Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год.

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год:

N_{Д-1 г} =_{ Д-} +N_{2 Д-1}+N_{ТР Д-1} = N_1г+ N_2г + 0,l N_г = l,l N_1г + N_2г; (1.12)

_Д-2г = N_{2 Д-2} + _{ТР Д-2} = N_2г + 0,2 N_2г= 1,2 N_2г (1.13)

где N_{1 Д-1}, N_{2 Д-1}, _{ТР Д-1} - соответственно, число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

N_{2 Д-2}, N_{ТР Д-2} - соответственно число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (_{ТР Д-1}) составляет примерно 10% программы ТО-1 за год, а N_{ТР Д-2} - 20% годовой программы ТО-2.

Таблица 2 - Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО

Подвижной состав	Lг, км	NEO c.г	NОt.г	N1..г	2. г	Д-1г	Д-2г

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей.

Суточная производственная программа по видам технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2):

_ic=_iг / Д _{раб. г i} , (1.14)

где N_{i г} - годовая программа по каждому виду ТО или диагностирования в отдельности;

Д _раб.гi - годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

Число дней работы в году зон и участков определяется по видам работ, которое зависит от программы ТО и объемов работ ТР.

Таблица 3 - Суточная производственная программа ТО

Подвижной состав	Драб. г ЕОс	NЕO c.c	Драб.г ЕОт	NЕOt.с	Драб.г1	N1.с	Драб.г2	N2.c	NД-1с	Д-2с

2 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативные трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации.

При количестве автомобилей в предприятии менее 50 и проведении моечных работ ручным способом, нормативы трудоемкости по данным ОНТП, принимаются с коэффициентом 1,3 - 1,5.

Расчетная (скорректированная) трудоемкость ЕО _с и ЕО _т:

t_{ЕО с}=t^(H)_{ЕО с} К₂; (2.1)

t_{ЕО т} =t^(Н)_ЕОт К₂, (2.2)

где t^(H) – нормативная трудоемкость, чел · ч (т. 1.2);

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (т. 1.4).

Трудоемкость ЕО_т (t^(Н)_ЕОт ) составляет 50 % трудоемкости ЕО_с (t^(H)_EOc). Расчетная (скорректированная) трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТП:

t_iТО = t^(H)_iТОK₂K₄, (2.3)

где t^(H)_i – нормативная (табличная) трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел ∙ ч (т. 1.2);

К₄ - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава (т. 1.4).

Удельная расчетная (скорректированная) трудоемкость текущего ремонта:

t_ТР = t^(H)_TРK₁K₂K₃K₄K₅, (2.4)

где t^(Н)_ТР - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел ∙ ч /1000 км (т. 1.2);

K₁ , К₃ , K₅ - коэффициенты, учитывающие, соответственно, категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава (т. 1.4).

Таблица 4 — Трудоемкости ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав	Вид техничес-кого воздей-ствия	Нормативные трудоемкости ЕО, ТО, чел-ч и ТР, чел.ч/ 1000км	Коэффициенты корректирования					Расчетные (скорректиро-ванные) трудоемкости ЕО, ТО, чел-ч и ТР, чел. ч/1000 км
			К1	К2	К3	К4	К5
1	2	3	4	5	6	7	8	9
	ЕОс
	ЕОт
	ТО-1
	ТО-2
	ТР

Годовой объем работ по ТО и ТР

Объем работ по ЕО_с, ЕО_т, ТО-1, и ТО-2 (Т_ЕОс.г, Т_ЕОт.г, Т_1г и Т_2г) за год определяется произведением числа ТО на рачетное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

Т _ЕОс.г = N_ЕOсг t _ЕОс ; (2.5)

Т_ЕОт.г = N_ЕOt.г t_EОт; (2.6)

T_1г=N_1гt₁; (2.7)

T_2г=N_2гt₂, (2.8)

где N_{ЕО c.г}, N_{ЕО t г}, N_{1 г}, N_{2 г} - соответственно, годовое число ЕО _с, ЕО_т, ТО-1 и ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

где t _{ЕО с,} t _{ЕО т,} t₁, t₂ - расчетная (скорректированная) трудоемкость, соответственно, тех же воздействий, чел · ч.

