Тема 10. Тран-ная лог-ка.
Для построения схемы движения потока и построения логистической системы прежде всего необходимо знать характеристики транспортных систем. Органическими частями такой системы являются железные дороги, морские и судоходные речные пути, автомобильные дороги, трубопроводы для транспортировки нефти и газа, сеть воздушных авиалиний. В зависимости от стратегии и задач фирмы, осуществляющей логистическую деятельность, производится выбор транспорта для доставки товара, сырья и т.д. При этом учитываются технико-экономические особенности различных видов транспорта, их достоинства и недостатки, определяющие сферы их рационального использования с учетом издержек и других показателей. на практике оказывается, что часто целесообразно применение не одного, а нескольких видов транспорта.
Основными направления транспортной логистики являются маршрутизация, стоимость транспортного обслуживания, оптимизация взаимосвязей с задачей управления запасами. решение этих задач определяется материально-технической базой различных видов транспорта. В логистических системах транспорт играет значительную роль, участвующую как в звене снабжения, так и в звене распределительном, сбытовом. В основном транспортное звено логистической цепи обеспечивает транспорт общего пользования. В связи с этим, транспортное звено ЛЦ должно обладать необходимыми св-ми и удовлетворять опред-м требованиям:
1) Гибкость, т.е. обеспечивать перевозочный процесс, подвергающейся достаточно частой корректировке (исключение составляют межконтинентальные перевозки морским транспортом и трубопроводный транспорт).
2) Надежность, т.е. минимум задержек в обслуживании клиентуры с целью избежать задержек в производственном цикле или дефицита запасов в торговле.
3) Гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты.
Эти требования невозможно осуществить без объединения усилий нескольких видов транспорта в организации доставки от поставщика к потребителю. Немаловажную роль в этом процессе играет организация транспортных коридоров и региональных транспортных объединений, курирующих поставки в целый район различных видов грузов.
Задачи тр-тной лог-ки:
Управление сбытом (и/или снабжением) приводит к необходимости организовывать поставки продаваемой (и/или закупаемой) продукции, иначе говоря, решать задачи транспортной логистики.
Инициализация логистического цикла
Организация поставок начинается с получения логистических данных, необходимых для управления процессом транспортировки. Такие данные при продаже товаров собираются из заказов, которые должны быть выполнены (т.е. в “конце” канал сбыта), а при покупке товаров – из заказов, уже готовых к выполнению поставщиками (т.е. в “конце” канала снабжения).
Под логистическими данными понимаются любые данные, позволяющие определить возможные схемы транспортировки, сделать предварительный расчет стоимостей услуг, определить профили контроля за транспортировкой и т.д. В качестве примеров таких данных можно привести данные о наличии товаров на складе готовой продукции, характере товаров, типе упаковки, виде основного транспорта, вынужденных точках перегрузки и многое другое.
Единицы транспортируемого груза (ЕТГ), консолидация в пункте отправки
На основании полученных логистических данных определяются единицы транспортируемого груза которым следует управлять с этого момента.
На этой стадии логистического цикла выполняется процедура объединения (консолидации) первого уровня. Эта процедура заключается в том, чтобы сгруппировать в пункте отправки, для первого “плеча” или на весь период транспортировки, единицы транспортируемого груза, имеющие сходные характеристики.
Отметим, что возможно определить единицы транспортируемого груза без получения логистических данных из каналов сбыта и/или снабжения (например, при повторной транспортировке).