4. Выбор высоковольтных выключателей

Высоковольтные выключатели выбираются по номинальному напряжению, номинальному току, конструктивному выполнению, месту установки и проверяются по параметрам отключения, а также на электродинамическую и термическую стойкость.

Выбор выключателей Q1 – Q3.

Расчетный ток в этом случае равен:

Остальные параметры сети: U_ном = 35 кВ,I_к⁽³⁾ = 4,95 кА,i_уд= 8,95 кА.

Выбираем высоковольтный вакуумный выключатель типа ВБЭТ – 35.

Параметры выключателя:

Номинальное напряжение, кВ

Номинальный ток, А

Номинальный ток отключения, кА

Время отключения, мс, не более

Механический ресурс, циклов В – О

35

630

20

80

20 000

Выбор выключателей Q4 – Q6.

Расчетный ток на шинах равен:

Остальные параметры сети: U_ном = 10 кВ,I_к⁽³⁾ = 20,92 кА,i_уд= 55,2 кА.

Выбираем высоковольтный вакуумный выключатель типа BB/TEL–10.

Параметры выключателя:

Номинальное напряжение, кВ

Номинальный ток, А

Номинальный ток отключения, кА

Сквозной ток КЗ, наибольший пик, кА

Время отключения, мс, не более

Механический ресурс, циклов В – О

10

1000

31,5

80

25

50 000

2. Релейная защита

1. Защита двигателей

Для защиты синхронных электродвигателей напряжением выше 1 кВ предусматривается защита от междуфазных замыканий на выводах и в обмотке статора, защита от замыканий статорной обмотки на землю, защита при перегрузках, защита от асинхронного режима, защита при потере питания и длительном снижении напряжения.

Дифферинциальная зашита.

Дифференциальная защита основана на общем принципе таких защит, как ТО и МТЗ. При коротких замыканиях и замыканиях на землю через реле начинает протекать ток. Если при прошествии определенного времени аварийный режим не будет устранен, то будет подан сигнал на отключение. Схема такой защиты приведена на рис 3.1.

Рис. 3.1. Схема дифферинциалной защиты двигателя.

Для того, чтобы защита не срабатывала при пуске двигателя, выдержка времени индукционного реле в независимой части характеристики должна быть не менее 12 – 15 с.

Защита от замыканий на землю в обмотке статора.

Т. к. ток замыкания на землю меньше 5 А, то защита должна действовать на сигнал. Схема такой защиты, с использованием реле тока РТ-40 приведена на рис. 3.

TA

KA

KA

+

Сигнал

Рис. 3. Схема защиты от замыканий на землю.

Защита от асинхронного режима.

При возникновении асинхронного режима появляются пульсации тока статора, переменный ток в обмотке ротора и вибрация двигателя. Асинхронный режим двигателя с нагрузкой, превышающей 50 % номинальной, считается недопустимым по условиям нагрева двигателя. Защита от асинхронного режима реагирует на пульсации тока статора и действует с выдержкой времени на запуск системы ресинхронизации. Защита выполняется в однофазном однорелейном исполнении. Схема такой защиты с использованием реле РТ-80 приведена на рис. 4.

Если на двигателе установлена защита от перегрузки, то защиту от асин-хронного режима следует сочетать с ней.

Q

KA

KA

KH

KL

–

+

TA

KL

На отключение Q

KH

На сигнал

М

Рис. 4. Схема защиты от асинхронного режима.

Защита от снижения напряжения.

Устанавливают с целью предотвратить самозапуск или повторный пуск, если это необходимо по технологии, по технике безопасности, ограничивать или ликвидировать подпитку места КЗ. Выполним защиту двигателя по минимальному напряжению, действующую на его отключение. Схема приведена на рис. 5.

6,3 кВ

Q2

Q1

TV

КV2

КV1

М

+

–

KV1

KТ

KV2

KL

KТ

KL

На отключение Q

Рис. 5. Схема защиты двигателя от снижения напряжения.