Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
economica_bzd / 7. БЖД.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
17.02.2016
Размер:
270.34 Кб
Скачать
      1. Пожарная безопасность

Строительно-планировочные меры по пожарной профилактике определяются огнестойкостью зданий и сооружений. Пределу огнестойкости соответствует количество времени, в течение которого под воздействием огня не нарушается несущая способность строительных конструкций вплоть до появления первой трещины.

Согласно Норм Пожарной Безопасности 105-95 по взрывоопасности и пожароопасности все производственные помещения и здания делятся на 5 категорий – А, Б, В, Г, Д.

Здание ОАО «ТЦЛ», в котором осуществлялась проектирование и разработка системы относится к самой низшей категории Д, так как материалы, находящиеся в помещении, в соответствии с их характеристиками для различных категорий, относятся к негорючим веществам и материалам в холодном состоянии.

Соблюдение противопожарных норм при эвакуации систем вентиляции, отопления, освещения, электрического обеспечения – это технические меры, обеспечивающиеся использованием разнообразных защитных систем и соблюдением параметров технологических процессов и режимов работы оборудования.

Выделяются ручные и автоматические средства пожаротушения:

  1. ручные средства пожаротушения: огнетушители химической пены, огнетушитель пенный, огнетушитель порошковый; огнетушитель углекислотный, бромэтиловый;

  2. системы автоматического пожаротушения: пожарный извещатель – тепловой, дымовой.

В системах автоматического пожаротушения используются тепловые датчики-извещатели типа ДТЛ, дымовые радиоизотопные типа РИД. Для осуществления тушения загорания в системе автоматического пожаротушения используются устройства спринклеры и дренчеры.

В системе пожарной сигнализации датчики соединяются с приемной станцией параллельным (лучевым) способом, как показано на рисунок 7.2.

Рисунок 7.2 - Лучевое соединение датчиков сигнализации с приемной станцией

    1. Экологичность проекта

Экологическая обстановка у здания ОАО «ТЦЛ» оценивается по данным экологических обзоров и расчетом по формуле Н.А.Рябикова. Расчет выполняется по окиси углерода, так как она является наиболее стойким и опасным видом выбросов автомобилей. Формула имеет следующий вид:

,

(7.1)

где Ссо – расчетный уровень загрязнения воздуха СО в мг/куб.м;

А – интенсивность движения автомобилей и автобусов с карбюраторными двигателями, авт/ч;

К1 – коэффициент, учитывающий влияние состава транспортного потока и его средней скорости;

К2 – коэффициент, учитывающий влияние продольного уклона дороги (при продольном уклоне < 10% К2 = 1).

Для определения уровня загрязнения воздуха расчетным путем нужно знать интенсивность движения автомобилей.

По наблюдениям за интенсивностью движения автомобилей у здания ОАО «ТЦЛ» по улице Мельникайте были получены данные, которые отражены в таблице 7.8.

Таблица 7.8 – Результаты наблюдений за интенсивностью движения автомобилей у офиса

Время наблюдения, мин.

Грузовых

Автобусов

Легковых

Общее количество автомобилей

Количество автобусов и грузовых автомобилей

% автобусов и грузовых автомобилей от общего количества

20

4

6

62

72

10

14

По формуле (7.1) определяем уровень ожидаемого загрязнения воздуха окисью углерода (СО):

,

где К1 принят равным 0.86 при средней скорости транспортного потока 40 км/ч;

К2=1;

А = 72*3 =217.

Для определения загазованности воздуха возле здания ОАО «ТЦЛ» воспользуемся следующим соображением:

,

(7.2)

где СОХ – загазованность воздуха в точке, удаленной от проезжей части дороги, мг/куб.м;

Х – удаление данной точки от кромки проезжей части дороги, м.

Расстояние от проезжей части до здания ОАО «ТЦЛ» равно 36 метров.

мг/куб.м.

Полученную величину сравниваем с предельно допустимой концентрацией окиси углерода в воздухе населенных пунктов по таблице 7.9.

Таблица 7.9 – ПДК окиси углерода в воздухе населенных пунктов

Вещества

ПДК, мг/м3

Класс опасности

максимальная разовая

среднесуточная

Двуокись азота

0,085

0,04

2

Акролеин

0,03

0,03

2

Окись углерода

5

3

4

Сернистый ангидрит

0,5

0,05

3

Загазованность возле ОАО «ТЦЛ» не превышает максимальной разовой предельно допустимой нормы окиси углерода.

Собственно ОАО «ТЦЛ» не оказывает существенного влияния на окружающую среду, так как твёрдых, жидких, газообразных отходов от результатов его деятельности нет.