Особенности проведения судоремонтных работ
Многие виды работ, возможно выполнить лишь после подъема судна или поставке его в сухой док. Сухой док – дорогостоящее сооружение, для строительства которого нужны немалые капитальные затраты, сухими доками оборудуются морские судоремонтные предприятия, речные же оснащаются судоподъемным оборудованием – слипами.
Процесс подъема судна с целью осмотра и ремонта его подводной части называют докованием. Стоимость докования высока, порой превышает стоимость ремонта. Поэтому некоторые виды работ в настоящее время выполняют без докования с помощью специального оборудования.
Часто возникает ситуация, когда судно перестает соответствовать предъявляемым требованиям, или же появляется необходимость придать ему некоторые дополнительные свойства, функции, изменить дедвейт, расширить область деятельности и т.п.
Опасности и меры предосторожности
Судостроение и судоремонт является одной из наиболее опасных отраслей промышленности. Работа должна выполняться в условиях различных ситуаций повышенной опасности, таких как ограниченные пространства и значительная высота. Множество типов ручной работы выполняется с применение тяжелого оборудования и материалов. Так как работа является взаимосвязанной, результаты одного процесса могут подвергать опасности персонал, задействованный на выполнение другого процесса. Кроме того, значительная часть работы выполняется вне помещения, и погодные воздействия могут вызывать или усугублять опасные ситуации. К тому же, ряд химикатов, красок, растворителей и покрытий может вызывать значительный риск для работников.
Несмотря на то, что судостроение и судоремонт, являются довольно опасной промышленностью, риск для персонала относительно таких опасностей можно свести к минимуму. Основой для сокращения опасных ситуаций является хорошо спланированная программа по охране труда, которая достигается хорошим партнерством между руководством и профессиональными союзами или работниками.
Исходные данные
|
№ |
|
|
6 | |
|
Размерения судна (м) |
L=95; B=13,2; Dm=5,5 USD 250000 | |||
|
Общая сумма ПРВ |
| |||
|
Площадь |
|
|
1900 | |
|
НО (м2) |
|
| ||
|
Площадь |
|
|
2500 | |
|
БТ (м2) |
|
| ||
|
Тип |
|
|
Одинар.к-с Дв.дно | |
|
корпуса |
|
| ||
|
Возраст |
|
|
22 | |
|
судна (лет) |
| |||
|
Мощность ГД/ВГД (л.с)
|
2x500 2x120 | |||
|
Количество винтов
|
2 | |||
|
Замена металла (т) |
30+5+5 | |||
|
НО+БТ+палуба |
| |||
|
Суточная выработка СПР | ||||
|
USD (тыс) |
|
6 | ||
|
Сталь (т) |
|
3 | ||
|
Окраска и очистка НО/БТ (м2) |
1000/500 | |||
|
| ||||
Расчетная часть
Проводится расчет для сухогруза типа: «Волгобалт»
Технические данные:
L=95;
B=13,2;
Dm=5,5
Dwt=2400 т
С заменой наружной обшивки корпуса около 30 тонн, очисткой наружной обшивки – (НО) Площадь1900 м2 с последующей окраской в три слоя, очисткой вручную балластных танков (БТ) с окраской в три слоя силами небольшого судоремонтного предприятия.
1)Расчет времени необходимо на замену конструкций наружной обшивки корпуса, элементов двойного дна, балластных танков.
Общий вес заменяемых конструкций наружной общей обшивки (НО) 30 тонн. Норма выработки по замене стальных конструкций составляет 1800кг/сутки
Для замены металла в доке:
30 тонн / 1800кг/сутки =16,66= 17 сутки
2) Расчет времени омыва водой высокого давления (ОВВД)
Площадь омыва ВВД и очистки абразива НО 1900 м2
Производительность двух установок воды 3 000 м2/сутки
ОВВД: 1900 м2 / 3 000 м2/сутки = 0,63= 1 сутки
3)Расчет времени очистки абразива
Выработка по очистке составляет 500 м/сутки
Для очистки абразива необходимо 1900/ 500=3,8=4 суток
Примечание: Обеспечиваем резерв 2 суток
4) Расчет времени окраски наружной обшивки.
Выработка составляет 1 000 м2/сутки.
Для окраски наружной обшивки необходимо:
1900 /1 000 = 1,9=2 суток (для 1го слоя)
Всего для окраски наружной обшивки необходимо: 2(суток)*3(слоя)+2(дня на высыхание)+0,5(резерв)= 9 суток
5)Расчета времени очистки балластных танков
Необходимо знать поверхность балластных танков 500м2/сутки
Выработка по очистке балластных танков составляет 175 м2/сутки
Очистка балластных танков: 500/175 = 2,85 = 3суток
6) Расчет времени окраски балластных танков
Выработка по окраске БТ составляет 800 м2/сутки
Окраска БТ: 500м2 / 800м2/сутки=0,625= 1 сутки (для 1го слоя)
Всего на окраску 500м2 БТ необходимо:
1 сутки*3слоя+2 суток (на высыхание) = 5 суток
7)Удаление ила и грязи из балластных танков =5суток
Общее количество суток
Доковый. Стоянка в доке составляет 55 суток следует добавить 5% времени на резерв 55 + 3=58 суток
Вывод: В РГЗ определено общее время ремонта судна и время его стоянки в доке для ремонта тех частей судна, которые невозможно отремонтировать наплаву.