Годовой объем работ ТР, в чел · ч:

T_{ТР г}=L_гA_иt_тр/l000, (2.9)

где L_г - годовой пробег автомобиля, км;

А _и - списочное число автомобилей;

t_тр - удельная расчетная (скорректированная) трудоемкость ТР, чел · ч на 1000 км пробега.

Таблица 5 - Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР

Марка автомобиля	ТЕО с.г., чел. ч	ТЕО т.г., чел. ч	Т1.г., чел. ч	Т2.г., чел. ч	ТТР..г., чел. ч
Итого по видам работ
Всего

Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Объем ТО и ТР распределяется по месту его выполнения по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках.

Работы по ЕО и ТО-1 рекомендуется выполнять в самостоятельных зонах. Постовые работы по ТО-2 и ТР обычно производятся в общей зоне. В ряде случаев ТО-2 выполняется на постах линии ТО-1, но в другую смену.

Работы по диагностированию Д-1 проводятся на самостоятельных постах (линиях) или совмещаются с работами, выполняемыми на постах ТО-1. Диагностирование Д-2 обычно выполняется на отдельных постах.

Для формирования объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах (табл. 1.7), а затем в человеко-часах.

После предварительного расчета объемов рабочие зоны, производственные участки и, соответственно, производственные рабочие объединяются по технологически близким признакам.

Годовой объем вспомогательных работ

Объем вспомогательных работ составляет при числе штатных производственных рабочих до 50 человек - 30%, от 100 до 125 - 25% и свыше 260 -20% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.

Если часть этих работ выполняется на соответствующих производственных участках ТО, их включают в программу этого участка.

На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения - отдела главного механика.

Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое число рабочих:

Р_т = Т_г/Ф_т, чел, (2.10)

где Т_г - годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел • ч;

Ф_т - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч.

Для профессий с нормальными условиями труда установлена 40-часовая неделя, а для вредных условий - 35-часовая.

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (в часах) для 5-дневной рабочей недели:

Ф_т = 8 (Д_к.г-Д_в-Д_п), ч (2.11)

где 8 - продолжительность смены, ч;

Д _к.г - число календарных дней в году;

Д_в - число выходных дней в году;

Д_п - число праздничных дней в году.

Штатное число рабочих:

Р_ш = Т_Г/Ф_ш, чел (2.12)

где Ф _ш - годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч.

Ф_ш = Ф_т–8(Д_от + Д_у.п), чел (2.13)

где Д _от - число дней отпуска для данной профессии рабочего;

Д _у.п -число дней невыхода на работу по уважительным причинам.

Согласно ОНТП годовой фонд времени технологически необходимого рабочего Ф _т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями, а годовой (эффективный) фонд времени "штатного" рабочего Ф_ш=1820 ч для производств с нормальными условиями труда и 1610 ч для производств с вредными условиями труда.

Также годовые фонды времени могут быть определены по [1,5].

По табл.1.7 рассчитываются объемы для соответствующих видов работ (в процентном отношении от видов ТО и ТР), распределяются по производственным зонам и участкам, количество работников в подразделениях и по сменам согласно технологическому процессу. Результаты заносятся в табл. 6.

Таблица 6 - Численность производственных рабочих:

Виды технических воздействий и работ	%	Tiг, чел. ч	Рт, чел.					Рш, чел
			рacчёт-ное	при-нятое	в т.ч. по сменам			расчет- ное	при- нятое
					1-я	2-я	3-я
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ЕОс: участок ...
ЕОт:
ТО-1: зона ТО-ТР участок….. .
ТО-2: зона ТО-ТР участок…..
ТР: зона ТО ТР участок 1….. участок 2
Всего