Перелік контрольних питань

1. Дайте характеристику основним концепціям людського фактору.

2. Яке трактування можливостей людини у льотній діяльності з позиції людського фактору?

3. Яке трактування обмежень людини у льотній діяльності з позиції людського фактору?

4. Який традиційний підхід до формування умінь у льотного складу?

5. Що таке "професіоналізм" у членів льотних екіпажів із позиції людського фактору?

6. Що таке психологічні процеси?

7. Які групи психічних процесів (умовно) розглядаються у психології?

8. Яка роль психічних процесів у формуванні професійно-важливих якостей у льотного складу?

9. Що таке сприйняття? Охарактеризуйте пороги чутливості аналізаторних систем людини.

10. Які стани організму та зовнішні умови впливають на чутливість аналізаторних систем?

11. Яка роль пам’яті як психічного процесу у професійній діяльності оператора?

12. Охарактеризуйте алгоритм обробки інформації людиною.

13. Що таке увага? Дати характеристику якостей уваги.

14. Які вимоги до стану здоров’я володаря свідоцтв авіаспеціалістів? Вимоги та рекомендації до гігієни та особистої гігієни у підтриманні здоров’я льотного складу.

15. Який вплив мілких захворювань, які часто зустрічаються на працездатність членів льотних екіпажів?

16. Які захворювання серцево-судинної системи найбільше характерні для льотного складу? Обмеження у професіональній придатності о цим захворюванням.

17. Шкідливі для здоров’я фактори у тропічних зонах (їх характеристика та вплив на організм людини).

18. Які захворювання відносяться до епідемічних у тропічних зонах, їх профілактика.

19. Який вплив на працездатність та надійністні характеристики оказує алкоголь, табакокуріння, токсичні та наркотичні речовини?

20. Негативний вплив психотропних фармакологічних засобів та самолікування на психічну працездатність людини.

21. Які основні підходи до рішення питань професіональної придатності льотного складу по медичним висновкам?

22. Що таке зони ризику для льотного складу? Усвідомлення безпеки у ситуаціях, що пов’язані із ризиком.

23. Яка роль зон ризику та їх розширення у професійному удосконаленню членів льотних екіпажів?

24. Що таке надійність людської поведінки у штатній ситуації та в ускладненому польоті?

25. Дати характеристику теорії та моделі людської помилки.

26. Охарактеризуйте концепції прийняття рішення.

27. Запобігання та виправлення помилки: управління пілотською кабіною.

28. Наведіть приклад найбільш характерних авіаційних пригод у цивільній авіації, що пов’язані з превалюючою роллю людського фактора.

29. Які соціально-психологічні принципи у розслідуванні авіаційних пригод розглядаються у сучасних умовах?

30. На які запитання дає відповіді використання принципу "нерегламентування аварійної ситуації та нелінійності поведінки у ній людини"?

31. На які запитання дає відповіді використання принципу "верховенства інтелекту особистості над стандартизованістю регламентованих дій"?

32. На які запитання дає відповіді використання принципу "потенціальної надійності системи "людина-авіаційна техніка-середовище""?

33. Що таке принцип небезпечної професії?

34. Дати характеристику атмосфери, її складу та законам руху газів.

35. Яка потреба живої тканини у кисні?

36. Охарактеризуйте функціональну анатомію дихальної системи.

37. Які висотні декомпресійні порушення може визвати розгерметизація кабіни повітряного судна на різних висотах польоту?

38. Які форми гіпоксії можуть мати місце в авіаційній практиці?

39. Механізми розвитку гіпоксійних станів, симптоми.

40. Що таке час корисної свідомості (резервного часу для екіпажу) при швидкій (взривній) розгерметизації?

41. У яких випадках може мати місце гіпервентиляція легенів? Як вона впливає на роботу функціональних систем організму людини?

42. Охарактеризуйте функціональну анатомію серцево-судинної системи.

43. Як впливають пілотажні прискорення на функцію серцево-судинної системи?

44. Навколишнє середовище на великих висотах (вологість, радіація, озон), його вплив на організм людини.

45. Центральна та периферична нервова системи, функціональна анатомія, адаптація до подразнень.

