3.2 Технологиялық жабдықтың таңдап алуы

Таблица 2 – Оборудование шиномонтажного оборудование

Наименование оборудования	Тип Модель	Число единиц	Габаритные размеры, мм	Площадь, занимаемая оборудованием, м^2	Мощность, кВт
Шиномонтажный станок	LС-50	1	6000x4000	24	7,1
Универсальный балансировочный станок	L 40.40.4	1	400x400	0,16	3,2
Стенд для демонтажа шин	Ш-516	1	2000x1000	2	-
Вулканизатор электрический	6140	1	1390x600	0,834	-
стеллаж	Си	1	1900x600	1,14	-

Таблица 3 – Оснастка шиномонтажного отделения

Наименование оборудования	Тип Модель	Число единиц	Мощность, кВт
Стеллаж для покрышек	Си	2	-
Стеллаж для хранения дисков	Си	2	-
Вешалка для хранения камер		1	0,1
Верстак		4	-
Тиски	Тс	2	-

Жабдықтың ауданы араласа 27,4 м2 құрайды .

3.3 Өндірістік ауданын есептеу

Жай өндiрiс аудан келесi әдiстердiң бiрiмен анықталады: .

- аналитикалық;

- графикалық;

- графика-аналитикалық

Ағымдық өндірістегі ЕО аумақтық ауданы:

, (3.6)

-бекет пен құрал жабдықтарының тығыздық коэфициенті

-барлық автомобильдердің бекеттегі алатын ауданы, .

- көліктің бекеттегі алатын ауданы, .

- есептік бекет саны

= 115 м²

= 28,134 м²

П = 1

= 4 [2, стр.23]

= 146,5м²

3.4 Бөлімнің планировкасы:

Бөлменің негізгі планировкасы

Жобаланатын тiк төртбұрышты пiшiндi ағартушы бөлу, қадамы бар ұстындар торын 6 м ие болады және бағаналардың (6 115 ) 15 м өлшем ұшып өтулерiне - 500 5500 мм. Аймақ алаңын 423, 536 м құрайды ма?. Қабырғаларды қалыңдықты 380 мм құрайды, терезелiк ойықтарды ен - жаға 3 м, ен - 3 м, бiржарнақты есiктерiн ен - 1 м. Жобаланатын ағартушы бөлу қалған ғимараттармен шектеспейдi, өйткенi өрт көтерiлген қауiп-қатер ие болады. Таныстырылған А1 график түрiнде бөлiктi бiрiншi жапырақ, пiшiмдегi жоспарлау.

4 Өндіріс ұйымдастырылуы

4.1 Кәсiпорынды басқарудың ұйымы

Ұйымның жетiлдiруi мақсатында және АТПқа техникалық қызметтiң басқаруын құрылым процестiң басқаруын орталықтандырылған жүйенiң енгiзуiн жоспарлайды онда және ТР. Өндiрiстiң басқаруы орталықтандырылған жүйе мәнi бол АТПты өндiрiстiк бөлiмшелердi қалыптастырудың негiзiнде жылжымалы құрамға техникалық әсерлерi бiткен технологиялық үдерiстер жатқанын зарығатын технологиялық ұстанымда негiзделедi. Управление производством предприятия (ЦУП). Ұсақтайды, әсердiң орындайтын бiртектi түрлерi, басқару ыңғайлы болу үшiн өндiрiстiк кешендерде бiрiктiредi. Басқару орталығының аралығында ақпараттармен алмасу және барлық өндiрiстiк бөлiмшелермен байланыс техникалық құралдар кешен жүзеге асады: автоматты телефон байланысымен; өндiрiстiк диспетчерлiк; басқарушы - iздестiру; директорлық байланыспен.

4.2 Жұмыскерлерді қызметтері, кәсіптері бойынша бөлу.

Мамандықтарға, саралау арналған үлестiру жұмыс және ағартушы бөлуде жұмыс орындарына; 4-шi разрядты берiлетiн сырлаушы өйткенi реңк үшiн және дайындау биiк саралау талап етiледi. Подготовщику да биiк качетвоммен жұмыс жасау үшiн биiк саралау талап етiледi да 4-шi разряд берiледi.

4.3 Технологиялық сүреттеменiң құрастыруы.

Ұйымдастыру үшiн онда және жөндеу, сонымен бiрге автокөлiктердi диагностикалау күзетшi болған технологиялық сүреттемелердi құрайды, және операциялық. Курстық жобасын тақырыбына сәйкес жасалынған операциялық технологиялық сүреттеме, дайындыққа болды және 53371 график түрiнде бөлiктi екiншi жапырақ таныстырылған А2 пiшiм автокөлiк МАЗ реңгiн -. .

5. Конструкторлық бөлімі.

5.1 Бейімделудің негізгі принципі.

Күбiшiктiң төменгi орналасқан жерiмен пневматикалық бояу тозаңдатқыш табиғи ескiрумен байланыс сырлы лак қабаттарды түсiру үшiн қолданылады, немесе шанақтың жөндеуiмен ауыстыру талап етедi. .

5.2 Тетiк әрекет ету қағидаты

Күбiшiктiң төменгi орналасқан жерiмен, бояу бояу тозаңдатқышта арнаулы түтiкше бойымен қоспа камераға ығысады, әуе арна бойымен күбiшiк жасайтын сығымдалған ауаның iс-әрекетiмен, немесе қоспа камерада ыдырау есебiнен.

5.3 Қалыптасу есебі.

Резьбалық қосылысының бекіту есебі.

1. Серiппе индек табамыз: = D/d=20/1лермен, 1=18, 2.

2. Серiппе сығушы күш табамыз:

F=H

3. серiппенiң анықталатын берiктiгi:

Қорытынды

Бұл курстық жұмысты жобалау барысында 405 дана Газ -3307 автомобилінен тұратын АТМ-дегі дөңгелек жөндеу цехын жобаладық.

Бөлімнің өндірістік бағдарламасын есептеп, жылдық жұмыс жоспарын, өндірістегі жұмысшы саны, технологиялық жабдықтарды таңдап, өндірістің аумағын есептеп технологиялық карта құрдық.

Болған iс бекiтiлген, мiнсiздiкке жеткен және толтырылған өнер-бiлiм және өндiрiстiң ұйымы арналған оқыту процес алынған дағды және автокөлiктердi техникалық қызмет көрсету мен жөндеудiң технологиясы, еңбектi ғылыми ұйымдастыру арналған өнер-бiлiм тереңдеткен және автокөлiк кәсiпорындарды жобалау, өндiрiстiң алдыңғы қатарлы әдiстерi зерделенген және ағартушы бөлудi ұйым арналған алынған дағдылар және талданған материалдар технологиялық және конструктивтiк.

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Мн.: НПО Транстехника, 1998.

2. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1991.

3. С.В. Шумик, М.М. Болбас, Е.И. Петухов. Техническая эксплуатация автотранспортных средств. Пособие по дипломному проектированию. Мн.: Высшая школа, 1988.

4. С.В. Шумик, Е.Л. Савич. Техническая эксплуатация автомобилей. Мн.: Высшая школа, 1996.

5. М.М. Болбас, Н.М. Капустин, Е.И. Петухов. Проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Мн.: Университетское, 1997.

6. Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков. Техническое обслуживание автомобилей. М.: Транспорт, 1982.

7. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 1991.

8. Г.Ф. Фастовцев. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М.: Транспорт, 1989.

9. Г.Ф. Фастовцев. Автотехобслуживание. М.: Машиностроение, 1985.

Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. М.: НАМИ, 1987

10 Методические указания по курсовому проектированию.

20