- •1. Продукция морского транспорта и ее особенности.
- •2. Единая транспортная система Украины. Транспорт общего пользования. Система морского транспорта.
- •3. Объект управления в системе «Судоходная компания». Особенности и графическая модель взаимодействия между процессами перевозки грузов и работы судов.
- •4. Рейс судна. Фазы перевозочного процесса. Классификация рейсов. Время рейса.
- •5. Технологический процесс работы судна как объект управления. Структура технологического процесса работы судна. Классификация и содержание технологических рабочих процессов и операций.
- •6. Факторы, определяющие объект управления.
- •7. Грузопоток. Основные характеристики грузопотока. Формы представления грузопотоков при планировании работы флота (сопоставительные таблицы, эпюры, диаграммы косые таблицы, схемы).
- •8. Схемы движения судов. Определение, требования к рациональным схемам движения. Методы, критерии выбора, последовательность расчетов.
- •9. Расстановка флота судоходной компании по направлениям работы. Выбор параметра управления. Постановка и экономико-математическая модель задачи.
- •10. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «наибольших разностей».
- •11. Методика реализации задачи расстановки флота судоходной компании по направлениям работы методом «почти оптимальных планов».
- •12. Формы организации работы флота.
- •13. Классификация показателей перевозочного процесса и работы флота.
- •14. Показатели плановых ресурсов перевозок и порядок их определения.
- •15/1. Провозная способность судна (флота), ее определение и резервы повышения.
- •15/2. Посредники на морском транспорте: классификация и основные функции.
- •16. Понятие «управляющая система». Системное описание субъекта управления перевозками и работой флота.
- •17. Функции управления перевозками и работой флота. Общие и специфические функции управления.
- •18. Структура системы управления перевозками и работой флота.
- •19. Оптимальность в управлении.
- •20. Функция планирования перевозок и работы флота. Ее содержание и место в системе управления. Виды планирования. Взаимосвязь и отличительные признаки планов перевозок и работы флота
- •21. Содержание и задачи календарного планирования. Графики и расписания работы флота.
- •22. Рейсовое планирование работы флота. Задачи и состав рейсового задания.
- •23. Предмет, задачи и место учета в системе управления, методы и виды учета, системы учета перевозок.
- •24. Предмет и значение контроля перевозок и работы флота. Виды, методы, приемы контроля, его место в системе управления.
- •25. Предмет и место анализа в системе управления. Виды и этапы анализа, методы и способы его реализации.
- •26. Методика реализации детерминированного факторного анализа провозной способности судна (флота) методом цепной подстановки.
19. Оптимальность в управлении.
Оптимальное управление – процесс целенаправленного перевода системы из данного состояния в новое по траектории, оптимизирующей определенную функцию – показатель качества управления.
Зависимость между целью управления системой и показателем качества (критерием оптимальности) управления при математической постановке задачи определяется целевой функцией:
- показатель качества (прибыль, рентабельность, валютная эффективность, затраты, провозная способность, затраченное время).
- параметр управления.
Часто принцип оптимального управления формируется как достижение максимальных результатов при наименьших затратах либо наоборот. Однако практическая реализация такого рода задачи встречает серьезные затруднения из-за отсутствия инструмента для ее решения. На практике задачи оптимально управления формулируются так: достижение максимального результата при фиксированных затратах, либо достижение минимальных затрат при заданном результате.
20. Функция планирования перевозок и работы флота. Ее содержание и место в системе управления. Виды планирования. Взаимосвязь и отличительные признаки планов перевозок и работы флота
Планирование – начальная активная функция управления с прямыми связями, направленная от органа управления к объекту управления.
Планирование – формирование плана перевозок и работы флота на определенные отрезки времени.
Содержание планирования:
- определяются цели и траектория движения системы к цели;
- разрабатываются методы;
- определяются темпы движения к цели;
- устанавливаются материальные источники, обеспечивающие движение.
Виды планирования (в зависимости от срока):
- перспективное
- долгосрочные (15-20 лет);
- среднесрочные (5 лет).
- текущее (годовое);
- оперативное:
- квартальное;
- месячное;
- рейсовое.
Виды планирования (в зависимости от назначения):
- планы перевозок грузов;
- планы работы флота.
План перевозок – основной документ, определяющий объем и содержание работы сх предприятия на данный отрезок времени.
План работы флота – определяет порядок и последовательность реализации плана перевозок. Включает в себя:
- разработку оптимальных схем движения судов;
- расстановку тоннажа по схемам;
- календарное и рейсовое планирование работы флота.
Различия:
План перевозок |
План работы флота |
Отражает транспортный процесс перевозки грузов |
Отражает технологический процесс работы судов |
Первичный документ |
Вторичный документ |
Отвечает на вопрос «что делать?» (что, сколько и куда возить) |
Отвечает на вопрос «как делать?» (по каким схемам и чем возить) |
Обеспечивает получение валового дохода |
Определяет общие расходы, связанные с процессом перевозки. |
21. Содержание и задачи календарного планирования. Графики и расписания работы флота.
Календарное планирование – следующий этап планирования после выбора схем движения и расстановки судов по линиям и направлениям(схемам движения).
Главная задача – увязка в пространстве и времени работы порта, флота и срз при выполнении планов перевозок.
Основные документы календарного планирования:
- графики работы флота (трамповое);
- линейное расписание (линейное).
На основании этих документов уточняется:
- планы подачи судов под обработку в порт;
- месячные планы ремонта тоннажа;
- планы бункеровки судов;
- планы мат.-тех. снабжения судов.
Графики работы флота служат для согласования действий всех участников тр-тного процесса и наглядного представления работы судов по реализации плана перевозок и работы флота.
Формы изображения:
- графическая:
- табличная.
В настоящее время графическая форма представления работы флота не находит широкого применения в практической деятельности судоходных компаний.
Для судов, работающих на линиях, вместо графиков составляются расписания.
Расписания составляются, как правило, на трехмесячный период. Исходная информация – величины и характеристики грузопотоков по схеме линии, характеристики портов и судов.
Составляется в несколько этапов:
определяются типовые грузовые планы работы судов, количество погружаемых и выгружаемых грузов в каждом порту;
определяются элементы времени рейса;
нитка расписания наносится на косой график и проверяется соответствие требованиям;
на косой график наносится работа всех судов за период;
составляется табличная форма расписания;