11. Базирование и требования предъявляемые к нему.
Под базированием понимается размещение авиационных подразделений и частей на аэродроме, обеспечивающее необходимые условия для проведения боевой подготовки, поддержания боевой готовности и ведения боевых действий. Аэродром представляет собой участок местности со специальным оборудованием и сооружениями, которое обеспечивают обслуживание, размещение, взлет и посадку самолетов.
Базирование должно обеспечивать:
живучесть авиационной техники и аэродрома, при этом аэродром должен находиться вне зоны досягаемости наиболее массовых средств огневого воздействия противника.
необходимую глубину воздействия по объектам противника, ограниченную тактическим радиусом действия самолетов.
скрытность аэродромов.
замаскированное размещение ГСМ, боеприпасов, техники и т.д.
ведение боевых действий днем и ночью в различных метеоусловиях.
маневр силами и средствами и высокую боеготовность.
12. Общая характеристика автоматизированной системы управления оввс нато в Европе.
В настоящее время на ЦЕ ТВД для управления тактической авиацией используется американская система АСУ - 485-L. Рассмотрим кратко ее назначение и состав.
АСУ "485-L" (см. рис.) считается основной и обеспечивает сбор, обработку, передачу и отображение информации о воздушной обстановке и боевой готовности своих сил и средств. В системе осуществляется планирование вылетов, координация действий ТА, управление самолетами. В ее состав входят:
центры управления и оповещения (ЦУО);
пункты управления и оповещения (ПУО);
передовые посты управления (ППУ).
В центрах управления и оповещения (ЦУО) решаются задачи по обнаружению, опознаванию и сопровождению воздушных целей, по управлению самолетами в заданном воздушном пространстве. Кроме того, ЦУО осуществляет управление авиацией при выходе из строя ЦУТА (Центр управления тактической авиацией). ЦУО оснащены РЛС, позволяющими обнаруживать воздушные цели на дальностях более 400 км. Дополнительная информация о воздушной обстановке поступает в ЦУО от подчиненных ему ПУО. ЦУО непосредственно подчиняется ЦУТА и развертывается примерно в 150 км от линии фронта. В состав ЦУО входят: 3-координатные РЛС (AN/TPS-43), 2-координатные РЛС (AN/TPS-44), УКВ-радиостанции, а также средства связи и отображения данных.
Пункт управления и оповещения (ПУО) подчиняется ЦУО и решает те же задачи, что и ЦУО, но в меньшем объеме. ПУО развертывается в 60-80 км от линии фронта. Информация о воздушной обстановке с ПУО передается в ЦУО. Управление самолетами с ПУО осуществляется в ограниченном районе.
В подчинении ПУО имеются передовые посты управления (ППУ), которые обеспечивают обнаружение и опознавание воздушных целей. ППУ развертывается на удалении 10-30 км от линии фронта. В состав аппаратуры ППУ входят: оперативный центр (AN/TSQ-61), РЛС типа AN/TPS-44 и средства связи.
Подсистема непосредственной авиационной поддержки служит для согласования взаимных действий ТА и СВ. Она принимает и анализирует заявки на авиаподготовку и воздушную разведку, поступающие от СВ, согласует по месту и времени действия ТА и наземных сил и средств, а также управляет самолетами непосредственной авиационной поддержки (НАП).
Центры непосредственной авиационной поддержки ЦНАП являются основными органами управления рассматриваемой подсистемы. Они осуществляют взаимодействие ТА с войсками и развертываются при центрах управления боевыми действиями (ЦУБД) армейских корпусов.
В целях оперативного использования ТА при ЦУБД дивизии и группах координации огневой поддержки бригад и батальонов развертываются команды управления ТА (КУТА). Последние подают заявки от подразделений СВ на авиаподготовку и ВР непосредственно в ЦНАП. В состав КУТА входят: офицеры связи, передовые авианаводчики (ПАН) и радиосвязисты. КУТА являются непосредственными связующими звеньями между авиацией и СВ. Наведение самолетов на цели осуществляют ПАН. В зависимости от характера боевых действий ПАН могут находиться на земле или в воздухе.
Решение командующего тактической авиации ЦУТА передается командирам подчиненных ему авиачастей, которые определяют составы боевых групп, маршруты и профили полета, уточняют им задачи, боевую нагрузку и т.д. О готовности части к выполнению боевого задания командиры докладывают в ЦУТА. Сразу после взлета командиры боевых групп устанавливают, связь с ЦУТА, а по мере приближения к линии фронта - связь с ЦУО, ПУО и ПАН. Последние организуют вывод самолетов в район заданных объектов. Заявки частей и подразделений СВ на непосредственную авиаподдержку и ВР направляются КУТА в ЦНАП. Порядок вызова самолетов по заявке зависит от конкретных условий и осуществляется по двум направлениям:
передовой авианаводчик (ПАН) - дежурная группа самолетов;
ПАН-самолет - дежурная группа самолетов на аэродроме, находящаяся в состоянии готовности к вылету.
С получением приказа со своего КП дежурная группа направляется в район цели по данным, полученным от ПАН, наносит удар, докладывает о его результатах и следует на аэродром или в зону ожидания.
Управление истребителями-перехватчиками осуществляется с органов управления объединенной системы ПВО "Нейдж". Наведение истребителей производится по автоматизированным каналам и по радиотелефонным каналам УКВ связи.
Управление самолетами в ходе боевых действий при действии по наземным целям и перехвате воздушных целей может осуществляться также и с самолетов Е-ЗА системы "АВАКС".
Военно-политическое руководство НАТО в интересах приведения командной структуры объединенных вооруженных сил в соответствие с задачами, определенными новой стратегической концепцией, приступило в 1999 году к совершенствованию системы управления коалиционных войск (сил) НАТО.
В этой системе организованы стратегические, региональные и субрегиональные командования. Стратегические и региональные командования имеют постоянно установленные зоны ответственности в Европе и являются многовидовыми командованиями, в которых присутствуют представители сухопутных войск, ВВС и ВМС. Субрегиональные командования управляют многонациональными оперативными силами, которые действуют как в зоне ответственности блока, так и за ее пределами.
