- •3 Өндірістік бөлімін жобалау......................................................................12
- •4 Өндіріс ұйымдастырылуы..........................................................................18
- •5 Конструкторлық бөлімі.........................................................................18
- •2. Жобаланатын өнеркәсіпті технологиялық есептеу.
- •2.1 Тқ периодтылығын және кж дейінгі автомобиль жүрісін түзету
- •2.2 Автомобильдің жылдық жүрісінін есептеу
- •2.3 Өндірістік жобаның жылдық есебі
- •2.4 Өндірістік жобаның тәуліктік есебі.
- •2.5 Жұмыстың жылдық көлемін анықтау
- •2.6 Тқ, тж, өзін-өзі күту жұмыстары бойынша жылдық көлемін анықтау
- •2.7 Өндірістік жұмыскерлер санын есептеу.
- •3 Өндірістік бөлімін жобалау
- •3.1 Бөлім ішіндегі технологиялық процесс
- •3.2 Технологиялық жабдықтың таңдап алуы
- •3.3 Өндірістік ауданын есептеу
- •3.4 Бөлімнің планировкасы:
- •4 Өндіріс ұйымдастырылуы
- •4.1 Кәсiпорынды басқарудың ұйымы
- •4.2 Жұмыскерлерді қызметтері, кәсіптері бойынша бөлу.
2. Жобаланатын өнеркәсіпті технологиялық есептеу.
Технические характеристики ГАЗ 3309:
Параметрлері:
Ұзындығы, мм 6330
Ені, мм 2330
Биіктігі, мм 2350
Привод артқы
Автокөліктің толық салмағы, кг 3200
Қаруланған автокөлік салмағы, кг 7850
Қозғалтқыш моделі ЗМЗ 402.10, бензин
Қозғалтқыш қуаты, кВт (л.с.) 87,5(119)
Максималды айналу моменті, Нм 182
Беріліс саны 5
Қоректену жүйесі карбюратор
Алғашқы мәліметтер:
Жобаланатын объекттің атауы – сырлау бөлімі.
Автомобиль моделі – ГАЗ-3307.
Автомобильдер саны – 405
Пайдалану шарттары:
-жол бедері – шағылды.
-қозғалу шарттары – шағын қала.
-рельеф түрі – төбелі, қырлы.
Климаттық шарттары – суық.
Орта тәуліктік жүріс – 205 км.
Пайдаланудан бастап жүрісі – 200…200 мың км.
Мерзiмдiлiктiң түзетуi онда және есептен шығаруға дейiн автокөлiктердi жүгiрiс Газаның автокөлiгi үшiн норматив - 3307 сәйкес қабылда “туралы жағдай онда және автомобиль көлiгiнiң жылжымалы құрамның жөндеуi”:
= 4000 км = 0,5адам/сағ
= 16000 км = 1,9адам/сағ
= 300000 км = 11,2адам/сағ
== 154 км= 3,2адам/сағ
мұндағы: , , - есептен шығаруға дейiн автокөлiктiң нормативтi жүгiрiсi және мерзiмдiлiк онда- тиiсiнше шақырым ТО - 2дiң 1i. ЕО () мерзiмдiлiк () автокөлiктiң тең орташа тәулiктiк жүгiрiсiне қабылдайды.
Таңдалған мерзiмдiлiктiң нормативтi мағыналары онда және есептен шығаруға дейiн автокөлiктердi жүгiрiс жылжымалы құрамның түрлендiруiн (К1 ) қажетке жарату шарттарды санат ескеретiн жылжымалы құрам нақты қажетке жарату шарттарға еселiктердiң көмегiмен алып келедi және (К2 ) оның жұмысының ұйымын, (К3 ) шарт, (К4 ) пайдаланудың басынан жүгiрiсi, бос тұрудың ұзақтығы табиғи-климаттық онда және (К4 ) ТР, саны қызмет көрсетiлетiн және АТПының жөнделетiн автокөлiктерi және саны технология жағынан үйлесiмдi (К5 ) топтары. Еселiк дерек [1, кесте 2.7, 2.8, 2.9, 2.10] сәйкес тұтқындайды және кестеге 1 кiргiзiледi.
Таблица1 – Түзету коэффициенттері
Коэффициент |
ТҚ периодтылығы |
ТҚ / ТЖ Еңбек сиымдылығы |
КЖ дейінгі жүріс |
К1 |
0,9 |
0,9 |
1,1 |
К2 |
- |
1,0 |
1,0 |
К3 |
0,9 |
0,9 |
1,1 |
К4 |
- |
- |
1,6 |
К5 |
- |
- |
0,85 |
К4’=1 / 1000 шақырым = 1 күн ДНТО, ТР. қайда: ДНТО, ТР - жылжымалы құрамның бос тұруын ұзақтық онда және ТР, / 1000 шақырымның күндерi.