Вопрос 1. Можно ли сказать, что показатель прибыли на инвестированный капитал является выражением системного подхода?

ОТВЕТ: ДА

ВАШ ответ ВЕРЕН.

ОТВЕТ: НЕТ

ВАШ ответ НЕВЕРЕН,

Исследования, выполненные в сфере логистики для широкого диапазона рынков — от продовольственных товаров до калиталоемкой продукции, показали, что фирмы-продуценты и посредники располагают достаточно широкими возможностями для создания предпочтительных условий потребителям. Однако эти возможности могут быть реализованы лишь в том случае, если функционирование логистики в полном объеме ориентировано на рынок.

Политика фирм, направленная на получение доходов от логистической деятельности, как правило, ведет к увеличению прибыли. Исследования зарубежных специалистов показывают, что вклад ло¬гистики в прибыль компаний зависит от уровня обслуживания. При этом подмечено, что при достижении уровня обслуживания в 90% и выше логисти¬ческие издержки начинают опережать рост доходов от этого вида деятельности. Начиная с 95%, эффект становится отрицательным.

Вышеизложенное позволяет утверждать, что цель логистики выходит за рамки сокращения издержек и увеличения прибыли. Поэтому на данном этапе концепция конкурентоспособности фирмы заключается в получении конкурентного преимущества за счет предложения дополнительных услуг и повышения их качества. В дальнейшем, по мере применения данной концепции большинством фирм, снижение издержек вновь может оказаться первоочередным делом, но уже на другой основе. Следовательно, повышением конкурентоспособности фирм за счет логистики — процесс непрерывный и динамичный.

§ 4. Основные требования логистики

Логистика способствует повышению эффективности работы фирмы при соблюдении следующих требований:

1. Поддержание связи логистики с корпоративной стратегией;

2. Совершенствование организации движения материальных потоков;

3. Поступление необходимой информации и современная технология ее обработки;

4. Эффективное управление трудовыми ресурсами;

5. Налаживание тесной взаимосвязи с другими фирмами в области выработки стратегии;

6. Учет прибыли от логистики в системе финансовых показатетей;

7 Определение оптимальных уровней логистического обслуживания с целью повышения рентабельности;

8. Тщательная разработка логистических операций.

Целесообразно дать более детальную характеристику указанным требованиям.

1. Связь логистики с корпоративной стратегией. Общепризнано, что все аспекты логистических операций должны быть непосредственно связаны со стратегическим планом корпорации или фирмы. Это первое и самое главное условие достижения высоких прибылей от применения логистики. Руководители, применяющие логистику на своих предприятиях, уже подругому подходят к совершенствова¬нию управления движением материальных потоков и всей деятельности фирм. Они стремятся к достижению общей цели и управляют логистическими операциями в интересах реализации стратегии ком¬пании, направленной на обеспечение конкурентоспособности за счет сокращения затрат и дифференцирования услуг. Такие руководите¬ли, как правило, работают исходя из принципа, что их отдел или подразделение вносит свою лепту в увеличение общей прибыли фирмы. В своей деятельности менеджеры фирм постоянно задаются вопросом: «Обеспечивают ли наши логистические операции конку¬рентоспособность на наших рынках?»

Одним из наиболее общепринятых подходов к завоеванию ры¬ночных позиций руководство фирм считает максимальное «прибли¬жение к потребителю» при обеспечении должного качества продук¬ции и логистических операций.

2. Совершенствование организации движения материальных пото¬ков. Это требование призывает к такой организации логистических операций, которая дала бы возможность контролировать все функ¬ции по выполнению задач, связанных с закупкой, транспортиров¬ки, складированием, хранением запасов и сбытом под эгидой еди¬ного коммерческого подразделения. Другими словами, все логисти¬ческие функции должны быть объединены под соответствующим контролем централизованного и децентрализованного руководства с учетом того, что эффективные решения легче принять, если специальное подразделение отвечает за все тесно связанные между собой логистические операции

3. Поступление необходимой информации и современная технология ее обработки.

Рассматривая должную степень информационного обеспечения как одно из важных условий получения прибыли, компании все активнее стали инвестировать информационные системы управле¬ния, соответственно уменьшая затраты на более привычные и тра¬диционные системы, что немедленно сказывается на результатах работы фирм. Например, вкладывая средства в усовершенствование систем обработки информации, связывающей администрацию, под¬разделения логистики, поставщиков, компании добиваются резкого сокращения уровня запасов сырья (иногда в 15—20 раз).