46. Яка роль рефлексів та біологічних систем управління в авіаційній практиці?

47. Функціональна анатомія зору та слуху.

48. Особливості монокулярного та бінокулярного зору.

49. Функціональні особливості зорового аналізатора у нічних польотах.

50. Фактори польоту, які негативно впливають на орган слуху.

51. Дайте характеристику заходів по захисту від впливу несприятливих факторів зовнішнього середовища в умовах автономного існування у різних клімато-географічних зонах.

52. Забезпечення питною водою та їжею в умовах автономного існування.

53. Психологічний стрес при аварійних посадках у безлюдній місцевості, методи його нівелювання.

54. Об’єми та методи надання долікарняної допомоги потерпілим при аварійних посадках (при травмах м’яких тканин, переломах кісток, сильних зовнішніх кровотечах).

55. Інтеграція вхідних сенсорних сигналів при орієнтуванні у просторі (візуальний політ, політ у СМУ, політ вночі).

56. Ілюзії у польоті: фізичного, фізіологічного та психофізіологічного походження.

57. Особливості просторового орієнтування, пов’язанні із заходом та посадкою.

58. Дайте характеристику функції рівноваги, дії на неї руху, прискорення та вкачування.

59. Визначення на наукові напрямки дисципліни "Авіаційна медицина та психологія" у взаємозв’язку із професіональною діяльністю авіаспеціалістів.

60. Задачі авіаційної психології та медицини у рамках взаємозв’язку з іншими дисциплінами, спрямованими на забезпечення безпеки польотів.

61. Методи, які використовуються в авіаційній медицині та психології при наукових дослідженнях та у повсякденній практиці.

62. Психічний процес – визначення.

63. Вищі форми психічного відображення .

64. Відчуття, сприйняття, пам’ять, мислення, уявлення та представлення – їх роль у формуванні операторських навиків.

65. Увага, її якості, зв’язок із психічною структурою особистості, свідомістю особистості.

66. Психологічні основи формування льотних навиків.

67. Роль першої та другої сигнальних систем у формуванні льотних навиків (дидактичні принципи).

68. Етапи формування льотних навиків, їх психофізіологічна характеристика.

69. Умови, що сприяють деавтоматизації льотних навиків.

70. Позитивний та негативний переніс навиків при перенавчанні на інші типи ПС

71. Вплив емоціональних психічних процесів на професійну льотну діяльність.

72. Як змінюються професійні надійністні характеристики у членів льотних екіпажів при різних ступенях емоціональної напруги у польоті.

73. Визначення та суть сприйняття простору.

74. Функціональні системи, які беруть участь у сприйнятті властивостей простору.

75. Компоненти сприйняття простору.

76. Первинний та вторинний синтез властивостей простору, вплив функціонального стану, куріння, алкоголю та лікарських препаратів на просторову орієнтацію.

77. Просторова орієнтація у візуальному польоті.

78. Просторова орієнтація у СМУ та вночі.

79. Ілюзії у польоті, їх профілактика.

80. Шум та вібрація, вплив на організм людини.

81. Мікрокліматичні умови у кабінах ПС, нормування, вплив на працездатність.

82. Перевантаження у польоті, вплив на організм, профілактика несприятливої дії на людину.

83. Газовий склад повітря у кабінах ПС, нормування шкідливих хімічних властивостей, вплив на функціональний стан організму.

84. Людський, особистостний та особистий фактор, їх взаємозв’язок із забезпеченням безпеки польотів.

85. Психофізіологічні особливості діяльності екіпажу в аварійних ситуаціях.

86. Помилкові дії членів льотних екіпажів, їх медична та психологічна характеристика.

87. Психологічні аспекти групової діяльності у колективах авіаспеціалістів.

88. Міжособистостні відносини, їх оцінка та облік у професіональній діяльності колективу авіаспеціалістів.

89. Формування екіпажів з урахуванням психологічних якостей його членів.

90. Форми та методи управління мікроколективом (екіпажем), поняття лідерства.

91. Психологічні аспекти прийняття рішень у штатному та ускладненому польотах.

⨪