Проверка параметров тр-ра и станции управления

Тр-р проверяется на возможность поднять напряжение тока до суммы напряжения, требуемого двигателем и падением напряж. в кабеле в рабочем режиме двигателя. Снижение напряжения в кабеле определяется по зависимости , но с учетом рабочей, а не пусковой силы тока. Мощность проверяется сравнением Nтр-ра и мощности, которую необходимо ввести в скважину (3). К.п.д. поверхностного оборудования равен примерно 0,98. Мощность, потребляемая УЭЦН равна, где– к.п.д. двигателя в рабочем режиме. Эти величины позволяют найти сумму платы за установленную мощность (Э) (Эксплуатационные затраты).

Годовые затраты C=Л+Э+Р

Для кабелей с резиновой изоляцией i=2,5-27, с полиэтиленовой и термоэластопластовой изоляциейi=5, с фторпластовой (КФСБ)i=7

Определяются по формулам

Где Y–рабочий ток в статоре электродвигателя, А;

-сопротивление кабеля, Ом.

Сопротивление кабеля длиной 1м определяется по формуле , где-удельное сопротивление кабеля при температуре в скважине Ом/.

q– сечение жилы кабеля,., где- удельное сопротивление кабеля приt=. α=0,004 – температурный коэффициент для медных жил.- температура в скважине.

Потребляемая мощность для питания двигателя будет: (тр-ра) . Гдепотери мощности в кабеле КВт.L–общая длина кабеля от станции управления до двигателя. Необходимо проверять снижен.напряжен. в кабеле при пусковом режиме когда сила тока возрастает в 4-5 раз

Δ,

Где - индуктивное удельное сопротивление 0,1*Ом/м для кабеля 25, 35,- коэффициенты мощности и реактивной мощности.по пределу текучестиn=1,25-1,5.

Расчет вала эцн на прочность и выносливость.

Развитие конструкции установок центробежных глубинных насосов.

Наряду с усовершенствованием узлов установки разрабатываются принципиально новые схемы погружного агрегата, спускаемого на кабель-канате. Эта схема позволяет принципиально изменить характер спускоподъемных работ и резко увеличить габариты погружного сепаратора. Кроме того, подъем жидкости может осуществляться по обсадной колонне, что снижает гидравлические потери в трубах. В погружном агрегате внизу находится насос, выше его гидрозащита двигателя и далее электродвигатель. Кабель подсоединяется к обмотке статора у верхнего конца двигателя. Т.о. двигатель, насос и гидрозащита по диаметральному габариту могут быть больше, чем при обычной схеме. Насос имеет прием у нижнего торца и выкид жидкости в обсадную колонну вверху у соединения насоса и гидрозащиты. Для разобщения полостей приема и выкида насос устанавливается на пакер. Погружной агрегат спускается на кабеле, как на канате. Поэтому он должен выдерживать вес агрегата, собственный вес и усилие срыва агрегата с пакера. Для глубины 1300м нагрузка на канат рассчитывается примерно в 10Т. Броня кабеля защищена грузонесущей оплеткой, состоящей из двух рядов проволоки, навитых в разном направлении. Опытные работы показали, что агрегат на кабель канате дает возможность примерно в два раза увеличить мощность и подачу погружного насоса. Спуск и подъем ускоряются в 10-20 раз, ликвидируются трудоемкие работы с НКТ, уменьшается металлоемкость установки. Применение кабель-канатной схемы ограничивается её недостатками:

а) Не разработан кабель-канат, ремонт которого был бы достаточно прост, т.к. частые изоляции – набухание, поглощение газа и разрыв при подъеме на поверхностьтребуют местного ремонты, что необходимо делать, не нарушая грузонесущей оплетки.

б) Пока нет надежных средств, предотвращающих отложение парафина и солей на стенках обсадной колонны, что создает опасность образования пробок при подъеме агрегата.

Широкое применение могут получить установки для раздельной эксплуатации двух пластов, для подачи в нефтяной пласт воды из водоносных горизонтов. В этом случае агрегат д.б. насажен на пакер, и водоносный пласт разобщен с нефтяным. Погружной агрегат ц/б насоса выполняется так же, как и при кабель-канатной схеме, т.е. двигатель вверху, а насос внизу. Агрегат спускается на трубах или шлангах. Кабель применяется обычного исполнения. Агрегат находится в водяной среде под большим давлением, что ухадшает условия его эксплуатации.

Такие установки были испытаны в 1958г в Куйбышевском н/д районе на Покровском месторождении. Насос ЭЦН-6-250 было закачено в нефтяной пласт 120 тыс. метров кубических воды. Закачка пластовой воды без подъема её на поверхность исключает обогащение воды кислородом, уменьшает засорение призабойной зоны пласта окислами железа и сокращает кап.затраты на строительство насосных станций, водоводов и др. сооружений для поддержания пластового давления.