4. Эффективное управление трудовыми ресурсами играет решаю¬щую роль в наладке слаженного механизма управления материаль¬ными потоками. Те фирмы, которые считают квалифицированные кадры самым важным своим ресурсом, могут рассчитывать на эф-фективное функционирование логистической системы. Вот почему руководство фирм придавало и придает огромное значение вопро¬сам подбора рабочей силы, ее профессионального обучения и под¬готовки. Сегодня это уже стандартная практика.

5. Тесная взаимосвязь с другими фирмами по выработке стратегии также является одним из требований совершенствования логистики. Многие успешно функционирующие фирмы давно установили между собой режим делового сотрудничества. Они больше не считают его эпизодическим явлением, ориентированным, главным образом, на снижение затрат в краткосрочном плане. Фирмы все шире практикуют «стратегические союзы» с поставщиками, потребителями, транспортными агентствами и другими участниками логистической цепи. В настоящее время любой крупный производитель продукции определяет стратегическую линию сотрудничества со своими партнерами, рассматривая совместную разработку и внедрение мероприятий в качестве единого комплекса полнокровных таимоотношений во всех звеньях организации коммерческого дела. При этом огромное значение придается открытому и систематическому процессу обмена информацией по прогнозированию, планированию и графикам поставок продукции и т. д.

6. Учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей. На основе практического опыта фирмы пришли к выводу, что лучше всего логистические операции, такие, как транспортировка, складировакие и другие, поддаются оценке со стороны учетно-калькуляционных подразделений или иных структурных органов, которые результаты деятельности измеряют полученной прибылью.

В результате внедрения в финансовую практику данного показа¬теля все большее число компаний начинают пользоваться услугами соответствующих специализированных фирм. С этой тенденцией связывается сокращение численности собственного парка автомо¬билей, а также тот факт, что растущее число компаний стало прибегать к услугам складов общего пользования, против чего они катего¬рически возражали всего несколько лет назад.

7. Определение оптимальных уровней качества логистического об¬служивания с целью повышения рентабельности является одним из цементов стратегической политики фирм. Для выявления опти¬мального уровня качества обслуживания определяют дополнитель-ные доходы, достигнутые от предоставления высококачественного сервиса, и измеряют отношение прибыли, полученной от него, к затратам, связанным с поддержанием таких уровней. Кроме того, разрабатывается ориентированная на рынок программа с указанием уровней логистического обслуживания, из которой видно, как плани¬руется обслуживать потребителей услуг по различным классам, устанавливаемым в зависимости от их доли в объеме прода¬жи, а также срока выполнения заказа.

8. Тщательная разработка логистических операций, как уже отмечалось выше, — одно из основных требований к логистике, способствующее значительной экономии затрат. В ходе такой разработки фундаментальные проблемы (например, стратегии предпринимательства) увязываются с «малыми» вопросами. Но сделать это возможно лишь при углублении знаний и приобретении всем руководящим составом фирмы большого опыта работы.

3. Критерии усвоения

После изучения и анализа содержания темы ВЫ должны ПОНИМАТЬ следующее:

Концептуальные подходы к созданию и управлению систем товародвижения материальной продукции и адекватные им критерии которыми характеризуются три периода развития этих систем, а именно: дологистический период, период классической логистики и период неологистики.

В результате изучения данной темы ВЫ должны ЗНАТЬ:

- что сфера влияния экономических компромиссов охватывает страте¬гический, организационный и оперативный уровни решений в области распределения товаров;

- при соблюдении каких условий методоло¬гического и технического характера возможно определить количественные параметры последствий логистических решений;

- как расчитывается показатель прибыли на инвестированный капитал;

- при соблюдении каких требований логистика способствует повышению эффективности работы фирмы.

Ваши знания должны обеспечивать следующие УМЕНИЯ:

- при решении логистических задач применять категорию экономических компромиссов;

- определять количественные параметры последствий логистических решений;

4. Выход темы в другие дисциплины

Данная тема не имеет выхода информации в другие дисциплины, но она является фундаментальной при изучении всех остальных тем дисциплины «Логистика».