- •Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізничному транспорті промислових підприємств
- •I. Загальні положення
- •II. Терміни та визначення понять
- •III. Рух поїздів при автоматичному блокуванні
- •3.4 Приймання і відправлення поїздів
- •3.5 Порядок дій при несправностях автоблокування
- •3.6 Припинення дії автоблокування
- •3.7. Відновлення руху поїздів
- •Дозвіл № _____
- •Корінець дозволу №
- •IV. Рух поїздів на ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією
- •4.3. Приймання і відправлення поїздів
- •4.4. Проведення маневрів
- •V. Рух поїздів при напівавтоматичному блокуванні
- •5.1. Приймання та відправлення поїздів
- •5.2. Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування
- •VI. Рух поїздів при електрожезловій системі
- •6.10. Приймання і відправлення поїздів
- •6.11. Рух поїздів при наявності примикань на перегоні
- •6.12. Рух поїздів при несправності електрожезлової системи та порядок регулювання кількості жезлів у жезлових апаратах
- •VII. Рух поїздів при телефонних засобах зв'язку
- •7.12. Порядок ведення журналу поїзних телефонограм
- •7.13. Форми поїзних телефонограм при русі поїздів на одноколійних перегонах
- •7.14. Форми поїзних телефонограм при русі поїздів на двоколійних перегонах
- •VIII. Рух поїздів за допомогою одного жезла, одного локомотива, за наказом поїзного диспетчера, маневровим порядком
- •IX. Порядок руху поїздів при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв'язку
- •9.3. Порядок руху поїздів на одноколійних перегонах
- •9.4. Порядок руху поїздів на двоколійних перегонах
- •X. Рух відбудовних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу і допоміжних локомотивів
- •10.14. Надання допомоги поїзду, що зупинився на перегоні, локомотивом поїзда, що йде позаду
- •XI. Повернення поїзда з перегону на станцію відправлення
- •XII. Рух господарських поїздів та спеціального самохідного рухомого складу при проведенні робіт на залізничних коліях та спорудах
- •XIII. Приймання та відправлення поїздів
- •13.1. Загальні вимоги
- •13.2. Приймання поїздів
- •13.3. Відправлення поїздів
- •13.4. Приймання поїздів на станцію при заборонному показанні вхідного світлофора
- •13.5. Приблизний регламент переговорів про приготування маршрутів
- •XIV. Робота поїзного диспетчера
- •XV. Маневрова робота на станціях
- •15.1. Загальні положення
- •15.2. Керівництво маневровою роботою та склад маневрових бригад
- •15.3. Обов'язки працівників при проведенні маневрів
- •15.4. Маневри на головних та приймально-відправних коліях
- •15.5. Маневри на сортувальних гірках і витяжних коліях
- •15.6. Маневрова робота в районах станцій, що не обслуговуються черговими стрілочних постів
- •15.7. Закріплення рухомого складу
- •15.8. Швидкості під час маневрів
- •XVI. Приймання, відправлення поїздів і проведення маневрів в умовах порушення нормальної роботи пристроїв сцб на станціях
- •XVII. Порядок видачі попереджень
- •Корінець попередження Попередження на поїзд № _____ отримав “___”___________ 200 р.
- •Попередження
- •17.22. Пояснення до заповнення бланка попереджень
- •XVIII. Порядок проведення маневрової роботи, формування та пропускання поїздів з вагонами, завантаженими небезпечними вантажами
- •Заступник Міністра с.Л. Біленький
- •2. Автоматичне блокування з прохідними світлофорами – двоколійна ділянка
- •3. Автоматичне блокування без прохідних світлофорів - одноколійна ділянка.
- •4. Автоматичне блокування без прохідних світлофорів - двоколійна ділянка.
