- •Содержание:
- •1. Расчет интенсивности движения в исходном году
- •2.Определяется интенсивность движения автомобилей, выполняющих мелкие хозяйственные перевозки и специальные перевозки.
- •3.Определение категории дороги и расчет на скорости движения.
- •4.Определение наибольшего продольного уклона
- •5.Определение наименьшего радиуса кривой в плане
- •6.Определение расстояния видимости на автомобильной дороге
- •6.1.Определение видимости поверхности дороги
- •7. Определение расстояний боковой видимости
- •8.Определение минимальных радиусов вертикальных кривых продольного профиля.
- •9.Расчет пропускной способности полосы движения и их количество
- •10.Определение ширины земляного полотна и проезжей части
9.Расчет пропускной способности полосы движения и их количество
С учетом непрерывности движения и равной для всех автомобилей скорости, теоретическую и пропускную способности одной полосы определяем из условия:
,авт/сут
- пропускная способность первой полосы;
V- расчетная скорость движения легкового автомобиля;
S- наименьшее допустимое расстояние между смежными движущимися автомобилями.
Так как , транспортный поток на автомобильной дороге неоднороден и движется с различной скоростью , вводим коэффициент , который определяет снижение пропускной способности (=0,3…0,5)
= авт/сут
авт/сут
= =0,68 авт/сут
Число полос движения необходимо для пропуска расчетной среднегодовой интенсивности движения определяется по формуле:
n=, шт
N- расчетная интенсивность движения, авт/сут; ( N=9581,62 авт/сут)
t- коэффициент перехода от суточной к часовой интенсивности движения; (t=8…12)
n=
в соответствии с нормами принимаем 6 полос движения.
10.Определение ширины земляного полотна и проезжей части
Ширина проезжей части земляного полотна определяется по ДБН В.2.3-4-2000 согласно II категории дороги, ширина земляного полотна 14,5 м.
Свободная таблица характеристик автомобильной дороги
Наименование показателя |
Усл.обоз. |
Ед.изм. |
Значения показателей
По нормам |
По расчету |
принятые |
примечания |
1.интенсивность |
Авт/сут |
|
9581,62 |
9581,62 |
ДБН В.2.3-4-2000 | |
2.категория дороги |
|
|
II |
- |
II |
Табл.1.1. |
3.расчетная скорость движения |
V |
Км/ч |
450 |
_
|
450 |
Табл.1.3. |
4.максимальный продольный уклон |
‰ |
70 |
0,148 |
70 |
Табл.2.2 | |
5.максимальный радиус |
м |
|
9,1 12,3 |
|
_’’_ | |
6.расстояние видимости -поверхности дороги;
-встречного автомобиля
-боковая видимость
|
|
м
м
м |
- |
0,03 |
0,03 |
_’’_ |
Список литературы: 1.Методические указания ″ проектирование автомобильных дорог″ ,Е.И. Скорина, к.т.н. ХГАТУ, В.В. Смолянец, к.т.н., доцент ОГАСА , Ю.В. Белявский, к.т.н., доцент ОГАСА. 2.ДБН В.2.3.-4-2000
Министерство образования ,науки молодежи и спорта Украины
Одесская государственная академия строительства и архитектуры
Кафедра
Проектирования , строительства и эксплуатации автомобильных дорог
Курсовая работа по дисциплине:
Изыскание и проектирование автомобильных дорог
Выполнил ст. группы АД-311
Огарков В.В.
Проверил:
Солоненко И.П.
Одесса 2012