- •Лекция № 1-2
- •2. Построение систем электроснабжения.
- •3. Структура и основное оборудование распределительных сетей.
- •4 Классификация электроустановок и электрооборудования.
- •Заключение
- •Лекция №3
- •Заключение
- •Лекция №4-5
- •2.Стандартные ряды номинальных токов и напряжений
- •Заключение
- •Лекция №6-7
- •2. Суточный график нагрузки потребителей.
- •3.Суточные графики узловых и районных подстанций
- •4.График нагрузки электростанций энергосистемы
- •5. Суточный график нагрузки электроэнергетической системы
- •6.Построение годового графика продолжительности нагрузки
- •Заключение
- •Лекция №8-11
- •Тема1.5. Короткие замыкания в электроустановках
- •План лекции:
- •1.Расчет короткого замыкания. Упрощения при расчете.
- •3.Определение начального тока при трёхфазном кз
- •Методы ограничения токов короткого замыкания
- •Реакторы
- •Заключение
- •Лекция №12-13
- •Физика процесса
- •Активная и реактивная мощности
- •2. Способы компенсации реактивной мощности.
- •Экономический эффект от компенсации реактивной мощности
- •3 .Теория расчета реактивной мощности крм
- •Заключение
- •Лекция №14
- •2.Классификация трансформаторных подстанций.
- •Виды трансформаторных подстанций по значению
- •3.Техническое обслуживание комплектных трансформаторных подстанций
- •Заключение
- •Лекция №15-16
- •Номинальные данные трансформатора
- •2. Измерительные трансформаторы подстанций. Принцип действия, конструкция, типы, параметры.
- •Классификация трансформаторов напряжения
- •Классификация трансформаторов тока
- •3.Выбор количества и мощности трансформаторов на подстанции.
- •4.Выбор измерительных трансформаторов Выбор трансформаторов тока по месту установки см в [4].
- •Выбор трансформаторов напряжения
- •5.Техническое обслуживание трансформаторов подстанций
- •Заключение
- •Лекция №17-20
- •По выполнению секционирования
- •Ру с одной секцией сборных шин (без секционирования)
- •Ру с двумя и более секциями
- •Ру с секционированием сборных шин и обходным устройством
- •По числу систем сборных шин с одной системой сборных шин
- •С двумя системами сборных шин
- •Радиального типа
- •Кольцевого типа
- •Открытое распределительное устройство (ору)
- •Преимущества
- •Недостатки]
- •Комплектное распределительное устройство (кру)
- •2.Главные схемы распределительных устройств.
- •3. Распределительные устройства до 1кВ
- •Типы распределительных устройств
- •Типы распределительных устройств по назначению
- •Два типа распределительных устройств Традиционные распределительные устройства
- •Функциональные распределительные устройства
- •Выбор шин распределительных устройств и силовых кабелей
- •Выбор жестких шин
- •Выбор гибких шин и токопроводов
- •При горизонтальном расположении фаз
- •Выбор кабелей
- •Заключение
- •Лекция №21-22
- •2. Выбор трансформаторов собственных нужд
- •3.Схемы электроснабжения потребителей собственных нужд
- •4.Собственные нужды тяговой подстанции
- •1. Шкаф собственных нужд
- •3. Шкаф оперативного тока
- •Заключение
- •Лекция №23-24
- •Тема 2.5. Компоновка конструкции и схемы трансформаторных подстанций
- •План лекции:
- •Рекомендуемая литература.
- •Заключение
Экономический эффект от компенсации реактивной мощности
Экономический эффект от внедрения блоков индивидуальной компенсации реактивной мощности может быть очень большим. По статистике он составляет от 10 до 40% от оплаты электроэнергии в различных регионах России, Беларуси. Срок окупаемости блоков индивидуальной компенсации реактивной мощности – от 6 месяцев до 3-х лет.
Для проектируемых объектов внедрение индивидуальных конденсаторных блоков компенсации на этапе разработки позволяет экономить на стоимости кабельных линий за счет снижения их сечения.
Выводы
Итак, блоки индивидуальной компенсации реактивной мощности приносят ощутимые финансовые выгоды. Они также позволяют дольше сохранять оборудование в рабочем состоянии.
Вот несколько причин, по которым это происходит:
1. Уменьшение нагрузки на силовые трансформаторы, увеличение в связи с этим срока их службы.
2. Уменьшение нагрузки на провода и кабели, возможность использования кабелей меньшего сечения.
3. Улучшение качества электроэнергии у электроприемников.
4. Ликвидация возможности штрафов за снижение cos φ.
5. Уменьшение уровня высших гармоник в сети.
6. Снижение уровня потребления активной электроэнергии.
Реактивная мощность и энергия ухудшают показатели работы энергосистемы, то есть загрузка реактивными токами генераторов электростанций увеличивает расход топлива, увеличиваются потери в подводящих сетях и приемниках, увеличивается падение напряжения в сетях.
