1.3 Перемещение карьерных грузов

Карьерный транспорт перемещает вскрышные породы из экскаваторных забоев к отвалам, полезные ископаемые перемещаются к приемным бункерам обогатительных фабрик или складам для погрузки на магистральный транспорт. Для карьерного транспорта характерны:

• относительно небольшие расстояния перевозок (до 10-15 км);

• высокая оборачиваемость ПС;

• большая величина грузооборота и интенсивность движения;

• наличие крутых уклонов карьерных дорог (от 60_о/оо до 80_о/оо).

В проекте с учетом принятого значения уклона длина автотранспортного спуска составляет (Lвн) 3000 метров.

Выбор вида карьерного транспорта определяется горно-геологическими условиями: величиной грузооборота, глубиной карьера, расстоянием транспортирования. Автомобильный транспорт применяется при разработке карьеров производительностью по горной массе до 50 млн. тонн в год с глубиной залегания месторождения 200-250 метров и расстоянием перевозки до 5 км. С увеличением грузоподъемности ПС область применения автомобильного транспорта значительно расширяется. Основные параметры карьерных автосамосвалов приведены в таблице 4.

Таблица 4 – Основные параметры автосамосвалов

Тип автосамосвала	Грузоподъемность, т/м3		Наименьший радиус поворота, м	Габариты, мм
				длина	ширина	высота
1	2		3	4	5	6
БелАЗ-540А	27/15		8,5	7250	3480	3580
БелАЗ-548А	40/21		10,0	8120	3790	3800
БелАЗ-7519	110/41		12,0	11250	6100	5000
НД-1200 «Комацу»	120/46		10,3	10890	6300	4890
НД-1600М «Комацу»		160/61	16,5	11640	6600	5685
Р-170 «Юклид»		154,2/54	12,5	11900	6650	5690
Cat-785 «Катерпиллер»		150/57	13,7	11022	6134	5460

Эффективное использование карьерного автотранспорта зависит от схемы движения автосамосвалов в пределах забой – пункт выгрузки – забой и от схемы подъезда, установки машин в забое. Схемы подъезда и установки экскаваторов под погрузку должны обеспечить минимальные затраты времени на маневрирование и погрузку автосамосвалов, безопасность работ, быстрый обмен автосамосвалов и минимальную ширину рабочих площадок.

Проектирование схемы автодорог карьера начинается с выбора мест заложения вскрывающих выработок. В зависимости от формы месторождения и глубины карьера используются спиральные, петлевые, прямые, скользящие и комбинированные виды съездов, которые обеспечивают транспортную связь вскрышных и добычных горизонтов с технологическим комплектом на поверхности.

Спиральные автомобильные съезды применяются при разработках на больших глубинах 140 – 200 метров при ограниченной протяженности фронта горных пород на нижних горизонтах.

Они позволяют реализовать большие радиусы поворота, хорошую видимость на трассе и высокие скорости движения. Недостаток спиральных съездов – сложность организации поточного движения автомобилей. В проекте принята схема спирального съезда, точка начала съезда показана на схеме (приложение1).

При проектировании сети карьерных дорог необходимо обеспечить кратчайшие связи между конечными пунктами перевозок при соблюдении безопасных условий движения.

Таблица 5 – Средняя скорость движения автосамосвалов, км/ч

Расстояние возки, км	Высота подъема груза, м
	80	95	110	125	140
1	2	3	4	5	6
2,0	20,0	19,3	17,8	17,6	17,5
2,5	20,7	20,2	18,8	18,5	18,3
3,0	22,2	21,7	20,4	19,6	19,0
3,5	23,6	23,4	22,3	20,9	19,5
4,0	24,1	24,0	23,2	21,4	20,0
4,5	24,4	24,3	23,5	21,6	20,4
5,0	24,5	24,4	23,6	21,8	20,5

На эффективность эксплуатации автомобильного транспорта в карьерах большое влияние оказывает величина продольного уклона дороги. Мировой опыт эксплуатации карьерного автотранспорта, что наилучшие технико-экономические показатели достигаются при величине уклонов в пределах 60-80 _о/оо. В проекте применяют уклон 80 _о/оо.

К первой категории относят карьерные дороги с грузонапряженностью в грузовом направлении более 15 млн.т.брутто, ко второй – дороги с грузоподъемностью 5-15 млн.т.брутто в год. Ширина проезжей части автомобильных дорог составляет вне карьера 30.0 м, внутри карьера 24.0 м. Для обеспечения двухстороннего движения на однополосных дорогах предусматриваются площадки для разъездов автомобилей шириной не менее 30 м. Расстояние между площадками устанавливается равным расстоянию видимости встречного транспортного средства, но не более 500 м. При минимальном радиусе поворота колес автосамосвала 10 м и более, наименьшие радиусы круговых кривых составят: при скорости движения 10-15км/ч – 15м; 20км/ч-20м; 25км/ч-25м; 30км/ч-30м.