- •5. Напівавтоматичне блокування - одноколійна ділянка
- •6. Напівавтоматичне блокування - двоколійна ділянка
- •7. Електрожезлова система
- •8. Телефонні засоби зв'язку
- •9. Рух поїздів за допомогою одного жезла, одного локомотива, за наказом поїзного диспетчера, маневровим порядком
- •Норми і основні правила закріплення рухомого складу
- •Порядок постановки у поїзди вагонів з небезпечними вантажами та спеціального технологічного рухомого складу
- •Порядок руху дрезин
- •1. Рух дрезин знімного типу
- •2. Рух дрезин незнімного типу
- •Форма журналу поїзних телефонограм
- •Форма журналу диспетчерських наказів (ліва сторона)
- •(Права сторона)
7. Електрожезлова система
1 |
2 |
3 |
Відправлення поїздів у звичайних умовах |
Жезл, що належить даному перегону |
Наявність від сусідньої станції згоди на приймання поїзда та дозвіл на вилучення жезла |
Відправлення поїзда, що повертається з перегону назад |
Те ж саме |
Наявність від сусідньої станції згоди на заняття перегону та дозвіл на вилучення жезла |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, причепленим до складу поїзда |
Машиністу ведучого локомотива вручається жезл |
Наявність від сусідньої станції згоди на приймання поїзда з підштовхуючим локомотивом та дозвіл на вилучення жезла |
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом, що прямує по всьому перегону не причепленим до состава: При жезлах, що розгвинчуються
При відсутності жезлів, що розгвинчуються |
Машиністу ведучого локомотива вручається перша частина жезла "білет", машиністу штовхача – друга частина "жезл"
Машиністам ведучого локомотива і штовхача видається письмовий дозвіл із заповненням пункту II або дозвіл чергового по станції, переданий машиністу по радіозв'язку замість письмового, при наявності ПАРП |
Наявність від сусідньої станції згоди на приймання поїзда із штовхачем та дозвіл на вилучення жезла
Наказ поїзного диспетчера про закриття електрожезлової системи і перехід на телефонні засоби зв'язку, а також поїзна телефонограма від сусідньої станції зі згодою на приймання поїзда
|
Відправлення поїзда з підштовхуючим локомотивом на частину перегону з поверненням назад: Апарат обладнаний ключем-жезлом
Апарат не обладнаний ключем-жезлом або ключ-жезл несправний |
Машиністу ведучого локомотива - жезл, що належить даному перегону, машиністу штовхача - ключ-жезл
Машиністам ведучого локомотива і штовхача видається письмовий дозвіл із заповненням пункту II або дозвіл чергового по станції, переданий машиністу по радіозв’язку замість письмового, при наявності ПАРП |
Наявність від сусідньої станції згоди на приймання поїзда із штовхачем, що повертається з перегону назад, та дозвіл на вилучення жезла Наказ поїзного диспетчера про закриття електрожезлової системи і перехід на телефонні засоби зв'язку, а також поїзна телефонограма від сусідньої станції із згодою на приймання поїзда
|
Відправлення поїзда у разі несправності електрожезлової системи |
Те ж саме |
Те ж саме |
8. Телефонні засоби зв'язку
При телефонних засобах зв'язку на поїзди у всіх випадках видаються письмові дозволи з заповненням пункту II або дозвіл чергового по станції, переданий машиністу по радіозв'язку замість письмового, при наявності ПАРП.
9. Рух поїздів за допомогою одного жезла, одного локомотива, за наказом поїзного диспетчера, маневровим порядком
1 |
2 |
3 |
Відправлення поїзда за допомогою одного жезла |
Єдиний жезл даного перегону |
Наявність від сусідньої станції згоди на приймання поїзда |
Відправлення поїзда за допомогою одного локомотива |
Вказівка чергового по станції |
Наявність локомотива на станції та згода на приймання поїзда чергового по сусідній станції |
Відправлення поїзда за наказом поїзного диспетчера |
Наказ поїзного диспетчера, переданий машиністу локомотива по радіозв'язку, при наявності ПАРП |
Вільність перегону |
Відправлення поїзда маневровим порядком |
Дозвіл чергового по станції, переданий машиністу локомотива в порядку, встановленому ТРА станції |
Наявність згоди чергового по сусідній станції на приймання поїзда |
При відправленні відбудовних поїздів, допоміжних локомотивів, господарських поїздів та інших поїздів на закритий перегін у всіх випадках видаються письмові дозволи з заповненням пункту II.
Відправлення поїздів при перерві усіх встановлених засобів сигналізації та зв'язку у всіх випадках проводиться за письмовим дозволом із заповненням пункту II з позначкою вгорі бланка "Усі засоби сигналізації та зв'язку перервані".
Додаток 2
До Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізничному транспорті промислових підприємств