3 .Теория расчета реактивной мощности крм
Q = Pa · ( tgφ1-tgφ2)- реактивная мощность установки КРМ (кВАр)
Q = Pa · K
Pa -активная мощность (кВт)
K- коэффициент из таблицы
Pa = S· cosφ
S -полная мощность(кВА)
cos φ - коэффициент мощности
tg(φ1+φ2) согласуются со значениями cos φ в таблице.
Таблица определения реактивной мощности конденсаторной установки - КРМ (кВАр), необходимой для достижения заданного cos(φ).
Текущий (действующий) |
Требуемый (достижимый) cos (φ) | ||||||||||
tan (φ) |
cos (φ) |
0.80 |
0.82 |
0.85 |
0.88 |
0.90 |
0.92 |
0.94 |
0.96 |
0.98 |
1.00 |
Коэффициент K | |||||||||||
3.18 |
0.30 |
2.43 |
2.48 |
2.56 |
2.64 |
2.70 |
2.75 |
2.82 |
2.89 |
2.98 |
3.18 |
2.96 |
0.32 |
2.21 |
2.26 |
2.34 |
2.42 |
2.48 |
2.53 |
2.60 |
2.67 |
2.76 |
2.96 |
2.77 |
0.34 |
2.02 |
2.07 |
2.15 |
2.23 |
2.28 |
2.34 |
2.41 |
2.48 |
2.56 |
2.77 |
2.59 |
0.36 |
1.84 |
1.89 |
1.97 |
2.05 |
2.10 |
2.17 |
2.23 |
2.30 |
2.39 |
2.59 |
2.43 |
0.38 |
1.68 |
1.73 |
1.81 |
1.89 |
1.95 |
2.01 |
2.07 |
2.14 |
2.23 |
2.43 |
2.29 |
0.40 |
1.54 |
1.59 |
1.67 |
1.75 |
1.81 |
1.87 |
1.93 |
2.00 |
2.09 |
2.29 |
2.16 |
0.42 |
1.41 |
1.46 |
1.54 |
1.62 |
1.68 |
1.73 |
1.80 |
1.87 |
1.96 |
2.16 |
2.04 |
0.44 |
1.29 |
1.34 |
1.42 |
1.50 |
1.56 |
1.61 |
1.68 |
1.75 |
1.84 |
2.04 |
1.93 |
0.46 |
1.18 |
1.23 |
1.31 |
1.39 |
1.45 |
1.50 |
1.57 |
1.64 |
1.73 |
1.93 |
1.83 |
0.48 |
1.08 |
1.13 |
1.21 |
1.29 |
1.34 |
1.40 |
1.47 |
1.54 |
1.62 |
1.83 |
1.73 |
0.50 |
0.98 |
1.03 |
1.11 |
1.19 |
1.25 |
1.31 |
1.37 |
1.45 |
1.63 |
1.73 |
1.64 |
0.52 |
0.89 |
0.94 |
1.02 |
1.10 |
1.16 |
1.22 |
1.28 |
1.35 |
1.44 |
1.64 |
1.56 |
0.54 |
0.81 |
0.86 |
0.94 |
1.02 |
1.07 |
1.13 |
1.20 |
1.27 |
1.36 |
1.56 |
1.48 |
0.56 |
0.73 |
0.78 |
0.86 |
0.94 |
1.00 |
1.05 |
1.12 |
1.19 |
1.28 |
1.48 |
1.40 |
0.58 |
0.65 |
0.70 |
0.78 |
0.86 |
0.92 |
0.98 |
1.04 |
1.11 |
1.20 |
1.40 |
1.33 |
0.60 |
0.58 |
0.63 |
0.71 |
0.79 |
0.85 |
0.91 |
0.97 |
1.04 |
1.13 |
1.33 |
1.30 |
0.61 |
0.55 |
0.60 |
0.68 |
0.76 |
0.81 |
0.87 |
0.94 |
1.01 |
1.10 |
1.30 |
1.27 |
0.62 |
0.52 |
0.57 |
0.65 |
0.73 |
0.78 |
0.84 |
0.91 |
0.99 |
1.06 |
1.27 |
1.23 |
0.63 |
0.48 |
0.53 |
0.61 |
0.69 |
0.75 |
0.81 |
0.87 |
0.94 |
1.03 |
1.23 |
1.20 |
0.64 |
0.45 |
0.50 |
0.58 |
0.66 |
0.72 |
0.77 |
0.84 |
0.91 |
1.00 |
1.20 |
1.17 |
0.65 |
0.42 |
0.47 |
0.55 |
0.63 |
0.68 |
0.74 |
0.81 |
0.88 |
0.97 |
1.17 |
1.14 |
0.66 |
0.39 |
0.44 |
0.52 |
