- •«Дальневосточный федеральный университет»
- •Кафедра судовой энергетики и автоматики
- •Курсовая работа
- •2012 Содержание
- •1.Введение. Общая характеристика судна
- •I.Основные показатели судна:
- •II.Энергетическая установка:
- •2.Технические, энергетические и экономические характеристики различных типов гпк.
- •1. Гпк с гту 5500л. Бритиш Томпсон Хаустон обладает меньшей экономичностью чем гпк с гту 4 спгг gs-34. Коэффициент изменения к.П.Д. Равен:
- •2. Удельный расход топлива у гпк с гту 5500л.С. Больше, чем у гпк с гту 4 спгг gs-34
- •3. Определение пропульсивной мощности и мощности гд.
- •4. Комплектация тепловой схемы главного пропульсивного комплекса (гпк).
- •5.Определение основных характеристик энергетических систем гпк. Топливная система
- •Масляная система
- •Система охлаждения пресной водой
- •Система охлаждения забортной водой
- •Выбор утилизационного парового котла
- •Выбор опреснительной установки
- •Выбор дизель-генератора
- •6.Определение энергетической эффективности сэу.
- •Сравнительный анализ энергетической эффективности сэу.
- •7.Определение эксплуатационной эффективности сэу.
- •8.Экономическая эффективность.
- •9. Техническое описание топливной системы гтд
- •10.Заключение.
- •11.Список используемой литературы
II.Энергетическая установка:
Дизель
Тип главного пропульсивного двигателя –MAH K8Z70/120E
Мощность, кВт – 8240
Частота вращения вала, об/мин -140
Удельный расход топлива, г/кВт·ч – 217.5
Тип передачи на гребной вал – Прямая
Валопровод состоит из гребного вала диаметром 599 мм, длиной 7920 мм без облицовки и промежуточного вала диаметром 470 мм и длинной 4900мм,
Материал дейдвудного подшипника –Баббит;
Движитель – один ВФШ со съемными 4-мя лопастями, сталь, диаметром 5150 мм, масса винта 18960 кг, частота вращения 140 об/мин;
Электростанция: род тока – переменный трёхфазный, напряжение 380В. Напряжение сети освещения и отопления 220В.
Источниками электроэнергии являются четыре дизель-генератора марки 8VD36-24A- 1– мощностью 4 x 440 кВт и генератором SSED639 – 12v мощностью 4x400 кВт.
Вспомогательная котельная установка содержит 2 паровые ФЭБ Дампфер-цеугебау, паропроизводительностью 1х2.5 т\ч, 1х4 т\ч пара с давлением 0,5-0,7 МПа.
Располагая данными судна-прототипа можно получить данные, которые можем использовать в последующих расчётах.
Такими данными являются:
объёмное водоизмещение судна, м3
где т/ м3- плотность морской воды
коэффициент общей полноты
коэффициент относительного удлинения судна
коэффициент – отношение ширины теоретической ватерлинии к осадке
площадь смоченной поверхности, которая определяется по формуле Семеки В.А. т.к. судно-прототип имеет :
м2
по формуле Лаппа оценим пропульсивный К.П.Д.
определим мощность подведённую к гребному винту (валовая мощность).
кВт
Где - к.п.д. валопровода
–к.п.д. передачи, у судна-протатипа передача через трехступенчатый редуктор
относительная мощность электростанции
где кВт – суммарная мощность электростанции.
кВт – валовая мощность пропульсивной установки
относительная паропроизводительность вспомогательной котельной установки
кг/кВтч
где кг/ч
провозоспособность судна – прототипа, это количество груза перевезенное на расстояние
S=3000 миль за эксплуатационный период суток, тонно-миль
где = 0,93…0,95 – коэффициент использования дедвейта;
узлов
=0,68 – коэффициент ходового времени
коэффициент потери скорости по гидрометеоусловиям – принимается по таблице 1
Таблица 1
Коэффициент потери скорости
Vs, уз |
10 |
11…12 |
13…14 |
15…16 |
17…18 |
19…20 |
свыше 20 |
kv |
0,9 |
0,92 |
0,93 |
0,94 |
0,96 |
0,97 |
0,975 |
тонно-миль
2.Технические, энергетические и экономические характеристики различных типов гпк.
В задании на курсовую работу в качестве ГПК указана одновальная ГТУ с ГТД двухкомпрессионный с промежуточным охлаждением воздуха, регенератором (с ГТУ 5500л.с. Бритиш Томпсон Хаустон).На судне-прототипе установлен ГПК с ГТУ 4 СПГГ GS-34
3.Оценим характеристики этих пропульсивных комплексов:
Характеристики |
ГПК с ГТУ 4 СПГГ GS-34 |
ГПК с ГТУ 5500л.с. Бритиш Томпсон Хаустон |
Мощность двигателя, кВт |
3680 |
4043 |
Частота вращения, об/ мин |
5500 |
3500 |
Удельный расход топлива, кг/кВт ч |
0,265 |
0,301 |
Удельная масса, кг/кВт |
37,8 |
42.29 |
КПД,% |
31,8 |
28 |
Анализируя приведённые в таблице характеристики, можно сделать следующие выводы: