16. Проект ракеты-носителя «онега»
Разработка проекта РН «Онега» была начата в РКК «Энергия» с целью создания ракеты-носителя среднего класса нового поколения для выведения КА массой до 15 т на низкие орбиты и КА массой до 2,3 т на геостационарную орбиту с космодрома Плесецк [375].
Место РН «Онега» в ряду отечественных средств выведения полезного груза на геостационарную орбиту показано на рис. 16.1.
Рис. 16.1. Место РН «Онега» в ряду отечественных средств выведения полезного груза на геостационарную орбиту [410]
Проект РН «Онега» предполагает наличие в ее составе кислородноводородной третьей ступени РН [379].
РКК «Энергия» предлагала использовать РН «Онега» для выведения пилотируемого КА «Клипер».
Для выведения КА «Клипер» рассматривалась возможность проведения пусков РН «Онега» с космодромов Плесецк (с наклонениями 62,8° и 64,8°) и Байконур (с наклонениями 51,6° и 64,8°).
В качестве первой ступени РН «Онега» планировалось использовать (с минимальными переделками) четыре боковых ускорителя РН «Союз» с высоконадежными двигателями РД-107 [426].
На второй ступени РН «Онега» предусматривалось использовать двигатель РД-191.
В качестве третьей ступени РН «Онега»» планировалось использовать новую кислородно-водородную третью ступень РН с воронежским двигателем РД-0146Э [398].
Общий вид РН «Онега» представлен на рис. 16.2.
Рис. 16.2. РН «Онега»
Использование кислородно-водородной третьей ступени РН позволяет существенно повысить возможности РН «Онега», в том числе при выводе КА на геостационарную орбиту со стартом из Плесецка.
Особенностью проекта РН «Онега» является максимальное использование российской производственно-технической и стендовых баз, наиболее трудоемких и ответственных элементов конструкции и систем эксплуатируемых РН «Союз», а также технического и стартового комплексов космодрома Плесецк и существующей там инфраструктуры.
В проекте РН «Онега» сохранена традиционная для РН типа «Союз» конструктивно-компоновочная схема с продольно-поперечным делением ступеней РН и сохранением геометрических размеров хвостовой части. Такой подход позволяет использовать один из существующих стартовых комплексов РН «Союз» с проведением доработок, связанных с применением жидкого водорода в качестве горючего для блока третьей ступени РН и космического разгонного блока, а также с изменением геометрических характеристик блока второй ступени РН, не создавая новые стартовые комплексы, как это требуется в случае РН тяжелого класса [410].
В составе РН «Онега» используются современные ракетные двигатели РД-1200Ф, РД-191 разработки НПО «Энергомаш» и РД-146Э разработки КБ химавтоматики.
Сложившееся производственное взаимодействие российских предприятий позволит решить задачу создания и эксплуатации новой РН без привлечения зарубежных партнеров.
Вместе с тем стартовый комплекс для обеспечения пусков РН «Онега» должен быть доработан в связи с тем, что проект по существу является глубокой модернизацией РН «Союз» - увеличена на 25% стартовая масса РН, возрос на 600 мм диаметр блока второй ступени РН изменен подвод к борту наземных коммуникаций, автоматизируется обслуживание и пуск, для заправки третьей ступени РН и разгонного блока жидким водородом необходима система его хранения и устройства для подвода к борту с расстыковкой коммуникаций в процессе старта.
На рис. 16.3 показан стартовый комплекс РН «Онега».
Рис. 16.3. Стартовый комплекс РН «Онега»
похож на стартовый комплекс РН «Союз»
Подобная модернизация реализуется сейчас на обновляемом стартовом комплексе для РН «Союз-2» на космодроме Плесецк и создаваемом комплексе на французском космодроме Куру.
Комплекс «Онега» может быть создан за 3-4 года при условии включения его в Федеральную программу и ритмичной работы всех предприятий отрасли при соответствующем финансировании.
В настоящее время проект РН «Онега» не реализован.