10.01.20__ Р 8 г 00 хв.

Лічильники: «Н» - 38, «Ч» - 36

Чергування прийняв ДСП Іванов 10.01.20__р о 8 г 00 хв

Чергування здав ДСП Сидоров.

Аналогічно оформлюють прийом і здачу чергування і оператори (показання лічильників при цьому не вказують). В тому випадку, коли на якому-небудь перегоні, прилеглому до станції, на початку чергування рух зорганізується не по основним засобам сигналізації і зв’язку, прийом і здачу чергування оформлюють також у журналі поїзних телефонограм, наприклад:

23.08.20__ 10 Г 00 хв

Чергування прийняв ДСП Іванов, оператор Савельєва

23.08.20__Р 10 г 00 хв

Чергування здав ДСП Володіна, оператор Борисова.

Поїзний диспетчер (ДНЦ) при вступі на чергування повинен ознайомитися з поїзним становищем, викликати всіх ДСП своєї дільниці, перевірити вступ їх на чергування, записати їх прізвища, а також прізвища операторів, звірити годинники, ознайомитися із становищем на станції і передусім з’ясувати, які приймально-відправні колії на проміжних станціях зайняті окремими вагонами і поїздами, перевірити, які диспетчерські накази, записані раніше, продовжують діяти. Крім того, станції повідомляють про наявність діючих попереджень щодо обмеження швидкості. Все це ДНЦ відмічає на графіку. Прийом і здачу чергування поїзні диспетчери реєструють в журналі диспетчерських розпоряджень. Заступивши на чергування, ДНЦ передає на станції циркулярний наказ, який ДСП усіх станцій реєструють у журналі диспетчерських розпоряджень:

20.10, 8.03, № 150 Црк

08 Г 00 хв чергування прийняв днц Петренко

08 Г 00 хв чергування здав днц Петушков.

Поїзний стан на дільниці:

на ст. Шаульська - поїзд № 2002, на ст. Соковичі - поїзд № 2004.

Після вступу на чергування ДСП і ДНЦ здійснюють управління рухом поїздів по програмі, визначеній даною лабораторною роботою. Інформаційний обмін про рух поїздів між ДСП сусідніх станцій здійснюється по міжстанційному зв’язку, а між ДНЦ та ДСП – по диспетчерському зв’язку за допомогою встановлених форм поїзних повідомлень. По диспетчерському зв’язку можуть здійснюватись також і переговори між ДСП сусідніх станцій, наприклад, в умовах переходу на телефонні засоби зв’язку.

ФОРМИ ПОЇЗНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ:

Форма 1. Чи можу відправити поїзд №___.

Форма 2. Чекаю на поїзд №___.

Форма 3. Поїзд №___ відправився о __ г __ хв.

Форма 4. Поїзд №___ прибув о __ г __ хв.

Форма 5. Чи можу відправити поїзд №__ до__ км й назад.

Форма 6. Можете відправити поїзд №_ до_ км з поверненням назад до Вас.

Форма 7. Поїзд №__ повернувся о__ г___хв.

Форма 8. Чи можу відправити поїзд №__ з підштовхувачем, який повертається з___ км назад.

Форма 9. Чекаю на поїзд №__із підштовхувачем, який повертається з __км назад.

Форма 10. Підштовхувач поїзда №__ повернувся о__ г__хв.

Форма 11. Поїзд №__ пройшов о __ г __ хв.

Форма 12. Чи можу відправити поїзд № __ на пост__ км.

Форма 13. Можете відправити поїзд №__ на пост __км.

Форма 14. Чи можу відправити поїзд №__на станцію__.

Форма 15. Можете відправити поїзд №__на станцію__.

Форма 16. Чи можу відправити поїзд №___ по __ неправильній колії.

Форма 17. Чекаю на поїзд № __по__неправильній колії.

Студенти повинні засвоїти правила ведення документації, порядок заповнення бланків і дозволів, а також порядок вступу на чергування. Викладач знайомить студентів з існуючим графіком руху поїздів, перевіряє їх знання в розрізі ПТЕ та інструкції по забезпеченню прийому і відправлення поїздів.