для пассажирского поезда
В– 0,60 — для грузового груженого поезда
В– 0,80 — для грузового порожнего поезда
В+ 0,33 — для грузового груженого поезда
27. Нормативы по расчетному тормозному коэффициенту по езда:
В+ 0,55 — для грузового порожнего поезда
В+ 0,60 — для пассажирского поезда
В– 0,80 — для грузового груженого поезда
В– 0,78 — для грузового груженого поезда
В– 0,33 — для пассажирского поезда
28. Выражение
используют для:
В– определения количества расчетных торможений на 1000 км пути
В– определения количества расчетных торможений на 1 кН веса поезда
В+ определения количества осей, оборудованных ручными тормозами
В+ определения количества тормозных башмаков
В– определения суммарного количества ручных тормозов и тормозных башмаков
29. По выражению определяют…
В– фактическое расчетное нажатие тормозных колодок в поезде
В– количество ручных тормозов в поезде
В+ потребное расчетное тормозное нажатие в поезде
В– минимально допустимое расчетное тормозное нажатие в поезде
В– максимально допустимое расчетное тормозное нажатие в поезде
30.
По выражению
находят…
В– коэффициент потерь сцепного взаимодействия
В– коэффициент использования сил сопротивления движению
В– степень эффективности динамических тормозов
В+ коэффициент использования сцепления
В– коэффициент использования тормозной силы
31. По выражению определяют:
В– условие безъюзового торможения
В+ возможность выпуска поезда на перегон
В– предельное нажатие тормозных колодок
В+ превышение фактического нажатия над потребным для вы пуска поезда на перегон с допустимой скоростью
В– допустимое нажатие колодок по тепловым режимам
32. По выражению определяют…
В– процесс отпуска тормозов в поезде
В– процесс наполнения тормозного цилиндра среднего вагона
В+ процесс увеличения расчетного тормозного коэффициента поезда
В– зависимость длины тормозного пути от времени
В– экспоненциальный закон изменения давления в ТМ