0.60 |
0.65 |
0.71 |
0.78 |
0.85 |
0.94 |
1.14 |
1.11 |
0.67 |
0.36 |
0.41 |
0.49 |
0.57 |
0.63 |
0.68 |
0.75 |
0.82 |
0.90 |
1.11 |
1.08 |
0.68 |
0.33 |
0.38 |
0.46 |
0.54 |
0.59 |
0.65 |
0.72 |
0.79 |
0.88 |
1.08 |
1.05 |
0.69 |
0.30 |
0.35 |
0.43 |
0.51 |
0.56 |
0.62 |
0.69 |
0.76 |
0.85 |
1.05 |
1.02 |
0.70 |
0.27 |
0.32 |
0.40 |
0.48 |
0.54 |
0.59 |
0.66 |
0.73 |
0.82 |
1.02 |
0.99 |
0.71 |
0.24 |
0.29 |
0.37 |
0.45 |
0.51 |
0.57 |
0.63 |
0.70 |
0.79 |
0.99 |
0.96 |
0.72 |
0.21 |
0.26 |
0.34 |
0.42 |
0.48 |
0.54 |
0.60 |
0.67 |
0.76 |
0.96 |
0.94 |
0.73 |
0.19 |
0.24 |
0.32 |
0.40 |
0.45 |
0.51 |
0.58 |
0.65 |
0.73 |
0.94 |
0.91 |
0.74 |
0.16 |
0.21 |
0.29 |
0.37 |
0.42 |
0.48 |
0.55 |
0.62 |
0.71 |
0.91 |
0.88 |
0.75 |
0.13 |
0.18 |
0.26 |
0.34 |
0.40 |
0.46 |
0.52 |
0.59 |
0.68 |
0.88 |
0.86 |
0.76 |
0.11 |
0.16 |
0.24 |
0.32 |
0.37 |
0.43 |
0.50 |
0.57 |
0.65 |
0.86 |
0.83 |
0.77 |
0.08 |
0.13 |
0.21 |
0.29 |
0.34 |
0.40 |
0.47 |
0.54 |
0.63 |
0.83 |
0.80 |
0.78 |
0.05 |
0.10 |
0.18 |
0.26 |
0.32 |
0.38 |
0.44 |
0.51 |
0.60 |
0.80 |
0.78 |
0.79 |
0.03 |
0.08 |
0.16 |
0.24 |
0.29 |
0.35 |
0.42 |
0.49 |
0.57 |
0.78 |
0.75 |
0.80 |
|
0.05 |
0.13 |
0.21 |
0.27 |
0.32 |
0.39 |
0.46 |
0.55 |
0.75 |
0.72 |
0.81 |
|
|
0.10 |
0.18 |
0.24 |
0.30 |
0.36 |
0.43 |
0.52 |
0.72 |
0.70 |
0.82 |
|
|
0.08 |
0.16 |
0.21 |
0.27 |
0.34 |
0.41 |
0.49 |
0.70 |
0.67 |
0.83 |
|
|
0.05 |
0.13 |
0.19 |
0.25 |
0.31 |
0.38 |
0.47 |
0.67 |
0.65 |
0.84 |
|
|
0.03 |
0.11 |
0.16 |
0.22 |
0.29 |
0.36 |
0.44 |
0.65 |
0.62 |
0.85 |
|
|
|
0.08 |
0.14 |
0.19 |
0.26 |
0.33 |
0.42 |
0.62 |
0.59 |
0.86 |
|
|
|
0.05 |
0.11 |
0.17 |
0.23 |
0.30 |
0.39 |
0.59 |
0.57 |
0.87 |
|
|
|
|
0.08 |
0.14 |
0.21 |
0.28 |
0.36 |
0.57 |
0.54 |
0.88 |
|
|
|
|
0.06 |
0.11 |
0.18 |
0.25 |
0.34 |
0.54 |
0.51 |
0.89 |
|
|
|
|
0.03 |
0.09 |
0.15 |
0.22 |
0.31 |
0.51 |
0.48 |
0.90 |
|
|
|
|
|
0.06 |
0.12 |
0.19 |
0.28 |
0.48 |
0.46 |
0.91 |
|
|
|
|
|
0.03 |
0.10 |
0.17 |
0.25 |
0.46 |
0.43 |
0.92 |
|
|
|
|
|
|
0.07 |
0.14 |
0.22 |
0.43 |
0.40 |
0.93 |
|
|
|
|
|
|
0.04 |
0.11 |
0.19 |
0.40 |
0.36 |
0.94 |
|
|
|
|
|
|
|
0.07 |
0.16 |
0.36 |
0.33 |
0.95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.13 |
0.33 |
Пример:
Активная мощность двигателя : P=100 кВт
Действующий cos φ = 0.61
Требуемый cos φ = 0.96
Коэффициент K из таблицы = 1.01
Необходимая реактивная мощности КРМ (кВАр):
Q = 100 · 1.01=101 кВАр